Dispositifs De Sécurité - Bft Merak Bt A Mode D'emploi

Logique SAFE = 13 Entrée configurée comme Bar cl test, linteau sensible vérifié avec inversion activé uniquement à la fermeture, si activé pendant l' o uverture entraîne l'arrêt de l'automatisation (STOP)
(Fig. F, réf. 4).
Active la vérification des linteaux sensibles au début de la manœuvre. L'intervention en phase de fermeture provoque l'inversion du mouvement pendant 2 s. L'intervention en phase d' o uverture pro-
voque l'arrêt.
Logique SAFE = 14 Entrée configurée comme Bar 8K2 cl, linteau 8K2 avec inversion activé uniquement à la fermeture, si activé pendant l' o uverture entraîne l'arrêt de l'automatisation (STOP) (Fig. F, réf. 5).
L'intervention en phase de fermeture provoque l'inversion du mouvement pendant 2 s. L'intervention en phase d' o uverture provoque l'arrêt.
(*) Si des dispositifs de type D (tels que définis par la norme EN12453) sont installés, branchés en mode non vérifié, prescrire un entretien obligatoire au
moins tous les six mois.
Logique CH = 0 - Commande configurée comme Start E. Fonctionnement suivant la logique mouvt pas a pas. Start externe pour la gestion du feu.
Logique CH = 1 - Commande configurée comme Start I. Fonctionnement suivant la logique mouvt pas a pas. Start interne pour la gestion du feu.
Logique CH = 2 - Commande configurée comme Open.
La commande effectue une ouverture.
Logique CH = 3 - Commande configurée comme Close.
La commande effectue une fermeture.
Logique CH = 4 - Commande configurée comme Ped.
La commande effectue une ouverture piétonne, partielle. Fonctionnement suivant la Logique mouvt pas a pas.
Logique CH = 5 - Commande configurée comme STOP.
La commande effectue un arrêt
Logique CH = 6- Commande configurée comme AUX1 (**)
La commande active la sortie AUX1
Logique CH = 7 - Non utilisée
Logique CH = 8 - Non utilisée
Logique CH = 9- Commande configurée comme AUX2. (**)
La commande active la sortie AUX2
Logique CH = 10 - Non utilisée
Logique CH = 11 - Non utilisée
Logique CH= 12- Commande configurée comme LUMIÈRE DE COURTOISIE
La commande active la lumière avec une logique bistable. Au moins une sortie auxiliaires doit être configurée comme lumière de courtoisie.
(**) Activée uniquement si la sortie est configurée comme Canal radio monostable, lumière de courtoisie, lumière de zone, lumière escaliers, canal radio
bistable ou canal radio temporisé.
6) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
6.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. F
6.2) BRANCHEMENT D'UNE PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. C
6.3) BRANCHEMENT D'UNE PAIRE DE PHOTOCELLULES VÉRIFIÉES Fig. D
7) MÉMORISATION DES ÉMETTEURS Fig. H
8) SUPPRESSION DES ÉMETTEURS Fig. G
9) ACCÈS AUX MENUS : FIG. 1
9.1) MENU PARAMÈTRES (PARAm) (TABLEAU « A » PARAMÈTRES)
9.2) MENU LOGIQUES (LOGIC) (TABLEAU « B » LOGIQUES)
9.3) MENU RADIO (radio) (TABLEAU « C » RADIO)
9.4) MENU PAR DÉFAUT (default)
Reporte la centrale aux valeurs prédéterminées par DÉFAUT. Après le rétablissement,
il est nécessaire d'effectuer un nouveau AUTOSET.
9.5) MENU LANGUE (langue)
Permet de configurer la langue du programmateur à écran.
9.6) MENU AUTOSET (AUTOset)
• Lancer une opération d'autoset en se plaçant dans le menu spécifique.
• Dès que le bouton OK est enfoncé, le message « .......... .... ..... » est affiché, la centrale
commande une manœuvre d'ouverture suivie d'une manœuvre de fermeture,
pendant laquelle la valeur minimale de couple nécessaire au mouvement du
vantail est automatiquement réglée.
Le nombre de manœuvres nécessaires à l'autoset peut varier de 1 à 3.
Lors de cette phase, il est important d'éviter tout obscurcissement des photocellules
ainsi que l'utilisation des commandes START, STOP et de l'écran.
À la fin de cette opération, la centrale de commande aura automatiquement réglé
les valeurs optimales de couple. Les vérifier et éventuellement les modifier comme
décrit en programmation.
ANGER ! Une installation erronée peut provoquer des blessures aux
personnes et aux animaux ou des dommages aux objets.
ATTENTION !! Vérifier que la valeur de la force d'impact mesurée aux
points prévus est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Afin de garantir la sécurité des objets et des personnes, utiliser le bord
passif en caoutchouc sur le bord principal de fermeture.
Mod. BFT CSP
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MERAK BT A
MANUEL D'INSTALLATION
Configuration des entrées de sécurité
Configuration des commandes canal radio
Attention !! Pendant l'autoset, la fonction de détection des obstacles
n'est pas activée, l'installateur doit contrôler le mouvement de l'automati-
sation et empêcher que des personnes ou des choses ne s'approchent ou
ne stationnent dans le rayon d'action de l'automatisation.
Pour obtenir un meilleur résultat, il est conseillé d'effectuer l'autoset avec le
moteur au repos (c'est-à-dire alors qu'il n'est pas surchauffé par un grand nombre
de manœuvres consécutives).
9.7) SÉQUENCE DE VÉRIFICATION DE L'INSTALLATION
1. Effectuer la manœuvre d' A UTOSET (*)
2. Vérifier les forces d'impact : si elles respectent les limites (**), passer au point 10
de la séquence. Dans le cas contraire,
3. Adapter éventuellement les paramètres de vitesse et de sensibilité (force) : voir
tableau paramètres.
4. Vérifier à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**), passer au
point 10 de la séquence. Dans le cas contraire,
5. appliquer un linteau passif
6. Vérifier à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**), passer au
point 10 de la séquence. Dans le cas contraire,
7. Appliquer des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles
(par exemple un linteau actif) (**)
8. Vérifier à nouveau les forces d'impact : si elles respectent les limites (**), passer au
point 10 de la séquence. Dans le cas contraire,
9. Permettre le mouvement de l'actionnement uniquement en mode « Homme
mort »
10. S'assurer que tous les dispositifs de détection de présence dans la zone de
manœuvre fonctionnent correctement
(*) Avant d'effectuer l'autoset, s'assurer d'avoir accompli correctement toutes les
opérations de montage et de mise en sécurité, prescrites par les avertissements
de montage du manuel de la motorisation.
(**)L'analyse des risques pourrait rendre de toute façon nécessaire l'application de
dispositifs de protection sensibles
9.8) MENU STATISTIQUES
Permet d'afficher la version de la carte, le nombre de manœuvres totales, le nombre
de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs (les 2 premiers chiffres
indiquent la position, les 2 derniers le code erreur). L'erreur 01 est la plus récente.
L'erreur clignotante indique la première erreur après le dernier entretien.
9.9) MENU MOT DE PASSE
Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via
réseau U-link.
Avec la logique « NIVEAU DE PROTECTION » configurée sur 1,2,3,4, il est néces-
saire pour accéder aux menus de programmation. Après 10 tentatives d'accès
consécutives ayant échoué, il faudra attendre 3 minutes avant une nouvelle
tentative. Durant cette période, à chaque tentative d'accès, l'écran affiche
« BLOC ». Le mot de passe par défaut est 1234.
10) MODULES EN OPTION U-LINK
Se référer aux instructions des modules U-link
L'utilisation de certains modules comporte une réduction de la portée radio. Adapter
l'installation avec une antenne appropriée syntonisée sur 433 MHz