RAM Commercial PROMASTER city 2019 Manuel Du Propriétaire page 285

MISE EN GARDE! (Suite)
contact avec votre système d'échappement. Ne sta-
tionnez pas votre véhicule et ne le conduisez pas là
où votre système d'échappement risque d'être en
contact avec des matières combustibles.
AVERTISSEMENT!
• Le catalyseur nécessite l'utilisation exclusive de car-
burant sans plomb. L'essence au plomb empêche le
catalyseur d'agir comme dispositif antipollution et
peu réduire le rendement du moteur ou l'endomma-
ger de façon significative.
• Vous risquez d'endommager le catalyseur si le véhi-
cule n'est pas maintenu en bon état de fonctionne-
ment. Si le moteur présente des signes de défaillance,
tels que des ratés ou une baisse évidente des perfor-
mances, faites vérifier votre véhicule sans tarder. Le
catalyseur risque de surchauffer si vous continuez de
rouler avec un véhicule défaillant, ce qui risque d'en-
dommager le catalyseur et le véhicule.
Dans des conditions normales d'utilisation, le catalyseur ne
nécessite aucun entretien. Toutefois, il importe que le
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 283
moteur soit toujours bien réglé pour assurer le bon fonc-
tionnement du catalyseur et éviter que ce dernier ne se
détériore.
NOTA : Toute modification intentionnelle du système
antipollution est condamnée par la loi et passible de
poursuites judiciaires.
Dans les cas exceptionnels où le moteur est vraiment en
mauvais état, une odeur de roussi peut signifier une
surchauffe importante et anormale du catalyseur. Dans un
tel cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le
refroidir. Faites alors effectuer immédiatement une mise au
point, conformément aux spécifications du constructeur.
Pour éviter d'endommager le catalyseur :
• ne coupez jamais le contact lorsque la transmission est
en prise et que le véhicule roule;
• n'essayez pas de faire démarrer le véhicule en le pous-
sant ou en le remorquant;
• ne faites pas tourner le moteur au ralenti quand des
parties du commutateur d'allumage sont débranchés ou
enlevés, comme durant des essais de diagnostic, durant
de longues périodes de régime de ralenti très instable ou
dans des conditions de mauvais fonctionnement.
8