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Entretien
Nettoyage et remisage
1. Désengager la prise de force (PDF), serrer le frein
de stationnement et tourner la clé de contact à la
position contact coupé pour arrêter le moteur.
Enlever la clé.
2. Eliminer l'herbe coupée, la saleté et les souillures
des pièces extérieurs de la machine, plus partic-
ulièrement du moteur. Nettoyer les saletés et la
paille qui se trouvent sur les ailettes de la culasse
et le carter de la soufflante.
IMPORTANT : Il est possible de laver la
machine avec un détergent doux et de l'eau. NE
PAS LAVER LA MACHINE AVEC UN JET A
TRES HAUTE PRESSION. Cela risque d'en-
dommager le circuit électrique ou d'éliminer
inutilement la graisse des points de friction.
Eviter d'employer l'eau en trop grande quan-
tité, surtout près du tableau de bord, des
éclairages, du moteur et de la batterie.
3. Vérifier le frein (voir la section Frein).
4. Effectuer l'entretien du filtre à air (voir la section
Filtre à air).
5. Graisser le châssis (voir la section Graissage et
lubrification).
6. Changer l'huile du carter moteur (voir la section
Huile moteur).
7. Déposer la ou les bougie(s) et vérifier son/leur état
(se reporter à la section Bougie). Après avoir
déposé la/les bougie(s) du moteur, verser deux
cuillères à soupe d'huile moteur dans le trou de
bougie. Lancer le moteur au moyen du démarreur
électrique pour répartir l'huile à l'intérieur du
cylindre. Poser la ou les bougie(s) sans brancher
le(s) fil(s).
8. Déposer la batterie du châssis, vérifier le niveau
d'électrolyte et la charge au maximum (voir la sec-
tion Batterie). Ne pas brancher les câbles aux
bornes de la batterie lorsque la machine est
remisée.
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IMPORTANT : la batterie doit être chargée au
maximum pour l'empêcher de geler et d'être
endommagée si la température descend au-
dessous de 0°C.
Une batterie chargée au maximum reste chargée
environ 50 jours à moins de 4°C. Au-dessus de
4°C, vérifier le niveau d'eau et la charge de la bat-
terie tous les 30 jours.
9. Vérifier la pression de gonflage des pneus (se
reporter à la section Pression de gonflage des
pneus).
10. Si la machine est remisée pour une période pro-
longée (plus de 90 jours), ajouter un
stabilisateur/inhibiteur de corrosion dans le réser-
voir de carburant (8 ml par litre).
A. Faire tourner le moteur pour répartir le carbu-
rant et l'additif dans le circuit d'alimentation (5
minutes).
B. Arrêter le moteur, le laisser refroidir et vidan-
ger le réservoir de carburant (voir la section
Réservoir de carburant) ou laisser tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
C. Remettre le moteur en marche et le laisser
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Répéter la
procédure en actionnant le STARTER ou
jusqu'à ce que le moteur refuse de démarrer.
D. Eliminer le carburant en respectant les règles
en vigueur ou l'utiliser dans les 90 jours qui
suivent pour d'autres applications. Le recycler
conformément à la réglementation locale.
11. Vérifier et resserrer les boulons, écrous et vis.
Réparer ou remplacer les pièces endommagées ou
défectueuses.
12. Peindre les surfaces métalliques éraflées ou nues.
La peinture appropriée est en vente chez les con-
cessionnaires agréés.
13. Remiser la machine dans un garage ou un hangar
propre et sec. Enlever la clé de contact et la ranger
en lieu sûr. Couvrir la machine pour la protéger et
la garder propre.
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