Scarifier; Réglage De La Profondeur De Travail; Commencer À Travailler Avec Le Scarificateur - Benza Er73T Mode D'emploi Et Entretien

FRANÇAIS

SCARIFIER

La scarification est importante pour préserver la beauté du gazon. En scarifiant, vous
ameublez la terre et vous éliminez la couche de feutrage et de mousse qui asphyxient le
gazon. De cette manière, vous permettez aux racines de se bénéficier de plus d'air et que
l'eau circule mieux. Il faut scarifier au moins deux fois par année.
• RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DE TRAVAIL
La profondeur recommandée pour un terrain bien soigné et non caillouteux est
d'environ 3 mm.
La profondeur de travail se règle grâce au levier de réglage de hauteur (fig. 12). Il a 6
positions que vous devrez changer selon la profondeur de travail que vous désirez et
l'usure des lames. Si vous voulez travailler plus en profondeur le gazon, situez le levier
sur la position la plus basse.
NOTE: Si vous désirez déplacer la machine en poussant seulement sur les 4 roues, sans
faire démarrer le moteur, le levier doit toujours être au point mort «0».
Réalisez toujours cette opération avec le moteur et les lames arrêtés.
• COMMENCER À TRAVAILLER AVEC LE SCARIFICATEUR
Après avoir suivi les indications pour préparer la machine avant de travailler (pages 5 à 6)
et pour mettre le moteur en marche (page 7), il faudra transporter la machine sur le lieu de
travail sans faire fonctionner le rotavator. Pour ce faire, il faudra serrer la manette de trac-
tion (page 4, lettre A et fig. 11). De cette manière, le scarificateur avancera tout seul sans
avoir à le pousser.
Arrivé sur le lieu de travail, vous devez serrer la manette du rotavator (page 4, lettre B et
fig. 11) pour faire tourner les lames, afin qu'elles commencent à travailler.
Si vous désirez arrêter les lames, il faut lâcher la manette du rotavator (page 4, lettre B et
fig. 11) et si vous désirez que le scarificateur n'avance plus vers l'avant, il faudra lâcher la
manette de traction (page 4, lettre A et fig. 11).
NOTE: Si vous désirez déplacer la machine en poussant seulement sur les 4 roues, sans
faire démarrer le moteur, le levier doit toujours être au point mort «0».
PALANCA DE
REGULACION
(fig. 12)
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