Invertek Drives Optidrive ECO Série Guide D'utilisation page 44

Table des Matières

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Registre
Byte poids
Numéro
fort
Mot de contrôle
1
Consigne de vitesse
2
3
Reservé
Contrôle des rampes
4
Code erreur
6
7
Fréquence de sortie
8
Courant de sortie
9
Couple de sortie
10
Puissance de sortie
11
Etat des entrées digitales
Niveau de l'entrée
20
analogique 1
Niveau de l'entrée
21
analogique 2
Consigne de vitesse avant
22
rampe
23
Tension BUS DC
24
Température du variateur
30
Compteur kWh (RAZ
possible)
31
Compteur kWh (RAZ
possible)
32
Compteur kWh (RAZ
impossible)
33
Compteur kWh (RAZ
impossible)
34
Temps de fonctionnement –
Heures
35
Temps de fonctionnement –
Min & Sec
11.2.3. Accès aux paramètres Modbus
Tous les paramètres (Groupes 1 à 5) sont accessibles par Modbus, excepté ceux qui peuvent affecter directement la communication
Modbus, ex :
P5-01 Sélection du protocole de communication
P5-02 Numéro de la station
P5-03 Vitesse de communication Modbus RTU
P5-04 Format de la trame Modbus RTU
Tous les paramètres peuvent être lus et écrits depuis le variateur.
Selon le mode de fonctionnement du variateur, certains paramètres ne peuvent pas être modifiés pendant que le variateur est en marche
par exemple.
Lorsque l'on accède à un paramètre par Modbus, le numéro de registre du paramètre est le même que le numéro du paramètre,
Ex. Paramètre P1-01 = Registre Modbus 101.
Modbus RTU supporte des valeurs 16 bits en format integer, c'est à dire avec une décimale, Ex. Valeur lue de P1-01 = 500, équivaut à 50.0Hz.
Pour plus de détails sur la communication d'Optidrive en Modbus RTU, consulter votre spécialiste Esco Transmissions SA.
44
Guide de l'Utilisateur pour variateur Optidrive Eco Révision 2.01
Byte poids
Lecture
Notes
faible
Ecriture
R/W
Ce mot de contrôle est utilisé pour piloter l'Optidrive HVAC en Modbus RTU.
L'affectation des bits est la suivante :
Bit 0 : Marche/Stop. Mettre à 1 pour démarrer. Mettre à 0 pour arrêter.
Bit 1 : Arrêt rapide. Mettre à 1 pour s'arrêter selon la 2
Bit 2 : Acquittement. Mettre à 1 pour acquitter un défaut.
Ce bit doit être remis à 0 lorsque le défaut a été acquitté.
Bit 3 : Arrêt roue libre. Mettre à 1 pour demander un arrêt en roue libre.
R/W
La consigne doit être envoyée au variateur en Hz à une décimale près, ex. 500 =
50.0Hz
R/W
Pas de fonction
R/W
Ce registre spécifie les temps d'accélération et de décélération lorsque le contrôle
des rampes par le Bus de communication est Actif (P5-08 = 1) sans relation avec
P1-12. L'échelle est de 0 à 60000 (0.00s à 600.00s)
Statut
R
Ce registre contient 2 bytes.
variateur
Le Byte de poids faible contient le mot de statut du variateur sur 8 bits comme ci-
dessous :
Bit 0 : 0 = Variateur Inactif (Arrêté), 1 = Variateur en Marche
Bit 1 : 0 = Variateur prêt, 1 = Variateur en défaut
Bit 3 : Veille du circuit de puissance (Inhibit)
Bit 4 : Maintenance à effectuer
Bit 5 : Standby (Veille)
Bit 6 : Variateur prêt
Bit 7 : 0 = condition Normale, 1 = Faible ou Forte charge détectée
Le Byte de poids fort contient le code erreur correspondant. Voir section 13.1 pour
la liste des codes défaut et les informations de diagnostic
R
Fréquence de sortie du moteur, à une décimale près, ex.123 = 12.3 Hz
R
Courant de sortie du variateur, à une décimale près, ex.105 = 10.5 Amps
R
Couple de sortie du moteur, à une décimale près, ex. 474 = 47.4 %
R
Puissance de sortie du variateur, à deux décimales près, ex.1100 = 11.00 kW
R
Représente l'état logique des entrées digitales Bit 0 = Entrée digitale 1 etc.
R
Niveau du signal sur l'entrée analogique 1 en % à une décimale près, ex. 1000 =
100.0%
R
Niveau du signal sur l'entrée analogique 2 en % à une décimale près, ex. 1000 =
100.0%
R
Consigne de fréquence interne du variateur
R
Tension du BUS DC mesurée en Volts
R
Température du refroidisseur mesurée en °C
R
Compteur d'énergie effaçable kWh (P0-26)
R
Compteur d'énergie effaçable MWh (P0-27)
R
Compteur d'énergie non effaçable kWh (P0-26)
R
Compteur d'énergie non effaçable MWh (P0-27)
R
Temps de fonctionnement total(Heures) (P0-31)
R
Temps de fonctionnement total (Minutes & Secondes) (P0-31)
nd
rampe de décélération.
www.esco-transmissions.fr

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