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Observez les témoins DEL du TGX pour vérifier que l'appareil est alimenté.
Si n'importe quelle DEL est allumée, l'appareil est alimenté; vous n'avez pas besoin de vous reporter au
Tableau 5.1 ci-dessous. Passez plutôt à la section
Si aucune DEL n'est allumée, l'appareil n'est pas alimenté. Une liste de vérification est fournie ci-dessous.
Elle est réservée au personnel ayant une formation professionnelle dans le secteur automobile. Pour
obtenir de l'aide,
communiquez
Tableau 5.1 Identification des éventuels problèmes d'alimentation
AVIS : Seul le personnel ayant une formation professionnelle dans le secteur automobile peut investiguer, identifier et
résoudre tout problème lié à l'alimentation, en travaillant dans une zone non dangereuse et en utilisant des pratiques et des
équipements sûrs.
Étape État du
moteur du
véhicule
1
Marche
2
Arrêt
Figure 5.1 Témoins DEL
Satellite
avec Industrial Scientific.
Directives
Vérifiez la fiche d'alimentation et effectuez un redémarrage forcé de l'appareil.
Vérifiez la fiche d'alimentation au point de branchement à l'arrière du TGX pour vous assurer
qu'elle est insérée à fond et que sa broche de verrouillage est bien en place. Vérifiez à
nouveau les DEL; si aucune DEL ne s'allume, essayez un redémarrage forcé comme suit :
•
Appuyez sur la broche de verrouillage de la fiche et retirez la fiche de son entrée.
•
Attendez environ 10 secondes.
•
Examinez l'intérieur de la fiche et vérifiez les broches du connecteur.
Si la fiche et ses broches ne semblent pas endommagées, réinsérez la fiche dans
l'entrée correspondante à l'arrière du TGX en la poussant jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche. Attendez. Si le témoin DEL d'alimentation ne s'allume pas dans un délai
d'une minute environ, effectuez les autres vérifications de l'alimentation ci-dessous.
Si la fiche ou les broches du connecteur semblent endommagées, le câble
d'alimentation devra peut-être être remplacé. Mettez l'appareil hors service et
communiquez avec Industrial Scientific.
Vérification des fusibles
Inspectez visuellement les fusibles des fils rouge et blanc pour vous assurer qu'ils ont le
calibre correct, puis évaluez l'état des fusibles.
•
Le fusible du fil rouge (batterie) doit avoir un calibre de 5 A.
•
Le fusible du fil blanc (allumage) doit avoir un calibre de 5 A (maximum).
Si un fusible n'a pas le calibre indiqué ci-dessus, remplacez-le par un fusible approprié.
Wi-fi
iNet
Vérification des DEL.
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