Entretien
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Mettre au rebut le liquide de refroidissement
usagé conformément à la réglementation éta-
blie par les autorités compétentes. La mise
au rebut du liquide de refroidissement usagé
dans le sol, les égouts, les canalisations, les
rivières ou la mer entraîne une grave pollu-
tion de l'environnement. La violation de la ré-
glementation concernant la mise au rebut de
l'huile moteur et le non-respect de la régle-
mentation relative à la manipulation sont pu-
nis.
Nettoyage du radiateur et con-
trôle de l'étanchéité
– Garer le chariot en toute sécurité.
– Ouvrir le capot moteur.
– Nettoyer le radiateur (1).
– Nettoyer les ailettes du radiateur à l'aide
d'une brosse adaptée et souffler dessus
avec de l'air comprimé (2 bar max.).
– Vérifier le radiateur et les flexibles de liqui-
de de refroidissement pour déceler d'éven-
tuelles fuites et resserrer les colliers si né-
cessaire.
ATTENTION
Risque de dommages au moteur !
Un niveau de liquide de refroidissement bas indique
une fuite dans le système de refroidissement.
– Vérifier si la fuite a été éliminée.
– Si ce n'est pas le cas, avertir le centre d'entretien
agréé.
– Fermer le capot moteur.
Nettoyer le filtre à air
L'encrassement des éléments de filtre peut
avoir un impact négatif sur les performances
du moteur. Veiller à nettoyer périodiquement
l'insert de filtre à air.
– Desserrer le collier (2) et enlever le couver-
cle de tête de filtre à air (1).
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Service d'entretien
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