Assemblage De La Vanne Et Du Servomoteur; Réglage De La Course Avec Servomoteur De Samson Livré Séparément; Limitation De Course Des Entraînements - Samson Br 06A Notice De Montage Et De Mise En Service

Montage
5.3 Assemblage de la vanne et du servo-
moteur
Les vannes SAMSON PFEIFFER sont livrées prêtes à l'em-
ploi. Dans certains cas, le servomoteur et la vanne sont li-
vrés séparément et doivent être assemblés sur site. Les
opérations énoncées ci-après doivent être exécutées lors
du montage et avant la mise en service de la vanne.
AVERTISSEMENT
Danger et dommages en cas d'ajout ultérieur d'un servo-
moteur !
Le montage ultérieur d'un servomoteur peut constituer un dan-
ger pour l'utilisateur et endommager le système de canalisations.
Ö Le couple de course, la course de réglage et le réglage des
butées finales « OUVERT » et « FERMÉ » doivent être adap-
tés à la vanne.
AVERTISSEMENT
Danger et dommages en cas d'utilisation d'un servomo-
teur électrique !
Ö Il convient de vérifier que la vanne est coupée en position
« FERMÉ » par le signal du commutateur de fin de course
en fonction du couple.
Ö En position « OUVERT », la vanne doit être désactivée à
l'aide du signal du commutateur de trajet.
Ö Pour plus d'informations, voir les instructions relatives au
servomoteur électrique.
Danger et dommages dus à l'application d'une charge ex-
térieure élevée sur le servomoteur !
Les servomoteurs ne sont pas des « escabeaux ».
Ö Les servomoteurs ne doivent pas être soumis à des
charges externes, sous peine d'endommager ou de rompre
la vanne.
Danger et dommages dus au poids élevé des servomoteurs !
Les servomoteurs dont le poids est supérieur au poids de la
vanne peuvent constituer un danger pour le personnel d'ex-
ploitation et endommager le système de canalisations.
Ö Étayer de tels servomoteurs s'ils exercent une contrainte
de flexion sur la vanne en raison de leur taille et/ou de
leur situation de montage.
REMARQUE
Endommagement de la vanne dû à une isolation inappro-
priée !
Lorsqu'un servomoteur de SAMSON est équipé a posteriori, un
réglage préalable de la course du servomoteur est nécessaire :
Ö Pour les particularités du réglage de la course, voir le cha-
pitre « 5.3.1 Réglage de la course d'un servomoteur SAM-
SON livré à part
Le dispositif d'actionnement est ajusté pour correspondre aux
données d'exploitation indiquées lors de la commande.
Ö L'opérateur règle les butées finales « OUVERT » et « FER-
MÉ » sous sa propre responsabilité.
5-2
Info
Respecter l'orientation du servomoteur.
L'orientation du servomoteur et de la vanne est donnée à
l'aide d'un code à 4 chiffres, voir le manuel u SAMLooP Orien-
tation du servomoteur.
5.3.1 Réglage de la course avec
servomoteur de SAMSON livré
séparément
Si la vanne et le servomoteur de SAMSON sont livrés à
part, la mesure « H », depuis le bord supérieur de l'écrou
d'accouplement jusqu'à celui de l'arcade à colonnes est ré-
glée selon le tableau et est contrôlée lors du montage.
Tableau 5-1 : Réglage de la course lors du montage de servo-
moteurs de SAMSON (vanne fermée)
DN Servomoteur
6 à 15
Fig. 5-1 : Réglage de la course
5.3.2 Limitation de course des
entraînements
Dans la plupart des cas, il faut limiter la course des servo-
moteurs.
Les particularités de la limitation de course sont dispo-
nibles dans la documentation spécifique du servomoteur.
Pour les entraînements de SAMSON
− Entraînements pneumatiques du type 3271 et 3277,
surface de servomoteur : 240 cm
montage et de mise en service
6.2 Limitation de la course ».
Les particularités des autres servomoteurs sont dispo-
nibles dans la documentation spécifique du servomoteur.
Sous réserve de modifications techniques.
H
240 75 ± 0,1
, voir la notice de
2
EB 8310-6, « Chapitre
u
EB 06a _FR
Édition Avril 2025