KTM 1290 Super Duke R EU 2014 Manuel D'utilisation page 190

23 DONNÉES TECHNIQUES
Vis support moteur
Vis tôle réception de béquille latérale
Vis creuse durite de frein
Vis creuse durite de frein raccord arrière
Écrou support d'amortisseur de trans-
mission
Sonde lambda
Vis amortisseur en bas
Vis amortisseur en haut
Vis excentrique
Écrou axe de bras oscillant
Écrou de serrure de selle
Vis tête de direction en haut
Vis axe avant
Écrou tête de direction
Écrou essieu de la roue arrière côté
amortisseur de transmission
Écrou essieu de la roue arrière
M10
M10
M10x1
M10x1
M10x1,25
M12x1,25
M14x1,5
M14x1,5
M16
M19x1,5
M22x1,5
M22x1,5
M25x1,5
M28x1,0
M35x1,5
M50x1,5
45 Nm (33,2 lbf ft)
45 Nm (33,2 lbf ft)
25 Nm (18,4 lbf ft)
15 Nm (11,1 lbf ft)
45 Nm (33,2 lbf ft)
25 Nm (18,4 lbf ft)
80 Nm (59 lbf ft)
80 Nm (59 lbf ft)
70 Nm (51,6 lbf ft)
130 Nm (95,9 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
50 Nm (36,9 lbf ft)
45 Nm (33,2 lbf ft)
1er cran
10 Nm (7,4 lbf ft)
2ème étape (desserrage dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre)
60°
200 Nm (147,5 lbf ft)
250 Nm (184,4 lbf ft)
188
Loctite ® 243™
Loctite ® 243™
–
–
Loctite ® 243™
–
Filetage graissé
Filetage graissé
–
Filetage graissé
–
–
Filetage graissé
–
Loctite ® 262™ / Sceller le fil
de blocage avec de la laque
frein-filet
Sceller le fil de blocage avec
de la laque frein-filet