est à l'arrêt, le système maintient les
freins engagés jusqu'à la désactiva-
tion du VHC.
"Advanced" : Identique au mode
l
"Standard", mais en plus, lorsque le
véhicule est en pente, le système
maintient automatiquement les freins
engagés une fois que le véhicule est à
l'arrêt.
l
"OFF" : Le système est désactivé et
l'indicateur VHC OFF "
Lorsque le système VHC est actif (les freins
sont maintenus engagés), l'indicateur VHC
"
" s'allume en vert.
Le système VHC peut être actif si toutes les
conditions suivantes sont vraies :
Le système VHC est défini sur "Advan-
l
ced" ou "Standard".
l
Le véhicule est arrêté.
l
L'un des freins avant ou arrière est en-
gagé.
La béquille latérale est relevée.
l
l
Le témoin d'alerte du système ABS est
éteint.
Si l'indicateur VHC OFF "
allumé si toutes les conditions ci-dessus
sont vraies, faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.
N.B.
Si le véhicule n'a pas encore été piloté à une
vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le té-
moin d'alerte du système ABS s'allume et le
système VHC ne s'active pas.
Pour désactiver le système VHC et désen-
gager les freins :
l
Appuyer rapidement deux fois sur le
levier de frein avant.
Tourner la poignée des gaz et démar-
l
rer le véhicule.
Lorsque le système VHC se désactive, l'in-
dicateur VHC "
" est allumé.
s'éteint.
N.B.
Le système VHC se désactive automatique-
ment au bout de cinq minutes. L'indicateur
VHC "
" clignote en orange pendant 10
secondes, puis les freins se désengagent.
" est toujours
Caractéristiques spécifiques
TPMS (système de surveillance
de la pression des pneus)
Ce modèle est équipé d'un TPMS. En cas
de détection d'une faible pression des
pneus, le témoin d'alerte de la pression des
pneus " " s'allume. Chaque valeur de
pression des pneus avant et arrière peut
être sélectionnée sur l'afficheur d'informa-
tions du véhicule (Voir page 5-11.) ou affi-
" clignote en orange, puis
chée sur l'afficheur de l'état du véhicule
(Voir page 5-14.).
La pression de gonflage indiquée sur
l'afficheur d'informations du véhicule
l'est à titre de référence uniquement,
étant donné qu'elle est affectée par la
température des pneus pendant la con-
duite. Pour les contrôles avant utilisa-
tion, toujours vérifier et régler la pression
d'air à l'aide d'un manomètre sur des
pneus froids.
N.B.
3-30
AVERTISSEMENT
Si la batterie d'un capteur est déchar-
l
gée ou si un mauvais fonctionnement
est détecté, le témoin d'alerte de la
pression des pneus " " clignote.
FAUA5880
3
FWA22850