Still RCG40 Notice D'instructions Originale page 46

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Sécurité
Emissions
pour déterminer les émissions sonores sur
les lieux de travail conformément à la derniè-
re version de la Directive 2003/10/CE (pollu-
tion acoustique quotidienne personnelle). Si
nécessaire, ces émissions sonores doivent
être déterminées par l'exploitant directement
sur les lieux de travail en conditions réelles
(autres sources de bruit, conditions d'applica-
tion particulières, réflexion sonore).
REMARQUE
Merci de noter la définition du terme « exploi-
tant » dans la définition des personnes res-
ponsables.
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été déter-
minées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 Sécurité des
chariots de manutention - « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 Vibrations mécaniques - « Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de l'ac-
célération sur le siège conducteur
La valeur suivante est valable pour tous les
modèles de chariot :
Siège con- Mesure
ducteur incertitude
RCG50 1,66 m/s² 0,3 m/s²
Des essais ont montré que l'amplitude des vi-
brations des mains et des bras sur le volant
de direction ou les éléments de commande
du chariot est inférieure à 2,5 m/s². Par con-
séquent, aucune directive ne s'applique aux
mesures dans ce cas.
La charge de vibrations personnelle du con-
ducteur sur une journée de travail doit
être déterminée conformément à la Directive
2002/44/CE par l'exploitant sur le lieu réel
d'utilisation, afin de prendre en compte les
paramètres additionnels d'influence, tels que
l'itinéraire de conduite, l'intensité d'utilisation,
etc.
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