Wilo Helix V 22 Notice De Montage Et De Mise En Service page 17

AVIS
Les pompes Helix sont équipées de vis imperdables
comme l'exige la directive machines.
• Installer le moteur sur la pompe en utilisant les vis (taille de la
lanterne FT – voir désignation du produit) ou goujons, écrous et
appareils de manipulation (taille de la lanterne FF – voir dési-
gnation du produit) livrés avec la pompe : contrôler la puissance
et la dimension du moteur dans le catalogue Wilo.
AVIS
Selon les caractéristiques du fluide, la puissance
moteur peut être modifiée. Contacter le service
clients Wilo si nécessaire.
• Fermer les protecteurs d'accouplement en fixant toutes les vis
fournies avec la pompe.
• Réaliser un test de continuité électrique à l'extrémité du bloc-
moteur.
6.4 Raccordement électrique
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution !
Écarter tout danger causé par l'énergie électrique.
• Confier toute intervention électrique à un électri-
cien qualifié !
• Tous les raccordements électriques doivent être
effectués lorsque le système est à l'arrêt et sécurisé
contre toute mise en marche non autorisée.
• Pour une installation et un fonctionnement sans
danger, une mise à la terre correcte de la pompe aux
bornes de mise à la terre de l'alimentation électrique
est requise.
• S'assurer que le courant, la tension et la fréquence d'opération
utilisés correspondent aux données de la plaque signalétique du
moteur.
• La pompe doit être branchée à l'alimentation électrique par un
câble solide équipé d'un branchement avec mise à la terre ou
d'un interrupteur d'alimentation principal.
• Les moteurs triphasés doivent être branchés à un disjoncteur de
protection homologué. Le courant nominal défini doit corres-
pondre aux informations électriques figurant sur la plaque si-
gnalétique du moteur.
• Le câble d'alimentation doit être placé de manière à ne pas tou-
cher la tuyauterie et/ou la pompe et le carter du moteur.
• La pompe/l'installation doit être mise à la terre conformément
aux règles locales. Un disjoncteur différentiel de fuite à la terre
peut être utilisé comme protection supplémentaire.
• L'alimentation réseau doit être conforme au schéma de raccor-
dement de la Fig. 5 (pour les pompes à vitesse fixe) ou à celui
fourni dans le manuel de l'entraînement (pour les pompes à vi-
tesse variable).
• Les moteurs triphasés doivent être protégés par un disjoncteur
correspondant à la classe IE des moteurs. Les réglages actuels
doivent être adaptés à l'utilisation de la pompe, mais ne doivent
pas dépasser la valeur I spécifiée sur la plaque signalétique du
max
moteur.
6.5 Fonctionnement avec convertisseur de fréquence
• Les moteurs utilisés peuvent être raccordés à un convertisseur
de fréquence afin d'adapter les performances de la pompe par
rapport au point de fonctionnement.
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Helix V, FIRST V, 2.0-VE 22, 36, 52, 80, 105 • Ed.01/2025-02
• Le convertisseur ne doit pas générer de pics de tension au ni-
veau des bornes du moteur de plus de 850 V et une pente dU/dt
supérieure à 2 500 V/μs.
• En cas de valeur supérieure, utiliser un filtre adapté. Contacter le
fabricant du convertisseur concernant la définition et le choix
du filtre.
• Respecter scrupuleusement les consignes indiquées dans la
fiche technique du fabricant du convertisseur pour effectuer
l'installation.
• La vitesse de rotation variable minimum ne doit pas être fixée à
moins de 40 % de la vitesse de rotation nominale de la pompe.
7 Mise en service
Déballer la pompe et éliminer l'emballage en veillant au respect de
l'environnement.
7.1 Remplissage du système – Dégazage
ATTENTION
Risque de détérioration de la pompe !
Ne jamais faire fonctionner la pompe à vide.
Le système doit être rempli avant le démarrage de la
pompe.
Processus d'évacuation de l'air – pompe avec pression d'alimen-
tation suffisante (Fig. 3)
• Fermer les deux vannes de garde (2, 3).
• Dévisser le bouchon de purge d'air sur le bouchon de remplis-
sage (6a).
• Ouvrir lentement la vanne de garde côté aspiration (2).
• Revisser le bouchon de purge d'air lorsque de l'air s'en échappe
et que le liquide pompé est acheminé (6a).
AVERTISSEMENT
Risque d'échaudage !
Lorsque le fluide pompé est chaud et que la pression
est élevée, l'air qui s'échappe du bouchon de purge
d'air peut provoquer des brûlures ou d'autres bles-
sures.
• Vérifier que le bouchon de purge d'air est dans
une position appropriée et sûre.
• Toujours ouvrir le bouchon de purge d'air avec
précaution.
• Ouvrir complètement la vanne de garde côté aspiration (2).
• Démarrer la pompe et vérifier que le sens de rotation corres-
pond aux spécifications figurant sur la plaque signalétique. Si ce
n'est pas le cas, intervertir deux phases dans la boîte à bornes.
ATTENTION
Risque de détérioration de la pompe
Un sens de rotation incorrect provoque de mau-
vaises performances de pompage et peut endom-
mager l'accouplement.
• Ouvrir la vanne de garde côté refoulement (3).
Processus d'évacuation de l'air – pompe en aspiration (Fig. 2)
• Fermer la vanne de garde côté refoulement (3).
Ouvrir la vanne de garde côté aspiration (2).
• Enlever le bouchon de remplissage (6b).
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