Husqvarna 570, 575XP Manuel

LÉGENDE DES SYMBOLES

Légende des symboles

	Les tronçonneuses peuvent être dangereuses ! Une utilisation négligente ou inappropriée peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, pour l'opérateur ou d'autres personnes.
	Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation et assurez-vous de bien comprendre les instructions avant d'utiliser la machine.
	Toujours porter : Un casque de protection homologué Une protection auditive homologuée Des lunettes de protection ou une visière
	Les deux mains de l'opérateur doivent être utilisées pour faire fonctionner la tronçonneuse.
	Ne jamais utiliser une tronçonneuse en la tenant d'une seule main.
	Le contact de l'extrémité du guide-chaîne avec un objet doit être évité.
	Le contact de la pointe peut entraîner un mouvement brusque et rapide du guide-chaîne vers le haut et l'arrière (appelé coup de fouet), ce qui peut provoquer des blessures graves.

D'autres symboles/autocollants sur la machine se réfèrent à des exigences de certification spécifiques pour certains marchés.

	Arrêtez le moteur en déplaçant l'interrupteur d'arrêt en position STOP (ARRÊT) avant d'effectuer toute vérification ou maintenance.
	Toujours porter des gants de protection homologués.
	Un nettoyage régulier est requis.
	Vérification visuelle.
	Des lunettes de protection ou une visière doivent être portées.
	Ravitaillement en carburant.
	Remplissage d'huile et réglage du débit d'huile.
	Le frein de chaîne doit être engagé lors du démarrage de la tronçonneuse.

Vous trouverez les étiquettes suivantes sur votre tronçonneuse :

EPA II

La Période de Conformité aux Émissions mentionnée sur l'étiquette de Conformité aux Émissions indique le nombre d'heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré qu'il respectait les exigences fédérales en matière d'émissions. Catégorie C = 50 heures, B = 125 heures, et A = 300 heures.
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et du système de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs non routiers ou par un particulier.

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.

Pour l'assistance client, composez le : 704-921-7000 ou contactez-nous sur notre site web : www.husqvarna.com

PRÉSENTATION DES COMPOSANTS

Présentation des composants de la tronçonneuse :

1. Soupape de décompression
2. Interrupteur de la poignée chauffante (575XPG)
3. Poignée de démarreur
4. Vis de réglage, carburateur
5. Interrupteur d'arrêt (Interrupteur d'allumage marche/arrêt.)
6. Poignée arrière
7. Commande de starter/Verrouillage de l'accélérateur au démarrage
8. Réservoir de carburant
9. Démarreur
10. Réservoir d'huile de chaîne
11. Verrouillage de l'accélérateur
12. Capot de cylindre
13. Poignée avant
14. Protège-main avant
15. Silencieux
16. Pignon de nez de guide-chaîne
17. Chaîne
18. Guide-chaîne
19. Butée à griffes
20. Déflecteur de chaîne
21. Vis de tension de chaîne
22. Vis de réglage de la pompe à huile
23. Carter d'embrayage
24. Protège-main droit
25. Commande des gaz
26. Manuel d'utilisation
27. Clé combinée
28. Protège-guide

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Avant d'utiliser une nouvelle tronçonneuse

• Veuillez lire attentivement ce manuel.
• Vérifiez que l'équipement de coupe est correctement monté et ajusté. Voir les instructions sous la rubrique Assemblage.
• Faites le plein de carburant et démarrez la tronçonneuse. Voir les instructions sous les rubriques Maniement du carburant et Démarrage et arrêt.
• N'utilisez pas la tronçonneuse tant que la chaîne n'a pas été suffisamment lubrifiée par l'huile. Voir les instructions sous la rubrique Lubrification de l'équipement de coupe.
• Une exposition prolongée au bruit peut entraîner une déficience auditive permanente. Par conséquent, utilisez toujours une protection auditive approuvée.

En aucun cas la conception de la machine ne doit être modifiée sans l'autorisation du fabricant. Utilisez toujours des accessoires d'origine. Les modifications et/ou accessoires non autorisés peuvent entraîner de graves blessures corporelles ou la mort de l'opérateur ou d'autres personnes. Votre garantie peut ne pas couvrir les dommages ou la responsabilité causés par l'utilisation d'accessoires ou de pièces de rechange non autorisés.

Une tronçonneuse est un outil dangereux ! si elle est utilisée avec négligence ou de manière incorrecte, elle peut causer des blessures graves, voire mortelles. Il est très important que vous lisiez et compreniez le contenu de ce manuel d'utilisation.

L'intérieur du silencieux contient ! des produits chimiques qui peuvent être cancérigènes. Évitez tout contact avec ces éléments en cas de silencieux endommagé.

L'inhalation à long terme des ! gaz d'échappement du moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la poussière de sciure de bois peut représenter un risque pour la santé.

Important

La machine est uniquement conçue pour couper du bois.
Vous ne devez utiliser la tronçonneuse qu'avec les combinaisons de guide-chaîne et de chaîne que nous recommandons dans le chapitre Données techniques.
N'utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, sous l'influence de l'alcool ou de drogues, de médicaments ou de toute substance pouvant altérer votre vision, votre vigilance, votre coordination ou votre jugement.
Portez un équipement de protection individuelle. Voir les instructions sous la rubrique Équipement de protection individuelle.
Ne modifiez pas ce produit et ne l'utilisez pas s'il semble avoir été modifié par d'autres.
N'utilisez jamais une machine défectueuse. Effectuez les vérifications, l'entretien et les instructions de service décrits dans ce manuel. Certaines mesures d'entretien et de service doivent être effectuées par des spécialistes formés et qualifiés. Voir les instructions sous la rubrique Entretien.
N'utilisez jamais d'accessoires autres que ceux recommandés dans ce manuel. Voir les instructions sous les rubriques Équipement de coupe et Données techniques.

Portez toujours des lunettes de protection ou une visière pour réduire le risque de blessures causées par des objets projetés. Une tronçonneuse est capable de projeter des objets, tels que des copeaux de bois, de petits morceaux de bois, etc., avec une grande force. Cela peut entraîner des blessures graves, notamment aux yeux.

Faire fonctionner un moteur dans un espace confiné ou mal ventilé peut entraîner la mort par asphyxie ou empoisonnement au monoxyde de carbone.

Un équipement de coupe défectueux ou la ! mauvaise combinaison de guide-chaîne et de chaîne de tronçonneuse augmente le risque de rebond ! N'utilisez que les combinaisons guide-chaîne/chaîne de tronçonneuse que nous recommandons et suivez les instructions de limage. Voir les instructions sous la rubrique Données techniques.

Faites toujours preuve de bon sens
Il n'est pas possible de couvrir toutes les situations imaginables que vous pourriez rencontrer lors de l'utilisation d'une tronçonneuse. Faites toujours preuve de prudence et utilisez votre bon sens. Évitez toutes les situations que vous estimez dépasser vos capacités. Si vous vous sentez toujours incertain quant aux procédures d'utilisation après avoir lu ces instructions, vous devriez consulter un expert avant de continuer. N'hésitez pas à contacter votre revendeur ou nous si vous avez des questions sur l'utilisation de la tronçonneuse. Nous serons heureux de vous aider et de vous fournir des conseils, ainsi que de vous aider à utiliser votre tronçonneuse de manière efficace et sûre. Suivez une formation sur l'utilisation de la tronçonneuse si possible. Votre revendeur, une école forestière ou votre bibliothèque peuvent vous fournir des informations sur les supports et cours de formation disponibles.

Des travaux sont constamment en cours pour améliorer la conception et la technologie – des améliorations qui augmentent votre sécurité et votre efficacité. Visitez régulièrement votre revendeur pour voir si vous pouvez bénéficier des nouvelles fonctionnalités qui ont été introduites.

Équipement de protection individuelle

La plupart des accidents de tronçonneuse se produisent lorsque la chaîne touche l'opérateur. Vous devez utiliser un équipement de protection individuelle approuvé chaque fois que vous utilisez la machine. L'équipement de protection individuelle ne peut pas éliminer le risque de blessure, mais il en réduira la gravité en cas d'accident. Demandez l'aide de votre revendeur pour choisir le bon équipement.

• Casque de protection approuvé
• Protection auditive
• Lunettes de protection ou visière
• Gants avec protection anti-coupure
• Pantalon avec protection anti-coupure
• Bottes avec protection anti-coupure, embout en acier et semelle antidérapante
• Ayez toujours une trousse de premiers secours à proximité.

Des étincelles peuvent provenir du silencieux, du guide-chaîne et de la chaîne ou d'autres sources. Ayez toujours des outils d'extinction d'incendie disponibles si vous en avez besoin. Aidez à prévenir les feux de forêt.

Équipement de sécurité de la machine
Cette section explique les dispositifs de sécurité de la machine et leur fonction. Pour l'inspection et l'entretien, voir les instructions sous la rubrique Vérification, entretien et maintenance de l'équipement de sécurité de la tronçonneuse. Voir les instructions sous la rubrique, Qu'est-ce que c'est ?, pour savoir où se trouvent ces pièces sur votre machine.
La durée de vie de la machine peut être réduite et le risque d'accidents peut augmenter si l'entretien de la machine n'est pas effectué correctement et si le service et/ou les réparations ne sont pas effectués par des professionnels. Si vous avez besoin de plus d'informations, veuillez contacter votre revendeur agréé le plus proche.

N'utilisez jamais une machine dont les composants de sécurité sont défectueux. L'équipement de sécurité doit être inspecté et entretenu. Voir les instructions sous la rubrique Vérification, entretien et maintenance de l'équipement de sécurité de la tronçonneuse. Si votre machine ne passe pas toutes les vérifications, apportez la tronçonneuse à un revendeur agréé pour réparation.

Frein de chaîne et protège-main avant
Votre tronçonneuse est équipée d'un frein de chaîne conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de chaîne réduit le risque d'accidents, mais vous seul pouvez les prévenir.

Soyez prudent lorsque vous utilisez votre tronçonneuse et assurez-vous que la zone de rebond du guide-chaîne ne touche jamais aucun objet.

• Le frein de chaîne (A) peut être activé manuellement (par votre main gauche) ou automatiquement par le mécanisme de déclenchement inertiel.
• Le frein est activé lorsque le protège-main avant (B) est poussé vers l'avant.
  
• Ce mouvement active un mécanisme à ressort qui serre la bande de frein (C) autour du système d'entraînement du moteur (D) (tambour d'embrayage).
  
• Le protège-main avant n'est pas uniquement conçu pour activer le frein de chaîne. Une autre caractéristique importante est qu'il réduit le risque que la chaîne ne frappe votre main gauche si vous perdez la prise de la poignée avant.
  
• Le frein de chaîne doit être engagé lors du démarrage de la tronçonneuse pour empêcher la chaîne de tourner.
  

• Utilisez le frein de chaîne comme « frein de stationnement » lors du démarrage et lors des déplacements sur de courtes distances, afin de réduire le risque que la chaîne en mouvement ne heurte accidentellement votre jambe ou toute personne ou objet à proximité.
  
• Pour desserrer le frein de chaîne, tirez le protège-main avant vers l'arrière, en direction de la poignée avant.
  
• Le rebond peut être très soudain et violent. La plupart des rebonds sont mineurs et n'activent pas toujours le frein de chaîne. Si cela se produit, vous devez tenir fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.
  
• La manière dont le frein de chaîne est activé, soit manuellement soit automatiquement par le mécanisme de déclenchement inertiel, dépend de la force du rebond et de la position de la tronçonneuse par rapport à l'objet que la zone de rebond du guide-chaîne frappe. Si vous subissez un rebond violent alors que la zone de rebond du guide-chaîne est la plus éloignée de vous, le frein de chaîne est conçu pour être activé par l'inertie dans la direction du rebond.
  
  Si le rebond est moins violent ou si la zone de rebond du guide-chaîne est plus proche de vous, le frein de chaîne est conçu pour être activé manuellement par le mouvement de votre main gauche.
  

• En position d'abattage, la main gauche est dans une position qui rend impossible l'activation manuelle du frein de chaîne. Avec ce type de prise, c'est-à-dire lorsque la main gauche est placée de manière à ne pas pouvoir affecter le mouvement du protège-main avant, le frein de chaîne ne peut être activé que par l'action de l'inertie.
  

Ma main activera-t-elle toujours le frein de chaîne lors d'un rebond ?
Non. Il faut une certaine force pour pousser le protège-main vers l'avant. Si votre main ne touche que légèrement le protège-main avant ou glisse dessus, la force peut ne pas être suffisante pour déclencher le frein de chaîne. Vous devez également maintenir une prise ferme sur les poignées de la tronçonneuse pendant le travail. Si vous le faites et subissez un rebond, votre main pourrait ne jamais quitter la poignée avant et ne pas activer le frein de chaîne, ou le frein de chaîne ne s'activera qu'après que la tronçonneuse aura pivoté sur une distance considérable. Dans de tels cas, le frein de chaîne pourrait ne pas avoir assez de temps pour arrêter la chaîne de tronçonneuse avant qu'elle ne vous touche.
Il existe également certaines positions dans lesquelles votre main ne peut pas atteindre le protège-main avant pour activer le frein de chaîne ; par exemple, lorsque la chaîne de tronçonneuse est maintenue en position d'abattage.

Mon frein de chaîne activé par inertie s'activera-t-il toujours lors d'un rebond en cas de rebond ?
Non. Premièrement, votre frein doit être en état de fonctionnement. Tester le frein est simple. Nous vous recommandons de le faire avant chaque séance de travail. Deuxièmement, le rebond doit être suffisamment fort pour activer le frein de chaîne. Si le frein de chaîne est trop sensible, il s'activerait tout le temps, ce qui serait une nuisance.

Mon frein de chaîne me protégera-t-il toujours des blessures en cas de rebond ?
Non. Premièrement, le frein de chaîne doit être en état de fonctionnement pour assurer la protection prévue. Deuxièmement, il doit être activé pendant le rebond comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne de tronçonneuse. Troisièmement, le frein de chaîne peut être activé, mais si le guide-chaîne est trop près de vous, le frein pourrait ne pas avoir assez de temps pour ralentir et arrêter la chaîne avant que la tronçonneuse ne vous frappe.

Seuls vous et une technique de travail appropriée pouvez éliminer le rebond et son danger.

Verrouillage de l'accélérateur
Le verrouillage de l'accélérateur est conçu pour empêcher l'actionnement accidentel de la commande d'accélérateur. Lorsque vous appuyez sur le verrou (A) (c'est-à-dire lorsque vous saisissez la poignée), il libère la commande d'accélérateur (B). Lorsque vous relâchez la poignée, la commande d'accélérateur et le verrouillage de l'accélérateur reviennent tous deux à leurs positions d'origine. Cette disposition signifie que la commande d'accélérateur est automatiquement verrouillée en position de ralenti.

Butée de chaîne
La butée de chaîne est conçue pour retenir la chaîne si elle se brise ou saute. Cela ne devrait pas se produire si la chaîne est correctement tendue (voir les instructions sous la rubrique Assemblage) et si le guide-chaîne et la chaîne sont correctement entretenus (voir les instructions sous la rubrique Instructions générales de travail).

Protège-main droit
Outre la protection de votre main si la chaîne saute ou se brise, le protège-main droit empêche les branches et les brindilles d'interférer avec votre prise de la poignée arrière.

Système d'amortissement des vibrations
Votre machine est équipée d'un système d'amortissement des vibrations conçu pour réduire les vibrations et faciliter l'utilisation.

Le système d'amortissement des vibrations de la machine réduit le transfert des vibrations entre l'unité moteur/équipement de coupe et l'unité de poignée de la machine.
Le corps de la tronçonneuse, y compris l'équipement de coupe, est isolé des poignées par des unités d'amortissement des vibrations.

La coupe de bois durs (la plupart des feuillus) crée plus de vibrations que la coupe de bois tendres (la plupart des conifères). Couper avec un équipement de coupe émoussé ou défectueux (mauvais type ou mal affûté) augmentera le niveau de vibration.

Une surexposition aux vibrations peut entraîner des lésions circulatoires ou nerveuses chez les personnes ayant une circulation sanguine altérée. Contactez votre médecin si vous ressentez des symptômes de surexposition aux vibrations. Ces symptômes incluent l'engourdissement, la perte de sensation, des picotements, des fourmillements, des douleurs, une perte de force, des changements de couleur ou d'état de la peau. Ces symptômes apparaissent normalement dans les doigts, les mains ou les poignets. Ces symptômes peuvent être aggravés par des températures froides.

Interrupteur d'arrêt
Utilisez l'interrupteur d'arrêt pour éteindre le moteur.

Silencieux
Le silencieux est conçu pour maintenir les niveaux de bruit au minimum et pour éloigner les gaz d'échappement de l'utilisateur.

Les gaz d'échappement du moteur sont chauds et peuvent contenir des étincelles susceptibles de provoquer un incendie. Ne démarrez jamais la machine à l'intérieur ou à proximité de matériaux combustibles !

Dans les zones au climat chaud et sec, le risque d'incendie est élevé. Ces zones sont parfois soumises à des réglementations gouvernementales exigeant, entre autres, que le silencieux soit équipé d'un pare-étincelles de type approuvé.

Le silencieux devient très chaud pendant et après utilisation. Cela s'applique également au ralenti. Soyez conscient du risque d'incendie, surtout lorsque vous travaillez à proximité de substances et/ou de vapeurs inflammables.

N'utilisez jamais une tronçonneuse sans silencieux ou avec un silencieux endommagé. Un silencieux endommagé peut augmenter considérablement le niveau de bruit et le risque d'incendie. Gardez l'équipement de lutte contre l'incendie à portée de main. Si un pare-étincelles est requis dans votre région, n'utilisez jamais la tronçonneuse sans ou avec un pare-étincelles cassé.

Équipement de coupe
Cette section décrit comment choisir et entretenir votre équipement de coupe afin de :

• Réduire le risque de rebond.
• Réduire le risque de rupture ou de déraillement de la chaîne de tronçonneuse.
• Obtenir des performances de coupe optimales.
• Prolonger la durée de vie de l'équipement de coupe.
• Éviter d'augmenter les niveaux de vibration.

Règles générales

• N'utilisez que l'équipement de coupe que nous recommandons ! Voir les instructions sous la rubrique Données techniques.
  
• Gardez les dents de coupe de la chaîne correctement affûtées ! Suivez nos instructions et utilisez la jauge de limage recommandée. Une chaîne endommagée ou mal affûtée augmente le risque d'accidents.
  
• Maintenez le réglage correct de la jauge de profondeur ! Suivez nos instructions et utilisez le jeu de jauge de profondeur recommandé. Un jeu trop important augmente le risque de rebond.
  
• Maintenez la chaîne correctement tendue ! Si la chaîne est lâche, elle risque davantage de sauter et d'entraîner une usure accrue du guide-chaîne, de la chaîne et du pignon d'entraînement.
  
• Maintenez l'équipement de coupe bien lubrifié et correctement entretenu ! Une chaîne mal lubrifiée est plus susceptible de se casser et d'entraîner une usure accrue du guide-chaîne, de la chaîne et du pignon d'entraînement.
  

Équipement de coupe conçu pour réduire le rebond

Un équipement de coupe défectueux ou une mauvaise combinaison de guide-chaîne et de chaîne de tronçonneuse augmente le risque de rebond ! N'utilisez que les combinaisons guide-chaîne/chaîne de tronçonneuse que nous recommandons, et suivez les instructions de limage. Voir les instructions sous la rubrique Données techniques.
La seule façon d'éviter le rebond est de s'assurer que la zone de rebond du guide-chaîne ne touche jamais rien.
En utilisant un équipement de coupe avec une réduction de rebond "intégrée" et en gardant la chaîne affûtée et bien entretenue, vous pouvez réduire les effets du rebond.

Guide-chaîne
Plus le rayon de la pointe est petit, plus le risque de rebond est faible.

Chaîne
Une chaîne est composée d'un certain nombre de maillons, disponibles en versions standard et à faible rebond.

Aucune conception de chaîne de tronçonneuse n'élimine le danger de rebond.

Tout contact avec une chaîne de tronçonneuse en rotation peut causer des blessures extrêmement graves.

Quelques termes décrivant le guide-chaîne et la chaîne
Pour maintenir les caractéristiques de sécurité de l'équipement de coupe, vous devez remplacer un guide-chaîne ou une chaîne usé(e) ou endommagé(e) par une combinaison guide-chaîne et chaîne recommandée par Husqvarna. Voir les instructions sous la rubrique Données techniques pour une liste des combinaisons guide-chaîne et chaîne de rechange que nous recommandons.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)
  
• Nombre de dents sur le pignon de pointe du guide-chaîne (T).
  
• Pas de chaîne (pouces). L'espacement entre les maillons entraîneurs de la chaîne doit correspondre à l'espacement des dents du pignon de pointe du guide-chaîne et du pignon d'entraînement.
  
• Nombre de maillons entraîneurs. Le nombre de maillons entraîneurs est déterminé par la longueur du guide-chaîne, le pas de la chaîne et le nombre de dents sur le pignon de pointe du guide-chaîne.
  
• Largeur de la rainure du guide-chaîne (pouces/mm). La rainure du guide-chaîne doit correspondre à la largeur des maillons entraîneurs de la chaîne.
  
• Trou de graissage de la chaîne et trou pour le tendeur de chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre à la conception de la tronçonneuse.
  

Chaîne

• Pas de chaîne (pouces)
  
• Largeur du maillon entraîneur (mm/pouces)
  
• Nombre de maillons entraîneurs.
  

Affûtage de votre chaîne et réglage de la jauge de profondeur
Informations générales sur l'affûtage des dents de coupe

• N'utilisez jamais une chaîne émoussée. Lorsque la chaîne est émoussée, vous devez exercer plus de pression pour faire passer le guide-chaîne à travers le bois et les copeaux seront très petits. Si la chaîne est très émoussée, elle produira de la sciure de bois et aucun copeau.
• Une chaîne affûtée se fraie un chemin à travers le bois et produit des copeaux longs et épais.
  
• La partie coupante de la chaîne s'appelle le gouge et se compose d'une dent de coupe (A) et de la jauge de profondeur (B). La profondeur de coupe des gouges est déterminée par la différence de hauteur entre les deux (réglage de la jauge de profondeur).
  

Lorsque vous affûtez une dent de coupe, il y a quatre facteurs importants à retenir.

1. Angle de limage
   
2. Angle de coupe
   
3. Position de la lime
   
4. Diamètre de la lime ronde
   

Il est très difficile d'affûter correctement une chaîne sans l'équipement adéquat. Nous vous recommandons d'utiliser notre jauge de limage. Cela vous aidera à obtenir la réduction maximale de rebond et les performances de coupe optimales de votre chaîne.

Voir les instructions sous la rubrique Données techniques pour plus d'informations sur l'affûtage de votre chaîne.

Tout écart par rapport aux instructions d'affûtage augmente considérablement le risque de rebond.

Affûtage des dents de coupe

Pour affûter les dents de coupe, vous aurez besoin d'une lime ronde et d'une jauge de limage. Voir les instructions sous la rubrique Données techniques pour des informations sur la taille de la lime et de la jauge recommandées pour la chaîne montée sur votre tronçonneuse.

• Vérifiez que la chaîne est correctement tendue. Une chaîne lâche se déplacera latéralement, rendant l'affûtage plus difficile.
  
• Limez toujours les dents de coupe depuis l'intérieur. Réduisez la pression sur le mouvement de retour. Limez d'abord toutes les dents d'un côté, puis tournez la tronçonneuse et limez les dents de l'autre côté.
  
• Limez toutes les dents à la même longueur. Lorsque la longueur des dents de coupe est réduite à 4 mm (0,16"), la chaîne est usée et doit être remplacée.
  

Conseils généraux sur le réglage de la jauge de profondeur

• Lorsque vous affûtez la dent de coupe (A), le réglage de la jauge de profondeur (C) diminuera. Pour maintenir des performances de coupe optimales, la jauge de profondeur (B) doit être limée pour atteindre le réglage de jauge de profondeur recommandé.
  Voir les instructions sous la rubrique Données techniques pour trouver le réglage correct de la jauge de profondeur pour votre chaîne particulière.
  
  
  Le risque de rebond est augmenté si le réglage de la jauge de profondeur est trop important !

Réglage de la jauge de profondeur

• Les dents de coupe doivent être fraîchement affûtées avant de régler la jauge de profondeur. Nous vous recommandons de régler la jauge de profondeur toutes les trois fois que vous affûtez les dents de coupe. REMARQUE ! Cette recommandation suppose que la longueur des dents de coupe n'est pas réduite excessivement.
• Vous aurez besoin d'une lime plate et d'un outil de jauge de profondeur. Nous vous recommandons d'utiliser notre outil de jauge de profondeur pour obtenir le réglage correct de la jauge de profondeur et le biseau de la jauge de profondeur.
  
• Placez l'outil de jauge de profondeur sur la chaîne. Des informations détaillées concernant l'utilisation de l'outil de jauge de profondeur se trouvent sur l'emballage de l'outil de jauge de profondeur. Utilisez la lime plate pour limer la pointe de la jauge de profondeur qui dépasse à travers l'outil de jauge de profondeur. Le réglage de la jauge de profondeur est correct lorsque vous ne sentez plus de résistance en tirant la lime le long de l'outil de jauge de profondeur.
  

Tension de la chaîne


Une chaîne lâche peut sauter du guide-chaîne et causer des blessures graves, voire mortelles.
Plus vous utilisez une chaîne, plus elle s'allonge. Il est donc important de régler régulièrement la chaîne pour compenser le jeu.
Vérifiez la tension de la chaîne chaque fois que vous faites le plein. REMARQUE ! Une nouvelle chaîne a une période de rodage pendant laquelle vous devriez vérifier la tension plus fréquemment.
Tendez la chaîne aussi fermement que possible, mais pas au point de ne pas pouvoir la faire tourner librement à la main.

• Desserrez les écrous du guide-chaîne qui maintiennent le couvercle d'embrayage/frein de chaîne. Utilisez la clé mixte. Serrez ensuite les écrous du guide-chaîne à la main aussi fermement que possible.
  
• Soulevez la pointe du guide-chaîne et tendez la chaîne en serrant la vis de tension de la chaîne à l'aide de la clé mixte. Tendez la chaîne jusqu'à ce qu'elle ne pende plus du dessous du guide-chaîne.
  
• Utilisez la clé mixte pour serrer les écrous du guide-chaîne tout en soulevant la pointe du guide-chaîne en même temps. Vérifiez que vous pouvez faire tourner la chaîne librement à la main et qu'elle ne pende pas du dessous du guide-chaîne.
  

La position de la vis de tension de la chaîne sur nos tronçonneuses varie d'un modèle à l'autre. Voir les instructions sous la rubrique Qu'est-ce que c'est ? pour savoir où elle se trouve sur votre modèle.

Lubrification de l'équipement de coupe

Une mauvaise lubrification de l'équipement de coupe peut entraîner la rupture de la chaîne, ce qui pourrait causer des blessures graves, voire mortelles.

Huile de chaîne
L'huile de chaîne doit présenter une bonne adhérence à la chaîne et maintenir ses caractéristiques d'écoulement, qu'il s'agisse de l'été chaud ou de l'hiver froid.
En tant que fabricant de tronçonneuses, nous avons développé une huile de chaîne optimale à base d'huile végétale. Nous recommandons l'utilisation de notre propre huile pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour minimiser les dommages environnementaux. Si notre propre huile de chaîne n'est pas disponible, l'huile de chaîne standard est recommandée.
N'utilisez jamais d'huile usagée ! L'utilisation d'huile usagée peut être dangereuse pour vous et endommager la machine et l'environnement.

Lors de l'utilisation d'huile de chaîne de tronçonneuse à base végétale, démontez et nettoyez la rainure du guide-chaîne et de la chaîne de tronçonneuse avant un stockage à long terme. Autrement, il y a un risque d'oxydation de l'huile de chaîne de tronçonneuse, ce qui rendra la chaîne rigide et bloquera le pignon de pointe du guide-chaîne.

Remplissage d'huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont équipées d'un système de lubrification automatique de la chaîne. Sur certains modèles, le débit d'huile est également réglable.
  
• Le réservoir d'huile de chaîne et le réservoir de carburant sont conçus de manière à ce que le carburant s'épuise avant l'huile de chaîne.
  Cependant, cette caractéristique de sécurité exige que vous utilisiez le bon type d'huile de chaîne (si l'huile est trop fine, elle s'épuisera avant le carburant), que vous régliez le carburateur comme recommandé (un mélange pauvre peut signifier que le carburant dure plus longtemps que l'huile) et que vous utilisiez également l'équipement de coupe recommandé (un guide-chaîne trop long utilisera plus d'huile de chaîne).

Vérification de la lubrification de la chaîne

• Vérifiez la lubrification de la chaîne chaque fois que vous faites le plein.
  Dirigez la pointe du guide-chaîne vers une surface de couleur claire à environ 20 cm (8 pouces) de distance. Après 1 minute de fonctionnement à 3/4 des gaz, vous devriez voir une ligne d'huile distincte sur la surface claire.
  

Si la lubrification de la chaîne ne fonctionne pas :

• Vérifiez que le canal d'huile dans le guide-chaîne n'est pas obstrué. Nettoyez si nécessaire.
  
• Vérifiez que la rainure dans le bord du guide-chaîne est propre. Nettoyez si nécessaire.
  
• Vérifiez que le pignon de pointe du guide-chaîne tourne librement et que le trou de lubrification dans le pignon de pointe n'est pas bloqué. Nettoyez et lubrifiez si nécessaire.
  

Si le système de lubrification de la chaîne ne fonctionne toujours pas après avoir effectué les vérifications et mesures associées ci-dessus, vous devez contacter votre revendeur-réparateur.

Pignon d'entraînement de la chaîne

Le tambour d'embrayage est équipé de l'un des pignons d'entraînement suivants :

1. Pignon à ergots (le pignon de chaîne est soudé sur le tambour)
2. Pignon à couronne (remplaçable)
   

Vérifiez régulièrement le degré d'usure du pignon d'entraînement. Remplacez-le si l'usure est excessive. Remplacez le pignon d'entraînement chaque fois que vous remplacez la chaîne.

Lubrification du roulement à aiguilles

Les deux versions de pignons ont un roulement à aiguilles sur l'arbre d'entraînement, qui doit être graissé régulièrement (une fois par semaine).

Utilisez uniquement de la graisse pour roulements de haute qualité ou de l'huile moteur.

Vérification de l'usure de l'équipement de coupe

Vérifiez quotidiennement la chaîne pour :

• Fissures visibles dans les rivets et les maillons.
• Si la chaîne est rigide.
• Si les rivets et les maillons sont très usés.

Remplacez la chaîne de tronçonneuse si elle présente l'un des points ci-dessus.
Nous vous recommandons de comparer la chaîne existante avec une nouvelle chaîne pour déterminer le degré d'usure de la chaîne existante.
Lorsque la longueur des dents de coupe est réduite à seulement 4 mm (0,16 pouce), la chaîne doit être remplacée.

Guide-chaîne

Vérifiez régulièrement :

• S'il y a des bavures sur les bords du guide-chaîne. Retirez-les avec une lime si nécessaire.
  
• Si la rainure du guide-chaîne est très usée. Remplacez le guide-chaîne si nécessaire.
  
• Si la pointe du guide-chaîne est inégale ou très usée. Si un creux se forme sur le dessous de la pointe du guide-chaîne, cela est dû à un fonctionnement avec une chaîne lâche.
  
• Pour prolonger la durée de vie du guide-chaîne, vous devez le retourner quotidiennement.
  

La plupart des accidents de tronçonneuse surviennent lorsque la chaîne touche l'opérateur.
Portez un équipement de protection individuelle. Voir les instructions sous la rubrique Équipement de protection individuelle.
N'entreprenez aucun travail pour lequel vous estimez ne pas être suffisamment formé. Voir les instructions sous les rubriques Équipement de protection individuelle, Comment éviter le rebond, Équipement de coupe et Instructions générales de travail.
Évitez les situations où il y a un risque de rebond. Voir les instructions sous la rubrique Équipement de sécurité de la machine.
Utilisez l'équipement de protection recommandé et vérifiez son état. Voir les instructions sous la rubrique Instructions générales de travail.
Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité de la tronçonneuse fonctionnent. Voir les instructions sous les rubriques Instructions générales de travail et Précautions générales de sécurité.

MONTAGE

Montage du guide et de la chaîne


Portez toujours des gants lorsque vous travaillez avec la chaîne afin de protéger vos mains des blessures.
Vérifiez que le frein de chaîne est en position désengagée en déplaçant le protège-main avant vers la poignée avant.

Retirez les écrous de guide et retirez le carter d'embrayage (frein de chaîne). Retirez la bague de transport (A).

Montez le guide sur les goujons du guide. Placez le guide dans sa position la plus reculée. Placez la chaîne sur le pignon d'entraînement et insérez-la dans la rainure du guide. Commencez par le bord supérieur du guide.

Assurez-vous que les bords des maillons de coupe sont orientés vers l'avant sur le bord supérieur du guide.
Montez le carter d'embrayage et insérez le goujon de réglage de la chaîne dans le trou du guide. Vérifiez que les maillons d'entraînement de la chaîne s'ajustent correctement sur le pignon d'entraînement et que la chaîne est correctement positionnée dans la rainure du guide. Serrez les écrous de guide à la main.

Tendez la chaîne en tournant la vis de tension de chaîne dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé universelle.

La chaîne est correctement tendue lorsqu'elle ne pend pas sous le guide, mais peut toujours être tournée facilement à la main. Maintenez l'extrémité du guide relevée et serrez les écrous de guide avec la clé universelle.

Lors du montage d'une nouvelle chaîne, la tension de la chaîne doit être vérifiée fréquemment jusqu'à ce que la chaîne soit rodée. Vérifiez régulièrement la tension de la chaîne. Une chaîne correctement tendue garantit de bonnes performances de coupe et une longue durée de vie.

Remarque : Si le carter d'embrayage est difficile à retirer, remplacez les écrous de guide, engagez le frein et relâchez-le à nouveau (un clic audible se fera entendre s'il est relâché correctement).

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant
Remarque ! La machine est équipée d'un moteur à deux temps et doit toujours fonctionner avec un mélange d'essence et d'huile deux temps. Il est important de mesurer précisément la quantité d'huile à mélanger pour obtenir le bon mélange. Lors du mélange de petites quantités de carburant, même de petites imprécisions peuvent affecter considérablement le rapport du mélange.

Assurez-vous toujours d'une ventilation adéquate lors de la manipulation du carburant.

Essence

• Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
• Utilisez de l'essence sans plomb de bonne qualité. Les moteurs équipés de pots catalytiques doivent fonctionner avec des mélanges de carburant sans plomb.
• L'indice d'octane minimum recommandé est RON 90. Si vous utilisez le moteur avec un indice d'octane inférieur à RON 90, un phénomène de cliquetis peut se produire. Cela entraîne une température élevée du moteur et une charge accrue des roulements, ce qui peut causer de graves dommages au moteur.
• Lorsque vous travaillez à des régimes élevés en continu (par exemple, l'ébranchage), un indice d'octane plus élevé est recommandé.

Carburant écologique
HUSQVARNA recommande l'utilisation de carburant alkylate ou de carburant écologique pour les moteurs à quatre temps mélangé avec de l'huile deux temps, comme indiqué ci-dessous. Notez qu'un réglage du carburateur peut être nécessaire lors du changement de type de carburant (voir les instructions sous la rubrique Carburateur).

Rodage
Évitez de fonctionner à une vitesse trop élevée pendant des périodes prolongées au cours des 10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour de meilleurs résultats et performances, utilisez l'huile deux temps HUSQVARNA, spécialement formulée pour nos moteurs deux temps.
• N'utilisez jamais d'huile deux temps destinée aux moteurs hors-bord refroidis par eau, parfois appelée huile hors-bord.
• N'utilisez jamais d'huile destinée aux moteurs quatre temps.

Rapport de mélange
Pour tous les moteurs : 1:50 (2 %)

Essence, litre	Huile deux temps, litre
	2 % (1:50)
5	0,10
10	0,20
15	0,30
20	0,40
US gallon	US fl. oz.
1	2 1/2
2 1/2	6 1/2
5	12 7/8

Mélange

• Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un récipient propre destiné au carburant.
• Commencez toujours par verser la moitié de la quantité d'essence à utiliser. Ajoutez ensuite toute la quantité d'huile. Mélangez (secouez) le mélange de carburant. Ajoutez la quantité restante d'essence.
• Mélangez (secouez) soigneusement le mélange de carburant avant de remplir le réservoir de carburant de la machine.
• Ne mélangez pas plus d'un mois d'approvisionnement en carburant à la fois.
• Si la machine n'est pas utilisée pendant un certain temps, le réservoir de carburant doit être vidé et nettoyé.

Huile de chaîne

• Nous recommandons l'utilisation d'une huile spéciale (huile de chaîne) avec de bonnes caractéristiques d'adhérence.
  
• N'utilisez jamais d'huile usagée. Cela endommagerait la pompe à huile, le guide et la chaîne.
• Il est important d'utiliser une huile de la bonne qualité (plage de viscosité appropriée) en fonction de la température de l'air.
• À des températures inférieures à 0 °C (32 °F), certaines huiles deviennent trop visqueuses. Cela peut surcharger la pompe à huile et entraîner des dommages aux composants de la pompe à huile.
• Contactez votre agent de service pour le choix de l'huile de chaîne.

Remplissage de carburant


Prendre les précautions suivantes réduira les risques d'incendie :
Ne fumez pas et ne placez aucun objet chaud à proximité du carburant.
Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir quelques minutes avant de faire le plein.
Lors du ravitaillement, ouvrez lentement le bouchon du réservoir pour que toute surpression s'échappe doucement.
Serrez soigneusement le bouchon du réservoir après avoir fait le plein.
Éloignez toujours la machine de la zone de ravitaillement avant de la démarrer.
Nettoyez la zone autour du bouchon du réservoir. Nettoyez régulièrement les réservoirs de carburant et d'huile de chaîne. Le filtre à carburant doit être remplacé au moins une fois par an. La contamination des réservoirs provoque des dysfonctionnements. Assurez-vous que le carburant est bien mélangé en secouant le récipient avant de faire le plein. Les capacités du réservoir d'huile de chaîne et du réservoir de carburant sont soigneusement ajustées. Vous devez donc toujours remplir le réservoir d'huile de chaîne et le réservoir de carburant en même temps.


Le carburant et ses vapeurs sont hautement inflammables. Soyez prudent lors de la manipulation du carburant et de l'huile de chaîne. Soyez conscient des risques d'incendie, d'explosion et de ceux liés à l'inhalation.

Sécurité du carburant

• Ne faites jamais le plein de la machine lorsque le moteur tourne.
• Assurez-vous d'une ventilation suffisante lors du ravitaillement ou du mélange de carburant (essence et huile 2 temps).
• Éloignez la machine d'au moins 3 m du point de ravitaillement avant de la démarrer.
  
• Ne démarrez jamais la machine :

1. Si vous avez renversé du carburant ou de l'huile de chaîne sur la machine. Essuyez le déversement et laissez le carburant restant s'évaporer.
2. Si vous avez renversé du carburant sur vous-même ou sur vos vêtements, changez de vêtements. Lavez toute partie de votre corps qui a été en contact avec du carburant. Utilisez du savon et de l'eau.
3. Si la machine fuit du carburant. Vérifiez régulièrement les fuites au niveau du bouchon du réservoir et des conduites de carburant.
   
   N'utilisez jamais une machine présentant des dommages visibles au niveau du capuchon de bougie et du câble d'allumage. Un risque d'étincelles apparaît, ce qui peut provoquer un incendie.

Transport et stockage

• Rangez toujours la tronçonneuse et le carburant de manière à ce qu'il n'y ait aucun risque de fuites ou de vapeurs entrant en contact avec des étincelles ou des flammes nues provenant d'équipements électriques, de moteurs électriques, de relais/interrupteurs, de chaudières et autres.
• Stockez toujours le carburant dans un récipient homologué conçu à cet effet.
• Pour des périodes de stockage plus longues ou pour le transport de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d'huile de chaîne doivent être vidés. Renseignez-vous auprès de votre station-service locale pour savoir où éliminer les déchets de carburant et d'huile de chaîne.
• Assurez-vous que la machine est nettoyée et qu'un entretien complet est effectué avant un stockage à long terme.
• Le protège-guide doit toujours être monté sur le dispositif de coupe lorsque la machine est transportée ou stockée, afin d'éviter tout contact accidentel avec la chaîne tranchante. Même une chaîne immobile peut causer de graves coupures à vous-même ou aux personnes que vous heurtez avec une chaîne exposée.

Stockage à long terme
Videz les réservoirs de carburant/huile dans un endroit bien ventilé. Stockez le carburant dans des bidons homologués dans un endroit sûr. Montez le protège-guide. Nettoyez la machine. Voir les instructions sous la rubrique Programme d'entretien.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt

Notez ce qui suit avant de démarrer :
Le frein de chaîne doit être engagé lors du démarrage de la tronçonneuse afin de réduire le risque de contact avec la chaîne en mouvement pendant le démarrage.
Ne démarrez jamais une tronçonneuse à moins que le guide, la chaîne et tous les capots ne soient correctement montés. Dans le cas contraire, l'embrayage pourrait se desserrer et causer des blessures corporelles.
Placez la machine sur un sol ferme. Assurez-vous d'avoir une prise stable et que la chaîne ne peut rien toucher.
Tenez les personnes et les animaux éloignés de la zone de travail.

Moteur froid
Démarrage : Le frein de chaîne doit être activé lors du démarrage de la tronçonneuse. Activez le frein de chaîne en poussant le protège-main avant vers l'avant.

Allumage ; starter : Réglez le levier de starter en position starter. Cela devrait automatiquement mettre le bouton d'arrêt en position de démarrage.

Accélérateur de démarrage : Le réglage correct du starter/accélérateur de démarrage est obtenu en déplaçant la commande en position starter.
Si la machine est équipée d'une soupape de décompression (A) : Appuyez sur la soupape pour réduire la pression dans le cylindre et faciliter le démarrage. Vous devez toujours utiliser la soupape de décompression lors du démarrage de la machine. Une fois la machine démarrée, la soupape reviendra automatiquement en position fermée.

Moteur chaud
Utilisez la même procédure que pour le démarrage d'un moteur froid, mais sans placer le levier de starter en position starter. Le réglage correct du starter/accélérateur de démarrage est obtenu en déplaçant le levier de starter en position starter, puis en le repoussant.

Démarrage

Saisissez la poignée avant avec votre main gauche. Maintenez la tronçonneuse au sol en plaçant votre pied droit dans la poignée arrière. Tirez la poignée de démarreur avec votre main droite et tirez lentement le cordon de démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance (lorsque les cliquets du démarreur s'engagent), puis tirez fermement et rapidement. N'enroulez jamais le cordon de démarreur autour de votre main

Ne tirez pas le cordon de démarreur jusqu'à son extension maximale et ne lâchez pas la poignée de démarreur lorsque le cordon est entièrement déployé. Cela peut endommager la machine.

Enfoncez le levier de starter dès que le moteur démarre et effectuez des tentatives de démarrage répétées. Appuyez et relâchez immédiatement l'accélérateur lorsque le moteur démarre. Cela désengagera le verrou d'accélérateur.
Comme le frein de chaîne est toujours activé, le moteur doit revenir au régime de ralenti dès que possible en désengageant le verrou d'accélérateur afin d'éviter une usure inutile de l'ensemble d'embrayage.

Ne tirez pas le cordon de démarreur jusqu'à son extension maximale et ne lâchez pas la poignée de démarreur lorsque le cordon est entièrement déployé. Cela peut endommager la machine.

Remarque ! Tirez le protège-main avant vers la poignée avant. Le frein de chaîne est maintenant désengagé. Votre tronçonneuse est prête à l'emploi.


L'inhalation prolongée des gaz d'échappement du moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la poussière de sciure peut représenter un risque pour la santé.

• Ne démarrez jamais une tronçonneuse à moins que le guide, la chaîne et tous les carters ne soient correctement montés. Voir les instructions sous la rubrique Montage. Sans guide ni chaîne attachés à la tronçonneuse, l'embrayage peut se desserrer et causer des blessures graves.
  
• Le frein de chaîne doit être activé lors du démarrage. Voir les instructions sous la rubrique Démarrage et arrêt. Ne démarrez pas en laissant tomber la machine. Cette méthode est très dangereuse car vous pourriez perdre le contrôle de la tronçonneuse.
  
• Ne démarrez jamais la machine à l'intérieur. Les gaz d'échappement peuvent être dangereux en cas d'inhalation.

• Observez votre environnement et assurez-vous qu'il n'y a aucun risque que des personnes ou des animaux entrent en contact avec l'équipement de coupe.
  
• Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. La main droite doit être sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. Toutes les personnes, droitières ou gauchères, doivent utiliser cette prise. Utilisez une prise ferme, les pouces et les doigts entourant les poignées de la tronçonneuse.
  

Arrêt

Le moteur est arrêté en poussant l'interrupteur d'arrêt en position arrêt.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant l'utilisation :

1. Vérifiez que le frein de chaîne fonctionne correctement et n'est pas endommagé.
2. Vérifiez que le protège-main arrière droit n'est pas endommagé.
3. Vérifiez que le verrouillage de l'accélérateur fonctionne correctement et n'est pas endommagé.
4. Vérifiez que l'interrupteur d'arrêt fonctionne correctement et n'est pas endommagé.
5. Vérifiez que toutes les poignées sont exemptes d'huile.
6. Vérifiez que le système anti-vibration fonctionne et n'est pas endommagé.
7. Vérifiez que le silencieux est bien fixé et n'est pas endommagé.
8. Vérifiez que toutes les pièces de la tronçonneuse sont correctement serrées et qu'elles ne sont ni endommagées ni manquantes.
9. Vérifiez que le crochet de chaîne est en place et n'est pas endommagé.
10. Vérifiez la tension de la chaîne.

Instructions générales de travail

Cette section décrit les règles de sécurité de base pour l'utilisation d'une tronçonneuse. Ces informations ne remplacent en aucun cas les compétences et l'expérience professionnelles. Si vous vous trouvez dans une situation où vous ne vous sentez pas en sécurité, arrêtez-vous et demandez l'avis d'un expert. Contactez votre revendeur de tronçonneuses, un agent de service ou un utilisateur expérimenté de tronçonneuses. N'essayez aucune tâche dont vous n'êtes pas sûr de pouvoir vous acquitter !
Avant d'utiliser une tronçonneuse, vous devez comprendre les effets du rebond et comment les éviter. Voir les instructions sous la rubrique Comment éviter le rebond.
Avant d'utiliser une tronçonneuse, vous devez comprendre la différence entre couper avec les bords supérieur et inférieur du guide-chaîne. Voir les instructions sous les rubriques Comment éviter le rebond et Équipement de sécurité de la machine.
Portez un équipement de protection individuelle. Voir les instructions sous la rubrique Équipement de protection individuelle.

Règles de sécurité de base

1. Regardez autour de vous :
   • Pour vous assurer que des personnes, des animaux ou d'autres éléments ne peuvent pas affecter votre contrôle de la machine.
   • Pour vous assurer qu'aucun des éléments ci-dessus ne puisse atteindre votre scie ou être blessé par la chute d'arbres.
     
     
     Suivez les instructions ci-dessus, mais n'utilisez pas de tronçonneuse dans une situation où vous ne pourriez pas appeler à l'aide en cas d'accident.
2. N'utilisez pas la machine par mauvais temps, comme un brouillard dense, de fortes pluies, un vent fort, un froid intense, etc. Travailler par mauvais temps est fatigant et entraîne souvent des risques supplémentaires, tels que le sol glacé, une direction d'abattage imprévisible, etc.
3. Soyez très prudent lors de l'enlèvement de petites branches et évitez de couper des broussailles (c'est-à-dire de couper de nombreuses petites branches en même temps). Les petites branches peuvent être attrapées par la chaîne et projetées vers vous, causant des blessures graves.
   
4. Assurez-vous de pouvoir vous déplacer et vous tenir debout en toute sécurité. Vérifiez la zone autour de vous pour détecter d'éventuels obstacles (racines, rochers, branches, fossés, etc.) au cas où vous devriez vous déplacer soudainement. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sur un terrain en pente.
   

5. Soyez très prudent lorsque vous coupez un arbre sous tension. Un arbre sous tension peut reprendre sa position normale avant ou après la coupe. Si vous vous positionnez incorrectement ou si vous faites la coupe au mauvais endroit, l'arbre peut vous frapper ou frapper la machine et vous faire perdre le contrôle. Les deux situations peuvent entraîner des blessures graves.
   
6. Avant de déplacer votre tronçonneuse, coupez le moteur et bloquez la chaîne à l'aide du frein de chaîne. Transportez la tronçonneuse avec le guide-chaîne et la chaîne pointant vers l'arrière. Installez un protecteur sur le guide-chaîne avant de transporter la tronçonneuse ou de la porter sur une certaine distance.
   
7. Lorsque vous posez la tronçonneuse au sol, bloquez la chaîne de la scie à l'aide du frein de chaîne et assurez-vous d'avoir une vue constante sur la machine. Coupez le moteur avant de laisser votre tronçonneuse pendant une période prolongée.

Règles générales

1. Si vous comprenez ce qu'est le rebond et comment il se produit, vous pouvez réduire ou éliminer l'élément de surprise. En étant préparé, vous réduisez le risque. Le rebond est généralement assez léger, mais il peut parfois être très soudain et violent.
2. Tenez toujours fermement la tronçonneuse avec votre main droite sur la poignée arrière et votre main gauche sur la poignée avant. Enroulez vos doigts et vos pouces autour des poignées. Vous devez utiliser cette prise que vous soyez droitier ou gaucher. Cette prise minimise l'effet de rebond et vous permet de garder le contrôle de la tronçonneuse.Ne lâchez pas les poignées !
   
3. La plupart des accidents de rebond se produisent pendant l'ébranchage. Assurez-vous d'être bien stable et qu'il n'y a rien qui puisse vous faire trébucher ou perdre l'équilibre.
   Un manque de concentration peut entraîner un rebond si la zone de rebond du guide-chaîne touche accidentellement une branche, un arbre voisin ou un autre objet.
   
   Gardez le contrôle de la pièce à travailler.
   Si les pièces que vous avez l'intention de couper sont petites et légères, elles peuvent se coincer dans la chaîne de la scie et être projetées vers vous. Même si cela ne représente pas nécessairement un danger, vous pourriez être surpris et perdre le contrôle de la scie. Ne sciez jamais des bûches ou des branches empilées sans les avoir préalablement séparées. Ne sciez qu'une seule bûche ou une seule pièce à la fois. Retirez les pièces coupées pour maintenir votre zone de travail en sécurité.
4. N'utilisez jamais la tronçonneuse au-dessus de la hauteur des épaules et évitez de couper avec la pointe du guide. N'utilisez jamais la tronçonneuse d'une seule main !
   
5. Afin de garder le contrôle de votre scie, maintenez toujours un appui ferme. Ne travaillez jamais sur une échelle, dans un arbre ou sur tout autre support instable.
   
6. Utilisez toujours une vitesse de coupe rapide, c'est-à-dire à plein régime.
7. Soyez très prudent lorsque vous coupez avec le bord supérieur du guide-chaîne, c'est-à-dire en coupant par le dessous de l'objet. C'est ce qu'on appelle la coupe avec une chaîne poussante. La chaîne essaie de repousser la tronçonneuse vers l'utilisateur. Si la chaîne de la scie se coince, la scie peut être repoussée vers vous.
   
8. À moins que l'utilisateur ne résiste à cette force de poussée, il y a un risque que la tronçonneuse recule si loin que seule la zone de rebond du guide-chaîne soit en contact avec l'arbre, ce qui peut entraîner un rebond.
   
9. Couper avec le bord inférieur du guide-chaîne, c'est-à-dire du haut de l'objet vers le bas, est appelé couper avec une chaîne tirante. Dans ce cas, la tronçonneuse se tire vers l'arbre et le bord avant du corps de la tronçonneuse repose naturellement sur le tronc lors de la coupe. Couper avec une chaîne tirante donne à l'opérateur un meilleur contrôle de la tronçonneuse et de la position de la zone de rebond.
   
10. Suivez les instructions d'affûtage et d'entretien de votre guide-chaîne et de votre chaîne. Lorsque vous remplacez le guide-chaîne et la chaîne, utilisez uniquement les combinaisons que nous recommandons. Voir les instructions sous les rubriques Équipement de coupe et Données techniques.

Technique de coupe de base

N'utilisez jamais une tronçonneuse en la tenant d'une seule main. Une tronçonneuse ne peut pas être contrôlée en toute sécurité d'une seule main. Ayez toujours une prise sûre et ferme autour des poignées avec les deux mains.

Généralités

• Utilisez toujours le plein régime lors de la coupe !
• Réduisez la vitesse au ralenti après chaque coupe (faire tourner le moteur trop longtemps à plein régime sans charge, c'est-à-dire sans résistance de la chaîne pendant la coupe, peut entraîner de graves dommages au moteur).
• Coupe par le haut = Coupe avec une chaîne tirante.
• Coupe par le bas = Coupe avec une chaîne poussante.

La coupe avec une chaîne poussante augmente le risque de rebond. Voir les instructions sous la rubrique Comment éviter le rebond.

Termes
Coupe = Terme général désignant le fait de couper à travers le bois.
Ébranchage = Couper les branches d'un arbre abattu.
Fendage = Lorsque l'objet que vous coupez se brise avant que la coupe ne soit terminée.

Cinq facteurs importants doivent être pris en compte avant d'effectuer une coupe :

1. Assurez-vous que l'équipement de coupe ne se bloquera pas dans la coupe.
   
2. Assurez-vous que l'objet que vous coupez ne se fendra pas.
   
3. Assurez-vous que la chaîne ne heurtera pas le sol ou tout autre objet pendant ou après la coupe.
   
4. Y a-t-il un risque de rebond ?
   
5. Les conditions et le terrain environnant affectent-ils la sécurité de votre position et de vos déplacements ?

Deux facteurs déterminent si la chaîne se bloquera ou si l'objet que vous coupez se fendra : le premier est la façon dont l'objet est soutenu avant et après la coupe, et le second est s'il est sous tension.
Dans la plupart des cas, vous pouvez éviter ces problèmes en coupant en deux étapes : par le haut et par le bas. Vous devez soutenir l'objet de manière à ce qu'il n'emprisonne pas la chaîne et ne se fende pas pendant la coupe.

Si la chaîne se bloque dans la coupe : arrêtez le moteur ! N'essayez pas de dégager la tronçonneuse en tirant. Si vous le faites, vous pourriez être blessé par la chaîne lorsque la tronçonneuse se libérera soudainement. Utilisez un levier pour ouvrir la coupe et libérer la tronçonneuse.
Les instructions suivantes décrivent comment gérer les situations courantes que vous êtes susceptible de rencontrer lors de l'utilisation d'une tronçonneuse.

Ébranchage
Pour l'ébranchage de grosses branches, utilisez la même approche que pour la coupe.
Coupez les branches difficiles morceau par morceau.

Coupe

N'essayez jamais de couper des bûches lorsqu'elles sont empilées ou lorsque plusieurs bûches sont couchées ensemble. De telles procédures augmentent considérablement le risque de rebond, ce qui peut entraîner une blessure grave, voire mortelle.
Si vous avez une pile de bûches, chaque bûche que vous tentez de couper doit être retirée de la pile, placée sur un chevalet de sciage ou des traverses et coupée individuellement.
Retirez les morceaux coupés de la zone de coupe. En les laissant dans la zone de coupe, vous augmentez le risque de subir un rebond par inadvertance, ainsi que le risque de perdre l'équilibre pendant le travail.

La bûche est posée sur le sol. Le risque que la chaîne se coince ou que l'objet se fende est faible. Cependant, il existe un risque que la chaîne touche le sol lorsque vous terminez la coupe.

Coupez la bûche entièrement par le haut. Évitez de laisser la chaîne toucher le sol lorsque vous terminez la coupe. Maintenez le régime moteur au maximum mais soyez prêt à toute éventualité.

Si cela est possible (pouvez-vous tourner la bûche ?), arrêtez de couper environ aux 2/3 de la bûche.

Tournez la bûche et terminez la coupe du côté opposé.

La bûche est supportée à une extrémité. Il y a un risque élevé qu'elle se fende.

Commencez par couper par le dessous (environ 1/3 de la bûche).

Terminez en coupant par le dessus afin que les deux coupes se rejoignent.

La bûche est supportée aux deux extrémités. Il y a un risque élevé que la chaîne se coince.

Commencez par couper par le dessus (environ 1/3 de la bûche).

Terminez en coupant par le dessous afin que les deux coupes se rejoignent.

Technique d'abattage d'arbres

L'abattage d'un arbre demande beaucoup d'expérience. Les utilisateurs inexpérimentés de tronçonneuses ne doivent pas abattre d'arbres. N'essayez aucune tâche dépassant votre niveau d'expérience !

Distance de sécurité
La distance de sécurité entre un arbre à abattre et toute autre personne travaillant à proximité est d'au moins 2,5 fois la longueur de l'arbre. Assurez-vous que personne d'autre ne se trouve dans cette "zone de risque" avant ou pendant l'abattage.

Direction d'abattage
L'objectif est d'abattre l'arbre dans une position où vous pouvez ébrancher et débiter la bûche aussi facilement que possible. Vous voulez qu'il tombe à un endroit où vous pouvez vous tenir debout et vous déplacer en toute sécurité.
Une fois que vous avez décidé de la direction dans laquelle vous voulez que l'arbre tombe, vous devez juger de la direction naturelle de chute de l'arbre.
Plusieurs facteurs influencent cela :

• L'inclinaison de l'arbre
• La courbure
• La direction du vent
• La disposition des branches
• Le poids de la neige
• Les obstacles à portée de l'arbre : par exemple, d'autres arbres, des lignes électriques, des routes et des bâtiments.

• Recherchez les signes de dommages et de pourriture dans le tronc, cela rend plus probable que l'arbre se brise et commence à tomber plus tôt que prévu.
  

Vous pourriez être contraint de laisser l'arbre tomber dans sa direction naturelle car il est impossible ou dangereux d'essayer de le faire tomber dans la direction que vous aviez initialement prévue.
Un autre facteur très important, qui n'affecte pas la direction d'abattage mais votre sécurité, est de s'assurer que l'arbre n'a pas de branches endommagées ou mortes qui pourraient se casser et vous frapper pendant l'abattage.
Le point principal à éviter est de laisser l'arbre tomber sur un autre arbre. Il est très dangereux de dégager un arbre coincé et le risque d'accident est élevé. Voir les instructions sous la rubrique Dégager un arbre mal tombé.


Lors des opérations d'abattage critiques, les protections auditives doivent être retirées immédiatement une fois le sciage terminé afin que les sons et les signaux d'avertissement puissent être entendus.

Ébranchage du tronc et préparation de votre voie de repli
Ébranche le tronc jusqu'à hauteur d'épaule. Il est plus sûr de travailler du haut vers le bas et d'avoir l'arbre entre vous et la scie.

Retirez toute végétation basse de la base de l'arbre et vérifiez la zone pour les obstacles (pierres, branches, trous, etc.) afin d'avoir une voie de repli dégagée lorsque l'arbre commence à tomber. Votre voie de repli doit être à environ 135 degrés de la direction d'abattage prévue.

Abattage

À moins d'avoir une formation spéciale, nous vous déconseillons d'abattre des arbres dont le diamètre est supérieur à la longueur du guide de votre scie !
L'abattage se fait en trois coupes. D'abord, vous effectuez les coupes directionnelles, qui consistent en la coupe supérieure et la coupe inférieure, puis vous terminez par la coupe d'abattage. En plaçant correctement ces coupes, vous pouvez contrôler très précisément la direction de chute.

Coupes directionnelles
Pour réaliser les coupes directionnelles, commencez par la coupe supérieure. Tenez-vous à droite de l'arbre et coupez en tirant.

Ensuite, faites la coupe inférieure de manière à ce qu'elle se termine exactement au bout de la coupe supérieure.

Les coupes directionnelles doivent pénétrer le tronc sur 1/4 de son diamètre et l'angle entre la coupe supérieure et la coupe inférieure doit être de 45°.

La ligne où les deux coupes se rencontrent est appelée la ligne de coupe directionnelle. Cette ligne doit être parfaitement horizontale et perpendiculaire (90°) à la direction d'abattage choisie.

Coupe d'abattage
La coupe d'abattage est réalisée du côté opposé de l'arbre et doit être parfaitement horizontale. Tenez-vous sur le côté gauche de l'arbre et coupez en tirant.
Effectuez la coupe d'abattage à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces) au-dessus de la coupe directionnelle inférieure.

Placez le pare-chocs à pointes (s'il est monté) juste derrière la charnière d'abattage. Utilisez la pleine accélération et amenez lentement le guide et la chaîne dans l'arbre. Assurez-vous que l'arbre ne commence pas à bouger dans la direction opposée à votre direction d'abattage prévue. Enfoncez un coin ou un levier d'abattage dans la coupe dès qu'elle est suffisamment profonde.

Terminez la coupe d'abattage parallèlement à la ligne de coupe directionnelle de manière à ce que la distance entre elles soit d'au moins 1/10 du diamètre du tronc. La section non coupée du tronc est appelée la charnière d'abattage.

La charnière d'abattage contrôle la direction de chute de l'arbre.

Tout contrôle sur la direction d'abattage est perdu si la charnière d'abattage est trop étroite ou inexistante, ou si les coupes directionnelles et la coupe d'abattage sont mal placées.

Lorsque la coupe d'abattage et la coupe directionnelle sont terminées, l'arbre devrait commencer à tomber seul ou à l'aide d'un coin d'abattage ou d'un levier d'abattage.

Nous vous recommandons d'utiliser un guide plus long que le diamètre de l'arbre, afin de pouvoir réaliser la coupe d'abattage et les coupes directionnelles en une seule passe. Reportez-vous à la section "Données techniques" pour connaître les longueurs de guide recommandées pour votre scie.

Il existe des méthodes pour abattre des arbres dont le diamètre est supérieur à la longueur du guide. Cependant, ces méthodes impliquent un risque beaucoup plus grand que la zone de rebond du guide n'entre en contact avec l'arbre.

Dégager un arbre mal tombé
Dégager un "arbre coincé"
Il est très dangereux de dégager un arbre coincé et le risque d'accident est élevé.
N'essayez jamais d'abattre l'arbre qui est coincé.

Ne travaillez jamais dans la zone de risque de l'arbre coincé suspendu.

La méthode la plus sûre est d'utiliser un treuil.

• Monté sur tracteur
  
• Portable
  

Coupe d'arbres et de branches sous tension
Préparatifs : Déterminez quel côté est sous tension et où se trouve le point de tension maximale (c'est-à-dire là où il se casserait s'il était encore plus plié).

Décidez de la manière la plus sûre de relâcher la tension et si vous êtes capable de le faire en toute sécurité. Dans des situations compliquées, la seule méthode sûre est de laisser votre tronçonneuse de côté et d'utiliser un treuil.

Conseils généraux :
Positionnez-vous de manière à être dégagé de l'arbre ou de la branche lorsque la tension est relâchée.

Effectuez une ou plusieurs coupes au niveau ou à proximité du point de tension maximale. Effectuez autant de coupes d'une profondeur suffisante que nécessaire pour réduire la tension et faire en sorte que l'arbre ou la branche se brise au point de tension maximale.

Ne coupez jamais directement à travers un arbre ou une branche sous tension !
Si vous devez couper un arbre/une branche, faites deux à trois coupes, espacées d'un pouce, d'un à deux pouces de profondeur.

Continuez à couper plus profondément jusqu'à ce que l'arbre/la branche se plie et que la tension soit relâchée.

Coupez l'arbre/la branche depuis l'extérieur de la courbure, une fois la tension relâchée.

Comment éviter le rebond

Le rebond peut survenir très soudainement et violemment ; projetant la tronçonneuse, le guide et la chaîne vers l'utilisateur. Si cela se produit lorsque la chaîne est en mouvement, cela peut entraîner des blessures très graves, voire mortelles. Il est vital de comprendre ce qui cause le rebond et de pouvoir l'éviter en étant prudent et en utilisant la bonne technique de travail.

Qu'est-ce que le rebond ?
Le mot rebond est utilisé pour décrire la réaction soudaine qui fait sauter la tronçonneuse et le guide d'un objet lorsque le quadrant supérieur de l'extrémité du guide, connu sous le nom de zone de rebond, touche un objet.

Le rebond se produit toujours dans le plan de coupe du guide. Normalement, la tronçonneuse et le guide sont projetés vers l'arrière et vers le haut, vers l'utilisateur. Cependant, la tronçonneuse peut se déplacer dans une direction différente selon la façon dont elle était utilisée lorsque la zone de rebond du guide a touché l'objet.

Le rebond ne se produit que si la zone de rebond du guide touche un objet.

Ébranchage

La plupart des accidents par rebond se produisent lors de l'ébranchage. N'utilisez pas la zone de rebond du guide-chaîne. Soyez extrêmement prudent et évitez tout contact du nez du guide-chaîne avec la bûche, d'autres branches ou des objets. Soyez extrêmement prudent avec les branches sous tension. Elles peuvent rebondir vers vous et entraîner une perte de contrôle, provoquant des blessures.
Assurez-vous de pouvoir vous tenir debout et vous déplacer en toute sécurité. Travaillez sur le côté gauche du tronc. Travaillez aussi près que possible de la tronçonneuse pour un contrôle maximal. Si possible, laissez le poids de la tronçonneuse reposer sur le tronc.

Gardez le tronc entre vous et la tronçonneuse lorsque vous vous déplacez le long du tronc.

Tronçonnage du tronc
Voir les instructions sous le titre Technique de coupe de base.

ENTRETIEN

Généralités
L'utilisateur ne doit effectuer que les travaux d'entretien et de maintenance décrits dans ce manuel. Des travaux plus complexes doivent être effectués par un atelier de service agréé.

Réglage du carburateur
En raison de la législation existante en matière d'environnement et d'émissions, votre tronçonneuse est équipée de limiteurs de mouvement sur les vis de réglage du carburateur. Ceux-ci limitent les possibilités de réglage à un maximum d'un 1/2 tour.

Votre produit Husqvarna a été conçu et fabriqué selon des spécifications qui réduisent les émissions nocives.

Fonctionnement

• Le carburateur régule le régime du moteur via la commande des gaz. L'air et le carburant sont mélangés dans le carburateur. Le mélange air/carburant est réglable. Un réglage correct est essentiel pour obtenir les meilleures performances de la machine.
• Le réglage du carburateur signifie que le moteur est adapté aux conditions locales, par exemple le climat, l'altitude, le carburant et le type d'huile 2 temps.
• Le carburateur dispose de trois commandes de réglage :
  • L = Gicleur de ralenti
  • H = Gicleur principal
  • T = Vis de réglage du ralenti
    
• Les gicleurs L et H sont utilisés pour ajuster l'alimentation en carburant afin de correspondre au débit d'air admis, qui est contrôlé par la commande des gaz. S'ils sont vissés dans le sens des aiguilles d'une montre, le rapport air/carburant devient plus pauvre (moins de carburant) et s'ils sont tournés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le rapport devient plus riche (plus de carburant). Un mélange pauvre donne un régime moteur plus élevé et un mélange riche donne un régime moteur plus bas.
• La vis T régule le réglage des gaz au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, cela donne un régime de ralenti plus élevé ; la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre donne un régime de ralenti plus bas.

Réglages de base et rodage
Les réglages de base du carburateur sont ajustés lors des tests en usine. Évitez de faire fonctionner la machine à un régime trop élevé pendant de longues périodes pendant les 10 premières heures.

Si la chaîne tourne au ralenti, la vis T doit être tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Régime de ralenti recommandé : 2700 tr/min

Réglage fin
Lorsque la machine a été "run-in" (rodée), le carburateur doit être finement ajusté. Le réglage fin doit être effectué par une personne qualifiée. Réglez d'abord le gicleur L, puis la vis de ralenti T, puis le gicleur H.

Conditions

• Avant tout réglage, le filtre à air doit être propre et le couvercle de cylindre monté. Le réglage du carburateur avec un filtre à air sale entraînera un mélange plus pauvre la prochaine fois que le filtre sera nettoyé. Cela peut entraîner de graves dommages au moteur.
• N'essayez pas de régler les gicleurs L et H au-delà de l'une ou l'autre butée, cela pourrait causer des dommages.
• Maintenant, démarrez la machine selon les instructions de démarrage et laissez-la chauffer pendant 10 minutes.
• Placez la machine sur une surface plane de manière à ce que le guide-chaîne pointe loin de vous et que le guide-chaîne et la chaîne n'entrent pas en contact avec la surface ou d'autres objets.

Gicleur de ralenti L
Tournez le gicleur de ralenti L dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si le moteur accélère mal ou tourne au ralenti de manière irrégulière, tournez le gicleur de ralenti L dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à obtenir une bonne accélération et un ralenti régulier.

Réglage fin du régime de ralenti T
Réglez le régime de ralenti avec la vis T. S'il est nécessaire de le réajuster, tournez la vis T dans le sens des aiguilles d'une montre pendant que le moteur tourne, jusqu'à ce que la chaîne commence à tourner. Tournez ensuite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne s'arrête. Un réglage correct du régime de ralenti est obtenu lorsque le moteur tourne sans à-coups dans toutes les positions. Il doit également y avoir une bonne marge par rapport au régime lorsque la chaîne commence à tourner.

Contactez votre revendeur agréé si le réglage du régime de ralenti ne permet pas d'arrêter la chaîne. N'utilisez pas la tronçonneuse tant qu'elle n'a pas été correctement réglée ou réparée.

Gicleur principal H
En usine, le moteur est réglé au niveau de la mer. Lorsque vous travaillez en haute altitude ou dans des conditions météorologiques, des températures et une humidité atmosphérique différentes, il peut être nécessaire d'effectuer des ajustements mineurs du gicleur principal.

Si le gicleur principal est vissé trop loin, il peut endommager le piston/cylindre.
Lors des essais en usine, le gicleur principal est réglé de manière à ce que le moteur satisfasse aux exigences légales applicables tout en atteignant les performances maximales. Le gicleur principal du carburateur est ensuite bloqué à l'aide d'un capuchon limiteur en position complètement dévissée. Le capuchon limiteur limite la possibilité de régler le gicleur principal à un demi-tour au maximum.

Il y a un régulateur de vitesse intégré dans le système d'allumage qui limite la vitesse maximale à 13600 tr/min. La vitesse maximale ne dépassera pas 13600 tr/min lorsque le gicleur principal est réglé (vissé). Lorsque le régulateur de vitesse est activé, vous aurez la même expérience sonore que lorsque la tronçonneuse 4-cycles (fait des ratés).
Pour régler correctement le carburateur, vous devez contacter un mécanicien ayant accès à un compte-tours.

Comme l'étincelle est coupée, le compte-tours n'affiche pas de vitesses supérieures à 13600 tr/min.

Carburateur correctement réglé
Lorsque le carburateur est correctement réglé, la machine accélère sans hésitation et la machine 4-cycles (fait des ratés) un peu à vitesse maximale. Il est également important que la chaîne ne tourne pas au ralenti. Si le gicleur L est réglé trop pauvre, cela peut entraîner des difficultés de démarrage et une mauvaise accélération. Si le gicleur H est réglé trop pauvre, la machine aura moins de puissance, une mauvaise accélération et pourrait subir des dommages au moteur.

Vérification, entretien et maintenance de l'équipement de sécurité de la tronçonneuse
Remarque ! Tous les travaux d'entretien et de réparation sur la machine nécessitent une formation spéciale. Cela est particulièrement vrai pour l'équipement de sécurité de la machine. Si votre machine échoue à l'une des vérifications décrites ci-dessous, nous vous recommandons de contacter votre revendeur agréé.

Frein de chaîne et protège-main avant
Vérification de l'usure de la bande de frein

Brossez toute poussière de bois, résine et saleté du frein de chaîne et du tambour d'embrayage. La saleté et l'usure peuvent altérer le fonctionnement du frein.

Vérifiez régulièrement que la bande de frein a une épaisseur d'au moins 0,6 mm (0,024 pouce) à son point le plus fin.

Vérification du protège-main avant

Assurez-vous que le protège-main avant n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de défauts visibles tels que des fissures.

Déplacez le protège-main avant vers l'avant et vers l'arrière pour vous assurer qu'il se déplace librement et qu'il est solidement fixé au couvercle d'embrayage.

Vérification du déclenchement du frein à inertie

Moteur éteint, tenez la tronçonneuse au-dessus d'une souche ou d'un autre objet ferme. Lâchez la poignée avant de manière à ce que le guide-chaîne tombe vers la souche tandis que la tronçonneuse pivote autour de la poignée arrière.

Lorsque le guide-chaîne heurte la souche, le frein doit s'appliquer.

Vérification de la gâchette de frein
Placez la tronçonneuse sur un sol ferme et démarrez-la. Assurez-vous que la chaîne ne touche pas le sol ni aucun autre objet. Reportez-vous aux instructions sous la rubrique "Start and stop" (Démarrage et arrêt).

Saisissez fermement la tronçonneuse, en enroulant vos doigts et vos pouces autour des poignées.

Mettez plein gaz et activez le frein de chaîne en inclinant votre poignet gauche vers l'avant sur le protège-main avant. Ne lâchez pas la poignée avant. La chaîne doit s'arrêter immédiatement.

Verrouillage des gaz

• Assurez-vous que la commande des gaz est verrouillée en position de ralenti lorsque le verrouillage des gaz est relâché.
  
• Appuyez sur le verrouillage des gaz et assurez-vous qu'il revient à sa position d'origine lorsque vous le relâchez.
  
• Vérifiez que la commande des gaz et le verrouillage des gaz se déplacent librement et que les ressorts de rappel fonctionnent correctement.
  
• Démarrez la tronçonneuse et mettez plein gaz. Relâchez la commande des gaz et vérifiez que la chaîne s'arrête et reste immobile. Si la chaîne tourne lorsque la commande des gaz est en position de ralenti, vous devez vérifier le réglage du ralenti du carburateur.

Gobelet de chaîne

Vérifiez que le gobelet de chaîne n'est pas endommagé et qu'il est solidement fixé au corps de la tronçonneuse.

Protège-main arrière

Vérifiez que le protège-main arrière n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de défauts visibles, tels que des fissures.

Système d'amortissement des vibrations

Vérifiez régulièrement les unités d'amortissement des vibrations pour détecter des fissures ou des déformations.

Assurez-vous que les unités d'amortissement des vibrations sont solidement fixées à l'unité moteur et à l'unité de poignée.

Interrupteur d'arrêt

Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il s'arrête lorsque vous déplacez l'interrupteur d'arrêt en position d'arrêt.

Silencieux

N'utilisez jamais une machine dont le silencieux est défectueux.

Vérifiez régulièrement que le silencieux est solidement fixé à la machine.

Certains silencieux sont équipés d'une grille pare-étincelles spéciale. Si votre machine possède ce type de silencieux, vous devez nettoyer la grille au moins une fois par semaine. Il est préférable de le faire avec une brosse métallique. Une grille obstruée entraînera une surchauffe du moteur et peut causer de graves dommages.
Remarque ! La grille doit être remplacée si elle est endommagée. Si la grille est obstruée, la machine surchauffera et cela endommagera le cylindre et le piston. N'utilisez jamais une machine avec un silencieux en mauvais état.

N'utilisez jamais un silencieux si la grille pare-étincelles est manquante ou défectueuse.

Le silencieux est conçu pour réduire le niveau sonore et pour diriger les gaz d'échappement loin de l'opérateur. Les gaz d'échappement sont chauds et peuvent contenir des étincelles, ce qui peut provoquer un incendie s'ils sont dirigés vers des matériaux secs et combustibles.

Démarreur

Lorsque le ressort de rappel est enroulé dans le logement du démarreur, il est sous tension et peut, s'il est manipulé négligemment, sauter et causer des blessures.
Des précautions doivent être prises lors du remplacement du ressort de rappel ou du cordon de lanceur. Portez des lunettes de protection et des gants de protection.

Remplacement d'un cordon de lanceur cassé ou usé

• Desserrez les vis qui maintiennent le démarreur contre le carter et retirez le démarreur.
  
• Tirez le cordon sur environ 30 cm (12 pouces) et accrochez-le dans l'encoche du bord de la poulie. Relâchez le ressort de rappel en laissant la poulie tourner lentement vers l'arrière.
  
• Dévissez la vis au centre de la poulie et retirez la poulie. Insérez et fixez un nouveau cordon de lanceur à la poulie. Enroulez environ 3 tours du cordon de lanceur sur la poulie. Connectez la poulie au ressort de rappel de manière à ce que l'extrémité du ressort s'engage dans la poulie. Montez la vis au centre de la poulie. Insérez le cordon de lanceur à travers le trou du logement du démarreur et de la poignée du démarreur. Faites un nœud solide à l'extrémité du cordon de lanceur.
  

Tension du ressort de rappel

• Accrochez la corde du lanceur dans l'encoche de la poulie et tournez la poulie du lanceur d'environ 2 tours dans le sens des aiguilles d'une montre.
  Remarque ! Vérifiez que la poulie peut être tournée d'un demi-tour supplémentaire lorsque la corde du lanceur est complètement tirée.
  

Changement d'un ressort de rappel cassé

• Soulevez la poulie. Voir les instructions sous la rubrique Changement d'une corde de lanceur cassée ou usée.
• Retirez le ressort de rappel de l'intérieur de la poulie en tapotant légèrement la poulie, face intérieure vers le bas, contre un établi ou similaire. Si le ressort sort pendant le montage, rembobinez-le, en travaillant de l'extérieur vers le centre.
• Lubrifiez le ressort de rappel avec une huile légère. Montez la poulie et tendez le ressort de rappel.
  

Montage du lanceur

• Pour monter le lanceur, tirez d'abord la corde du lanceur et placez le lanceur en position contre le carter. Relâchez ensuite lentement la corde du lanceur afin que la poulie s'engage avec les cliquets.
• Montez et serrez les vis qui maintiennent le lanceur.
  

Filtre à air

Le filtre à air doit être nettoyé régulièrement pour éliminer la poussière et la saleté afin d'éviter :

• Les dysfonctionnements du carburateur
• Les problèmes de démarrage
• La perte de puissance du moteur
• L'usure inutile des pièces du moteur
• Une consommation de carburant excessive.
  
• Retirez le filtre à air après avoir enlevé le couvercle du filtre à air. Lors du remontage, assurez-vous que le filtre à air est bien étanche contre le support de filtre. Nettoyez le filtre en le brossant ou en le secouant.
  

Le filtre peut être nettoyé plus en profondeur en le lavant à l'eau et au détergent.

Un filtre à air qui a été utilisé pendant une longue période ne peut pas être complètement nettoyé. Le filtre doit donc être remplacé par un nouveau à intervalles réguliers. Un filtre à air endommagé doit toujours être remplacé.
Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de différents types de filtres à air en fonction des conditions de travail, de la météo, de la saison, etc. Contactez votre revendeur pour obtenir des conseils.

Bougie d'allumage

L'état de la bougie d'allumage est influencé par :

• Un réglage incorrect du carburateur.
• Un mélange de carburant incorrect (trop d'huile ou un type d'huile inapproprié).
• Un filtre à air encrassé.

Ces facteurs provoquent des dépôts sur les électrodes de la bougie d'allumage, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnement et des difficultés de démarrage.
Si la machine manque de puissance, est difficile à démarrer ou tourne mal au ralenti : vérifiez toujours la bougie d'allumage avant d'entreprendre toute autre action. Si la bougie d'allumage est encrassée, nettoyez-la et vérifiez que l'écartement des électrodes est de 0,5 mm (0,020"). La bougie d'allumage doit être remplacée après environ un mois de fonctionnement ou plus tôt si nécessaire.

Remarque ! Utilisez toujours le type de bougie d'allumage recommandé ! L'utilisation d'une bougie d'allumage incorrecte peut endommager le piston/cylindre. Vérifiez que la bougie d'allumage est équipée d'un antiparasite.

Lubrification du pignon de renvoi en bout de guide

Lubrifiez le pignon de renvoi en bout de guide à chaque fois que vous faites le plein. Utilisez le pistolet à graisse spécial et une graisse pour roulements de bonne qualité.

Lubrification du roulement à aiguilles

Le tambour d'embrayage est équipé d'un roulement à aiguilles sur l'arbre de sortie. Ce roulement à aiguilles doit être lubrifié régulièrement (une fois par semaine).

Utilisez uniquement une graisse pour roulements de haute qualité ou de l'huile moteur. Voir les instructions sous la rubrique Équipement de coupe.

Réglage de la pompe à huile

La pompe à huile est réglable. Les réglages s'effectuent en tournant la vis à l'aide d'un tournevis ou d'une clé mixte. La machine est livrée réglée d'usine à 1 tour ouvert. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre réduira le débit d'huile et tourner la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre augmentera le débit d'huile.

Paramètres recommandés :

Guide -15" :	1 tour à partir de la position fermée.
Guide 15" -18" :	2 tours à partir de la position fermée.
Guide 18" -24" :	3 tours à partir de la position fermée.
Guide 24" - :	4 tours à partir de la position fermée.

Ces recommandations s'appliquent à l'huile de chaîne Husqvarna ; pour les autres huiles de chaîne, augmentez le débit d'huile d'un cran.

Le moteur doit être arrêté lors des réglages.

Système de refroidissement

Pour maintenir la température de fonctionnement aussi basse que possible, la machine est équipée d'un système de refroidissement.
Le système de refroidissement se compose de :

1. Prise d'air sur le lanceur.
2. Plaque de guidage d'air.
3. Ailettes sur le volant moteur.
4. Ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5. Couvercle de cylindre (dirige l'air froid sur le cylindre).
   

Nettoyez le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, plus souvent dans des conditions exigeantes. Un système de refroidissement encrassé ou bloqué entraîne une surchauffe de la machine, ce qui endommage le piston et le cylindre.
Remarque ! Le système de refroidissement d'une tronçonneuse équipée d'un pot catalytique doit être nettoyé quotidiennement. Ceci est particulièrement important sur les tronçonneuses avec pots catalytiques, car la température d'échappement plus élevée exige un refroidissement efficace du moteur et de l'unité catalytique.

Nettoyage centrifuge "Air Injection"
Le nettoyage centrifuge signifie ce qui suit : tout l'air destiné au carburateur passe par le lanceur. La saleté et la poussière sont évacuées par le ventilateur de refroidissement.


Afin de maintenir le fonctionnement du système de nettoyage centrifuge, il doit être régulièrement entretenu. Nettoyez la prise d'air du lanceur, les ailettes du volant moteur, l'espace autour du volant moteur, le conduit d'admission et le compartiment du carburateur.

Utilisation hivernale
Des problèmes de fonctionnement peuvent survenir lors de l'utilisation de la machine dans des conditions froides et enneigées, causés par :

• Une température moteur trop basse.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.

Des mesures spéciales sont donc souvent nécessaires :

• Préchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la chaleur du cylindre.
• Masquer partiellement l'entrée d'air sur le lanceur pour augmenter la température de fonctionnement du moteur.

Montage du kit d'hivernage
Découpez un trou à l'aide d'un couteau comme indiqué.

Montez le couvercle d'hiver dans le couvercle de cylindre.

Température 0°C (32°F) ou moins :

Déplacez le couvercle de la position A à la position B afin que l'air préchauffé du cylindre puisse passer dans le compartiment du carburateur et empêcher, par exemple, le givrage du filtre à air. Lors du montage du couvercle d'hiver en position B, la buse de nettoyage centrifuge est bloquée. Cette mesure exige un nettoyage plus régulier du filtre à air.

Température -5°C (23°F) ou moins :

Pour faire fonctionner la machine par temps froid ou dans la neige poudreuse, un couvercle spécial est disponible, qui est monté sur le carter du lanceur. Cela réduit l'admission d'air froid et empêche l'aspiration de grandes quantités de neige.


Si le kit d'hivernage spécial a été monté ou si des mesures ont été prises pour augmenter la température, ces modifications doivent être annulées avant que la machine ne soit utilisée dans des conditions de température normales. Dans le cas contraire, il y a un risque de surchauffe, entraînant de graves dommages au moteur.

Toute maintenance autre que celle décrite dans ce manuel doit être effectuée par votre revendeur (détaillant) de service.

Poignées chauffantes
575XPG
Sur les modèles portant le code modèle XPG, le guidon avant et la poignée arrière sont tous deux équipés de résistances chauffantes électriques. Celles-ci sont alimentées en électricité par un générateur intégré à la tronçonneuse.

Chauffage électrique du carburateur
575XPG
Si cette tronçonneuse porte le code modèle XPG, elle est équipée d'un carburateur à chauffage électrique. Le chauffage électrique empêche le givrage dans le carburateur. Un thermostat régule le chauffage afin que le carburateur ait toujours la bonne température de fonctionnement.

Programme d'entretien
Voici une liste des opérations d'entretien qui doivent être effectuées sur la machine. La plupart des points sont décrits dans la section Entretien.

Entretien quotidien	Entretien hebdomadaire	Entretien mensuel
Nettoyer l'extérieur de la machine.	Sur les tronçonneuses sans convertisseur catalytique, vérifier le système de refroidissement hebdomadairement.	Vérifier l'usure de la bande de frein du frein de chaîne. Remplacer lorsqu'il reste moins de 0,6 mm (0,024 pouce) au point le plus usé.
Vérifier que les composants de la commande d'accélérateur fonctionnent en toute sécurité. (Verrouillage de l'accélérateur et commande d'accélérateur.)	Vérifier le démarreur, la corde de lanceur et le ressort de rappel.	Vérifier l'usure du moyeu d'embrayage, du tambour d'embrayage et du ressort d'embrayage.
Nettoyer le frein de chaîne et vérifier qu'il fonctionne en toute sécurité. S'assurer que le récupérateur de chaîne n'est pas endommagé et le remplacer si nécessaire.	Vérifier que les éléments d'amortissement des vibrations ne sont pas endommagés.	Nettoyer la bougie. Vérifier que l'écartement des électrodes est de 0,5 mm (0,020 pouce).
Le guide-chaîne doit être tourné quotidiennement pour une usure plus uniforme. Vérifier que le trou de lubrification du guide-chaîne n'est pas obstrué. Nettoyer la gorge du guide-chaîne. Si le guide-chaîne est équipé d'une pointe à pignon, celle-ci doit être lubrifiée.	Lubrifier le roulement du tambour d'embrayage.	Nettoyer l'extérieur du carburateur.
Vérifier que le guide-chaîne et la chaîne reçoivent suffisamment d'huile.	Éliminer les bavures des bords du guide-chaîne.	Vérifier le tuyau de carburant pour détecter des fissures ou d'autres dommages. Le remplacer si nécessaire.
Vérifier la chaîne de tronçonneuse pour déceler des fissures visibles dans les rivets et les maillons, si la chaîne est rigide ou si les rivets et les maillons sont anormalement usés. Remplacer si nécessaire.	Nettoyer ou remplacer la grille pare-étincelles du silencieux.	Vider le réservoir de carburant et nettoyer l'intérieur.
Affûter la chaîne et vérifier sa tension et son état. Vérifier l'usure excessive du pignon d'entraînement et le remplacer si nécessaire.	Nettoyer le compartiment du carburateur.	Vider le réservoir d'huile et nettoyer l'intérieur.
Nettoyer l'entrée d'air du démarreur.	Nettoyer le filtre à air. Remplacer si nécessaire.	Vérifier tous les câbles et les connexions.
Vérifier que les écrous et les vis sont serrés.
Vérifier que l'interrupteur d'arrêt fonctionne correctement.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites de carburant du moteur, du réservoir ou des conduites de carburant.
Sur les tronçonneuses équipées d'un convertisseur catalytique, vérifier le système de refroidissement quotidiennement.

DONNÉES TECHNIQUES

Données techniques

Combinaisons de guides-chaînes et chaînes d'origine et de remplacement recommandées
Voici une liste des équipements de coupe recommandés pour les modèles de tronçonneuses Husqvarna 575XP, 575XPG et 570. Ces modèles de tronçonneuses, équipés de l'une des combinaisons de guide-chaîne et de chaîne énumérées, répondent aux exigences de la norme ANSI B 175.1-2000 (Tronçonneuses à essence - Exigences de sécurité).

Guide-chaîne				Chaîne
Longueur, pouce	Pas, pouce	Jauge, pouce	Rayon de nez max.	Type	Nombre de maillons entraîneurs
16	3/8	0,058	11T sprocket or ATM 1,33"	Husqvarna H42, Husqvarna H48	60
18	3/8	0,058			68
20	3/8	0,058			72
24	3/8	0,058			84
28	3/8	0,058			92/93
32	3/8	0,058			105
16	3/8	0,050		Husqvarna H46, Husqvarna H47, Husqvarna H47S, Husqvarna H82	60
18	3/8	0,050			68
20	3/8	0,050			72
24	3/8	0,050			84
28	3/8	0,050			93
32	3/8	0,050			105

Note : ATM (Armour Tip Medium) est une désignation pour un guide-chaîne à nez dur avec un rayon de nez de 1,33".

Cette tronçonneuse est susceptible de provoquer un rebond violent qui pourrait entraîner des blessures graves pour l'utilisateur. N'utilisez pas cette tronçonneuse à moins d'avoir des besoins de coupe extraordinaires et l'expérience et la formation spécialisée nécessaires pour gérer le rebond. Des tronçonneuses avec un potentiel de rebond significativement réduit sont disponibles.

Références

• Husqvarna Forêt & Jardin

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger Husqvarna 570, 575XP Manuel

Les langues disponibles