Pneus D'hiver - Mini Clubman 2018 Notice D'utilisation

MOBILITÉ
de conditions d'exploitation, et de caracté-
ristiques de la chaussée et du climat.
Traction
Les classes de traction, de la première à la
dernière, sont AA, A, B et C.
Elles qualifient l'aptitude du pneu à arrêter
le véhicule sur chaussée mouillée, mesurée
dans des conditions contrôlées sur des sur-
faces d'essai officielles spécifiées en as-
phalte et en béton. L'adhérence d'un pneu
de classe C peut être médiocre.
La classe de traction attribuée au pneu est
basée sur des essais de traction au freinage
en ligne droite ; elle ne comprend pas l'accé-
lération, les virages, l'aquaplanage ou les ca-
ractéristiques d'adhérence de pointe.
Température
Les classes de température sont A, la meil-
leure, B et C, et qualifient la résistance du
pneu à la production de chaleur et son apti-
tude à dissiper la chaleur lors d'essais dans
des conditions contrôlées sur une roue d'es-
sai spécifiée, en laboratoire intérieur. Une
température élevée constante peut provo-
quer la dégradation de la matière du pneu et
raccourcir sa durée utile, tandis qu'une tem-
pérature excessive peut provoquer une dé-
faillance subite du pneu. La classe C corres-
pond à un niveau de performances que
doivent satisfaire tous les pneus de véhicu-
les de tourisme d'après le Federal Motor Ve-
hicle Safety Standard N° 109. Les classes B
et A représentent des niveaux de perfor-
mances sur la roue de test de laboratoire
plus élevés que le minimum exigé par la loi.
AVERTISSEMENT
La classe de température pour ce pneu est
établie pour un pneu correctement gonflé
et non surchargé. Une vitesse excessive,
un gonflement insuffisant ou une charge
trop élevée, à eux seuls ou en combinai-
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Roues et pneus
Online Edition for Part no. 01402988089 - II/18
son, peuvent causer un échauffement et
une avarie éventuelle du pneu.
RSC - pneus permettant de rouler à
plat
Les pneus permettant de rouler à plat, voir
page 273, sont reconnaissables au symbole
circulaire contenant les lettres RSC, sur le
flanc du pneu.
M+S
Pneus d'hiver et pneus quatre saisons aux
caractéristiques hivernales supérieures à
celles des pneus d'été.
Profil des pneus
Pneus d'été
La profondeur de sculpture des pneus ne
doit pas être inférieure à 0,12 po./3 mm,
sans quoi il y aura un risque élevé d'aqua-
planing.

Pneus d'hiver

La profondeur de sculpture des pneus ne
doit pas être inférieure à 0,16 po./4 mm,
sans quoi l'aptitude hivernale sera limitée.