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PZS-2.2
4.2. Mode de programmation
Les réglages sont effectués individuellement pour chaque locomotive en quatre étapes de
programmation :
Vitesse maximale
Durée de démarrage
Temps d'arrêt
Durée de freinage
La durée des phases de démarrage, d'arrêt et de freinage est réglée séparément pour
chacune des deux gares terminus et conjointement pour les deux stations intermédiaires sur
Trimmpotis. Les réglages sont enregistrés dans un CI. Après la sauvegarde, la position des
potentiomètres n'a plus d'effet.
4.2.1. Préparations
Enlever le couvercle
du boîtier
!
Potis en butée
gauche
Sécuriser les voies
aux gares
terminales
Pour une
exploitation avec
deux trains :
Définir les voies de
départ
Mettre la/les
locomotive(s) en
voie et la/les faire
chauffer
Mettre le PZS-2.2
hors tension
22 | Réglages et fonctionnement
Si votre PZS-2.2 est monté dans un boîtier, vous devez retirer le couvercle
du boîtier, car vous devez modifier le réglage des potentiomètres de
réglage et déplacer des cavaliers pendant la programmation.
Avant de programmer le PZS-2.2 pour la première fois et après une
réinitialisation, réglez tous les potentiomètres sur la butée gauche.
Vous réglez ainsi la vitesse maximale la plus basse possible et les
longueurs de phase les plus courtes possibles pour le démarrage, l'arrêt et
le freinage. Dans le cas contraire, il peut arriver que la ou les locomotives
démarrent à grande vitesse lors de la mise en marche du PZS-2.2.
Vérifier si les voies tronquées aux gares terminus sont suffisamment
sécurisées (par exemple par des diodes d'arrêt → paragraphe 3.4).
Le réglage de la vitesse maximale et des longueurs de phase pour le
démarrage, l'arrêt et le freinage d'une locomotive est enregistré pour
une voie de départ donnée. Déterminez donc de quelle voie la
locomotive doit démarrer au début de l'exploitation pendulaire avant
de régler les caractéristiques de conduite des locomotives. Si vous
démarrez une locomotive en service depuis une voie différente de
celle que vous avez choisie lors du réglage des caractéristiques de
conduite, la locomotive ne roule pas avec " ses " caractéristiques,
mais avec celles d'une autre locomotive.
Placez la locomotive sur la voie à la gare terminus A ou, dans le cas
d'un parcours de navette avec deux voies à la gare terminus A, placez
les deux locomotives sur les voies de la gare terminus A. Effectuez un
essai avec les réglages d'usine. N'effectuez les réglages qu'après que
la locomotive ait fait quelques tours (et que le moteur soit chaud).
Avant d'enficher des cavaliers pour sélectionner une étape de
programmation, débranchez le PZS-2.2 de l'alimentation électrique.
tams elektronik
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