Freinage; Freinage Normal; Figure 10-13 Retour De La Fréquence - Siemens MICROMASTER 411 Instructions De Service

10 Informations relatives à l'étude
Si le courant effectif dépasse par le bas le seuil normalisé sous P2395, la
consigne est réduite en mode linéaire en tant que fonction du courant effectif.
=
m
P2395
Cette réduction a pour effet que le moteur et, par conséquent, le système tout
entier (p. ex. la pompe), se trouve mis hors circuit tant que la valeur effective (p.
ex. la pression) ne tombe sous le seuil px. Si la valeur effective tombe sous le seuil
px alors que la consigne se trouve réduite par le courant effectif, la réduction est
arrêtée et la consigne p* d'origine est de nouveau établie. Si la valeur effective
tombe en dessous de px après inactivation du moteur, le variateur redémarre
automatiquement sans qu'il soit nécessaire de donner une instruction de mise en
marche.
10.3

Freinage

La réduction de la fréquence de sortie du variateur entraîne un retard du moteur.
En cas de réduction progressive de la fréquence à zéro, le moteur est arrêté. Si,
toutefois, la fréquence de sortie est réduite trop rapidement, il est possible que le
moteur fasse fonction de générateur. Le courant négatif qui est généré est ainsi
ramené au circuit intermédiaire à courant continu (retour). Pour prévenir ce
phénomène, le MICROMASTER 411 / COMBIMASTER 411 dispose d'une série de
fonctions pour la commande du processus de freinage. Les différentes possibilités
sont décrites dans les paragraphes suivants. L'utilisateur peut décider de la
méthode avec laquelle le moteur est mis à l'arrêt et s'orienter vers les exigences
propres à chaque application.
10.3.1

Freinage normal

Le freinage (normal) classique consiste à mettre le moteur à l'arrêt avec la rampe
de retour sélectionnée (ARRET1) jusqu'à ce qu'il s'arrête en vrille (ARRET2) ou
qu'un retour rapide (ARRET3) soit effectué sans fonctionnalité de freinage
supplémentaire. (voir paramètre P0701, P0702 und P0703). Si, toutefois, une
coupure a été provoquée par l'énergie de retour, le freinage par courant continu ou
le freinage combiné entrent éventuellement en ligne de compte.
Figure 10-13
10.3.2 Freinage par courant continu
Avec cette méthode, une tension continue définie est appliquée sur le rotor. En cas
d'utilisation du freinage par courant continu, les impulsions de sortie du variateur
sont bloquées ; le temps réel nécessaire pour arrêter le moteur ne peut pas être
calculé précisément à l'avance. L'énergie stockée dans le moteur et dans la charge
est anéantie dans le rotor de façon à éviter un retour.
Le courant pour le freinage par courant continu est défini en pourcentage du
courant nominal du moteur par le paramètre P1232. Le courant est appliqué
seulement si le moteur est suffisamment démagnétisé. Si le temps de démagnéti-
sation pour le moteur (P0347) est trop réduit et si le freinage par courant continu
132
1
−
P2396
Retour de la fréquence
MICROMASTER 411 & COMBIMASTER 411
Edition 08/02
Instructions de service
6SE6400-5CA00-0DP0