Cembre B70M-P24 Notice D'utilisation Et Entretien page 27

Use exclusivamente uno de los tipos de aceite recomendados en el Epig. 1.
No use nunca aceite usado.
Debe ser aceite limpio.
Las bombas en versión aislada contienen aceite con altas características aislantes, no contaminarlas
con aceites de otro tipo.
E
N CASO DE UN EVENTUAL CAMBIO DE ACEITE
LA LEGISLACIÓN ESPECIFICA RESPECTO A LA MATERIA
5.2) Eliminación de las burbujas de aire en el circuito hidráulico
Los procesos de conexión y desconexión de la manguera fl exible a las cabezas hidráulicas, pueden
causar a lo largo del tiempo que se formen burbujas de aire en el circuito hidráulico de la bomba,
con la consiguiente falta de funcionamiento de la misma.
Con el objeto de eliminar las burbujas de aire, hay que proceder de la siguiente manera:
– Conectar la manguera y la cabeza hidráulica a la bomba.
– Colocar la cabeza hidráulica en una superfi cie plana, colocándola en posición vertical.
– Dejar la bomba inclinada (ver Fig. 8) y en una posición aproximada de 1,5 m (4.9 ft) más alta que
la cabeza.
– Hacer funcionar la bomba pulsando el botón de arranque, hasta que entre en funcionamiento
el presóstato.
– Descargar completamente la presión del aceite, pulsando el botón de descarga.
– Repetir al menos 3 ó 4 veces los pasos arriba mencionados, para garantizar que todas las burbujas
de aire se acumulen en la parte superior del depósito.
– Controlar el nivel de aceite y si es necesario, rellenarlo (ver § 5.1).
6. FUNCIONAMIENTO ANÓMALO DE LA BOMBA Y SOLUCIONES POSIBLES
INCONVENIENTES
Apretando el pulsadór de acciona-
miento del mando la bomba no se
pone en marcha.
La bomba se pone en marcha pero
se apaga enseguida.
La bomba se pone en marcha pero
el aceite no se pone bajo presión.
El pistón de la cabeza conectada
a la bomba no avanza, o bien se
mueve muy lentamente ó vibra.
Después de un empleo intensivo,
la bomba no arranca.
No es posible conectar la mangue-
ra fl exible a la bomba.
Si, aún después de estas intervenciones, la bomba no funcionara correctamente llevarla a Cembre
(véase § 7).
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,
DEPOSITE EL ACEITE USADO
.
POSIBLES CAUSAS
Batería descargada.
Conexión incorrecta del mando
manual:
Conexión incorrecta de la manguera
de alta presión a la bomba o a la
cabeza.
Falta de aceite en el depósito.
Burbujas de aire en el circuito hidrau-
lico del aceite.
Activación de la proteción térmica
debido a un recalentamiento del
motor-bomba.
Presión residual del aceite en la
manguera.
ESPAÑOL
,
RESPETANDO ESCRUPULOSAMENTE
(Ref. Fig. 8)
REMEDIOS
Cargar la batería (véase § 3.5).
Verificar que el conector esté
correctamente insertado y blo-
queado (véase § 3.1).
Verifi car la conexión insertando
a fondo los acoplamientos rápidos
para obtener el bloqueo (véase
§ 3.1).
Proceder al rellenado del aceite
(véase § 5.1).
Eliminar las burbujas de aire (véase
§ 5.2).
Dejar descansar la bomba y espe-
rar que la temperatura del motor
descienda.
Conectar la manguera fl exible a
la bomba, pulsando el botón de
descarga.