Figure 10-14 Freinage Par Courant Continu; Régulateur Udc-Max; Figure 10-15 Freinage Combiné - Siemens MICROMASTER 411 Instructions De Service

Edition 08/02
est activé, le variateur est arrêté avec surintensité (F0001). Le freinage par courant
continu peut être débloqué par une source externe (par exemple, une entrée
numérique).
REMARQUE
Le temps de freinage est influencé par le réglage du temps de rampe (temps de
retour). La formule suivante est valable :
Temps de freinage = Temps de retour *
Figure 10-14
REMARQUE
L'activation fréquente du freinage par courant continu peut occasionner une
surchauffe du moteur.
10.3.3 Régulateur Udc-max
Les appareils MICROMASTER 411 / COMBIMASTER 411 disposent d'un
régulateur pour limiter la tension du circuit intermédiaire (régulateur Udc-max). Si
une charge est freinée plus rapidement que ce qui est possible normalement,
l'énergie excédentaire doit être anéantie. Cette énergie ne peut pas être remise
dans le réseau. Par conséquent, la tension dans le circuit intermédiaire augmente.
Si la tension augmente trop, la valeur de seuil de déclenchement est atteinte. Les
impulsions de sortie sont bloquées pour protéger le variateur. Le régulateur Udc-
max augmente automatiquement la fréquence et prolonge le temps de retour.
Ainsi, le freinage est exécuté plus lentement, moyennant quoi le risque d'une
coupure due à une surtension est réduit afin de maintenir le système en marche.
Cela signifie que la commande est retardée à la limite de tension jusqu'à ce que
l'arrêt ou une nouvelle consigne soit atteinte. (d'autres informations relatives à la
configuration figurent dans la description du paramètre P1240.)
10.3.4 Freinage combiné
Lorsque le freinage combiné est utilisé, l'énergie n'est pas alimentée dans le circuit
intermédiaire, mais anéantie dans le moteur, ce qui offre l'avantage de l'extension
de la fonctionnalité de freinage du variateur sans qu'une coupure du variateur se
produise et sans qu'une résistance de freinage soit nécessaire. Le freinage combiné
allie la fonctionnalité du freinage par courant continu et le retard contrôlé tout au
long d'une rampe. Lors de l'utilisation du freinage combiné, le temps du retour est
défini. La quantité du courant continu qui est à la base, est réglée par P1236.
Figure 10-15
MICROMASTER 411 & COMBIMASTER 411
6SE6400-5CA00-0DP0
Freinage par courant continu
Freinage combiné
Instructions de service
10 Informations relatives à l'étude
P0305 (courant nominal du moteur)
r0207 courant nominal du variateur
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