Entretien Ordinaire - IBEA IDEA 53SB Notice D'emploi Et D'entretien

Bague de lame
F
Lorsque vous tondez, il se peut que la lame de coupe de votre
tondeuse heurte un objet, ce qui peut casser les attaches de
la lame (fig. 16). La tondeuse vibrera alors anormalement.
De façon à éviter de graves dommages à votre tondeuse, arrètez
immédiatement le moteur lorsque cela se produit.
Adressez-vous à votre revendeur IBEA pour le remplacement
de la bague de lame.

ENTRETIEN ORDINAIRE

Changement d'huile du réservoir
ATTENTION: Afin d'éviter des avaries prématurées à votre
moteur, changer l'huile après les 5 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 50 heures de service.
Si la tondeuse travaille dans des conditions
particulièrement difficiles, c'est-à-dire en présence de
beaucoup de poussière, saletés ou températures élevées,
changer l'huile plus fréquemment. (En effet l'huile chaude
circule mieux en entrainant les impuretés).
Nous recommandons de lire attentivement le manuel fourni
par le constructeur de moteurs.
Note: Afin de respecter l'environnement, conformez-vous
aux normes locales pour l'évacuation des huiles de vidange.
Nettoyage et/ou remplacement de la bougie d'allumage
Nettoyage et/ou remplacement du filtre à air
Suivez les instructions indiquées dans les manuels fournis par
les différents constructeurs de moteurs.
Réglage du càble de traction
Après les premières heures d'utilisation, il est possible que le
càble de la poignée de traction se relàche et que la traction ait
du mal à s'enclencher.
Si cela devait se produire, effectuez le réglage du càble comme
cela est indiqué ci-dessous :
Tourner la bague indiquée à la figure 17 dans le sens indiqué
par la flèche en récupérant de cette manière le jeu qui s'est
créé et en rétablissant ainsi une situation optimale.
On obtiendra un réglage optimal quand l'enclenchement de la
traction aura lieu en présence d'une distance de 30 mm entre
le levier de traction et le mancheron.
Contròle de la lame
Selon les condition d'usage il faut contròler plus on moins
fréquemment la lame.
1. Assurez-vous que le moteur soit arrèté et que la càble/
capuchon de la bougie soit débranché.
2. Vidangez le réservoir de carburant.
3. Inclinez la tondeuse sur le còté gauche sans faire tourner la
lame, ce qui pourrait causer des difficultés de démarrage.
4. Examinez soigneusement les extrémités de la lame.
a) Si l'angle de coupe est arrondi, la lame doit ètre affùtée.
b) Si la ligne de courbure entre la partie plate et l'ailette
présente des signes d'usure ou des fèlures, il faut remplacer la
lame immédiatement.
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ATTENTION: Si la lame est usée ou fèlée elle peut facilement
se briser pendant le travail et écailler des fragments au-
dessous de la machine, avec de graves dangers pour les
personnes, les animaux ou l'environnement.
Affùtage et remplacement de la lame
Adressez-vous à votre revendeur IBEA pour les opérations
d'affùtage et remplacement de la lame.
Le boulon de la lame doit ètre bloqué à 5,5 kgm.
Nettoyage du chássis
Pour une bonne coupe et un ramassage efficace, la partie
inférieure de la machine, de mème que la sortie de l'herbe,
doivent toujours ètre bien propres.
Dans ce modèle, un dispositif particulier permet d'effectuer le
nettoyage de façon simple et rapide en utilisant un simple tuyau
flexible d'arrosage pour jardin.
1. Après avoir nettoyer le raccord màle prévu sur le chássis de
la machine, insérez sur ceci votre raccord rapide femelle (fig.
18). Vérifiez que le tuyau flexible ne passe pas sous le chássis.
2. Ouvrez le robinet de l'eau.
3. Démarrez votre tondeuse en suivant les procédures décrites
au chapitre sur la mise en marche.
4. Maintenez appuyé le levier de sécurité et n'actionnez pas la
traction.
5. Laissez marcher "au point mort" pendant quelques minutes
pour permettre au jet d'eau actionné et déplacé par le
mouvement de la lame de détacher les résidus de la coupe de
l'herbe et de nettoyer parfaitement la partie interne du chássis.
6. Après avoir terminé ce nettoyage, éteindre le moteur, retirer
le tuyau flexible de l'eau et laisser sécher votre tondeuse
parfaitement propre.
Remisage pendant de longues périodes (plus de 30 jours)
1. Vidangez le réservoir en aspirant le carburant avec une pompe
syphon pour le transvaser dans un récipient préparé à l'avance.
2. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner jusqu'à ce
qu'il s'arrète par manque de carburant.
ATTENTION: Il faut éviter la présence de carburant résiduel
dans le réservoir, le tube d'alimentation et le carburateur,
car un dépòt gommeux pourrait se former et créer des
difficultés de démarrage et de fonctionnement du moteur.
3. Débranchez le capuchon de la bougie et nettoyez la zone
autour de la bougie afin d'éviter que des particules de saleté ne
puissent pénétrer dans le cylindre dépourvu de bougie. Otez la
bougie et versez dans le trou une cuillère d'huile. Tirez lentement
le lanceur à corde pour distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre.
Vissez de nouveau la bougie avec la clé prévue à cet effet.
Laissez le capuchon de la bougie débranché.
4. Nettoyez les ailettes du cylindre et les autres parties externes
du moteur et du chássis.
5. Contròlez et serrez les vis, boulons et écrous. Si une pièce
quelconque est endommagée, réparez-la ou remplacez-la.
Contròlez l'état du sac de ramassage et, le cas échéant,
remplacez-le.