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Entretien
Phares
Avertissement
Adapter la vitesse à la visibilité et aux
conditions atmosphériques dans les-
quelles la moto est conduite.
Vérifier que le faisceau de phare est
réglé pour éclairer la chaussée à une
distance suffisante, mais sans éblouir
les usagers venant en sens inverse. Un
phare
incorrectement
réduire la visibilité et causer un acci-
dent.
Avertissement
Ne jamais essayer de régler un phare
pendant la marche.
Si l'on tente de régler un phare pen-
dant la marche de la moto, on risque
une perte de contrôle et un accident.
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Ne pas couvrir le phare ou le cabochon
avec un composant pouvant obstruer
le débit d'air vers le cabochon de phare
ou empêcher que la chaleur s'en
échappe.
Couvrez le cabochon de phare allumé
avec des vêtements, des bagages, de la
bande adhésive, des appareils visant à
modifier ou régler le faisceau de phare
ou des couvercles de cabochon de
phare
entraîne la chauffe et la distorsion du
cabochon de phare, causant des dom-
réglé
peut
mages
phare.
Les dommages produits par une sur-
chauffe ne sont pas considérés comme
des défauts de fabrication et ne sont
donc pas couverts par la garantie.
Si le phare doit être couvert alors qu'il
est utilisé, comme l'obturer avec du
ruban adhésif du cabochon de phare
nécessaire pour obtenir un fonctionne-
ment en circuit fermé, le phare doit
être débranché.
Attention
qui
ne
sont
pas
irréparables
sur
d'origine
l'ensemble
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