Voyants Et Témoins D'alerte - Yamaha Tracer 9 Gt+ Mode D'emploi

Commandes et instruments
Voyants et témoins d'alerte
7
6
5
4
3
2
5
1
1. Témoin d'alerte de pression des pneus
" "
2. Témoin d'alerte du système UBS "
3. Témoin de défaillance "
4. Témoin du point mort "
5. Témoin de feu de route "
6. Témoins des clignotants "
7. Témoin de changement de vitesse "
8. Témoin d'alerte du système ABS "
9. Témoin de contrôle de la stabilité "
10.Témoin du système de clé intelligente
" "
11.Témoin de défaillance Y-AMT "
Témoins des clignotants "
Chaque témoin clignote lorsque son cligno-
tant correspondant clignote.
FAUA5930
Témoin de point mort "
Ce témoin s'allume lorsque la boîte de vi-
tesses est au point mort.
6
Témoin de feu de route "
8
Ce témoin s'allume lorsque la position feu
9
de route du phare est sélectionnée.
10
11
Témoin de défaillance (MIL) "
Ce témoin s'allume ou clignote lorsqu'un
problème est détecté au niveau du moteur
ou d'un autre système de commande du
véhicule. Dans ce cas, il convient de faire
"
vérifier le système embarqué de diagnostic
"
de pannes
"
Yamaha. Il est possible de contrôler le cir-
"
cuit électrique du témoin d'alerte en démar-
" et " "
rant le véhicule. Le témoin doit s'allumer
pendant quelques secondes, puis s'étein-
"
dre. Si le témoin ne s'allume pas au démar-
"
rage du véhicule ou s'il reste allumé, il
"
convient de faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.
"
ATTENTION
Si le MIL se met à clignoter, réduire le ré-
FAU88680
" et " "
gime du moteur pour éviter d'endomma-
ger le système d'échappement.
FAU91820
"
FAU88690
"
FAUA6940
"
par un concessionnaire
FCA26820
5-4
N.B.
Le moteur est contrôlé avec précision par le
système de diagnostic embarqué pour dé-
tecter les détériorations ou les défaillances
du système de contrôle des émissions. Le
MIL peut par conséquent s'allumer ou cli-
gnoter en cas de modifications apportées
au véhicule, de manque d'entretien ou
d'utilisation excessive ou inappropriée de la
moto. Pour prévenir cette situation, obser-
ver les précautions suivantes.
l Ne pas essayer de modifier le logiciel
du boîtier de commande du moteur.
l Ne pas ajouter d'accessoires électri-
ques qui interfèrent avec la comman-
de du moteur.
l Ne pas utiliser d'accessoires ou de
pièces de rechange tels que suspen-
sion, bougies, injecteurs, système
d'échappement, etc.
l Ne pas modifier les spécifications de
la transmission (chaîne, pignons,
roues, pneus, etc.).
l Ne pas retirer ou modifier le capteur
d'O2, le système d'admission d'air ou
les pièces de l'échappement (cataly-
seur ou EXUP, etc.).
l Entretenir correctement la chaîne de
transmission.
l Maintenir une pression de gonflage
correcte.