Publicité
8.2
Montaż górnego pałąka
przesuwnego (4) (rys. 1, 5-7)
1. Wyrównać górny pałąk przesuwny (4) z odpowiednimi
punktami mocowania dolnego pałąka przesuwnego (8).
2. Przymocować po jednej dźwigni szybkozamykacza (5)
przez otwory mocujące górnego i dolnego pałąka
przesuwnego (4/8).
3. Założyć element dystansowy (E) i podkładkę (D) na
każdą dźwignię szybkozamykacza (5).
4. Zabezpieczyć dźwignię szybkozamykacza (5) za po-
mocą plastikowej nakrętki gwiazdkowej (6).
Należy upewnić się, że linka dźwigni hamulca silniko-
wego (3), która zostanie później przymocowana za
pomocą zacisku linki (7), nie przeszkadza.
8.3
Zamocowanie rozrusznika
linkowego (25) (rys. 8)
1. Zaczepić uchwyt rozrusznika linowego (25) o hak lino-
wy (24).
9
Przed uruchomieniem
UWAGA
Przed uruchomieniem produkt należy całkowicie
zmontować!
OSTRZEŻENIE
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin
może spowodować poważne szkody dla zdrowia, utratę
przytomności, a w skrajnych przypadkach śmierć.
–
Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani
spalin.
–
Urządzenie może być użytkowane wyłącznie na ze-
wnątrz pomieszczeń.
UWAGA
Uszkodzenie produktu!
Eksploatacja urządzenia bez oleju silnikowego i prze-
kładniowego lub ze zbyt małą jego ilością może spowo-
dować uszkodzenie silnika.
–
Przed uruchomieniem urządzenia uzupełnić paliwo i
olej. Produkt dostarczany jest bez oleju silnikowego
i przekładniowego.
UWAGA
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko.
Ciecz ta jest wysoce toksyczna i może szybko spowo-
dować zanieczyszczenie wody.
–
Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwar-
dzonych powierzchniach.
–
W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lejka.
–
Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojemnika.
–
Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć,
a użytą w tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie z
lokalnymi przepisami.
–
Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
W przypadku stosowania niewłaściwie przechowywane-
go lub nieodprowadzonego paliwa może dojść do zat-
kania gaźnika lub zakłócenia pracy silnika.
–
Nie umieszczać wymaganego paliwa w hermetycz-
nym pojemniku i przechowywać go w ciemnym,
chłodnym pomieszczeniu.
Umieść produkt na płaskiej, równej powierzchni.
Wymagane narzędzia:
• Miarka 1 litr (odporna na olej / paliwo)*
• Lejek*
• Ściereczka*
9.1
Wlewanie oleju silnikowego (rys. 9)
UWAGA
Produkt dostarczany jest bez oleju silnikowego.
Dlatego przed uruchomieniem należy koniecznie
wlać olej. Należy używać wyłącznie oleju wielosezo-
nowego (SAE 10W-30 lub SAE 10W-40).
Poziom oleju należy regularnie kontrolować, zawsze
przed uruchomieniem. Zbyt niski poziom oleju może spo-
wodować uszkodzenie silnika.
1. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (18).
2. Napełnić zbiornik olejem silnikowym za pomocą lejka.
Należy zwrócić uwagę na maksymalną ilość napełnie-
nia wynoszącą 0,4 l. Ostrożnie wlać olej aż do dolnej
krawędzi szyjki wlewu.
3. Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (18) czy-
stą, niestrzępiącą się szmatką.
4. Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu oleju
(18) i wyciągnąć go. Sprawdź poziom oleju bez przy-
kręcania z powrotem miernika.
5. Poziom oleju musi znajdować się w granicach środko-
wego oznaczenia na prętowym wskaźniku poziomu
oleju (18).
6. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać zaleca-
ną ilość oleju (maks. 0,4 l).
7. Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik pozio-
mu oleju (18).
www.scheppach.com
PL | 169
Publicité
