RAM Commercial PROMASTER city 2019 Manuel Du Propriétaire page 104

102 SÉCURITÉ
conducteur, la commande de stabilité électronique appli-
que les freins à la roue appropriée en vue d'aider à contrer
le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – tendance de l'arrière du véhicule à sortir
d'un virage trop rapidement par rapport au braquage
du volant.
• Sous-virage – tendance du véhicule à continuer tout
droit dans un virage par rapport au braquage du volant.
MISE EN GARDE!
• La commande de stabilité électronique ne peut em-
pêcher les lois de la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande de stabi-
lité électronique ne peut prévenir les accidents, y
compris ceux qui sont causés par une vitesse exces-
sive dans les virages, la chaussée glissante ou l'aqua-
planage. Par ailleurs, la commande de stabilité élec-
tronique ne peut prévenir les accidents découlant
d'une perte de maîtrise du véhicule causée par une
intervention inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un conducteur prudent,
MISE EN GARDE! (Suite)
attentif et habile peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un véhicule muni de
la commande de stabilité électronique en adoptant
un style de conduite insouciant ou dangereux qui
peut mettre en péril le conducteur et d'autres person-
nes.
• Des modifications ou un entretien inadéquat du
véhicule pourraient en modifier le comportement et
réduire la performance du système commande de
stabilité électronique. Les modifications apportées
aux systèmes de direction assistée, de la suspension
ou de freinage, ou l'utilisation d'une taille ou d'un
type de pneu différents ou de jantes de tailles
différentes pourrait réduire la performance du sys-
tème de stabilité électronique. Des pneus mal gon-
flés ou usés de façon inégale peuvent également
réduire la performance du système de stabilité élec-
tronique. Toute modification ou un entretien inap-
proprié du véhicule qui réduit l'efficacité du système
de commande de stabilité électronique pourrait aug-
menter le risque de perte de maîtrise ou de renver-
sement du véhicule ainsi que des blessures graves ou
mortelles.
(Suite)