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PZS-2.2
tams elektronik
2.3. Possibilités de connexion supplémentaires
Arrêt d'urgence
Une brève impulsion de masse (par exemple à l'aide d'un bouton-poussoir) à l'entrée " Arrêt
d'urgence " du PZS-2-2 permet d'arrêter immédiatement l'exploitation sur le parcours de
navette / section de navette sans temporisation de freinage. L'arrêt d'urgence prend fin dès
que l'entrée " Start " est brièvement reliée à la masse.
Commande de signaux
Le PZS-2.2 possède des connexions pour un signal lumineux à 2 termes. Le changement
d'affichage entre " marche " et " arrêt " se fait automatiquement après que le temps d'arrêt
d'un train à la gare terminus B soit terminé. Si les raccordements sont affectés en
conséquence, les signaux lumineux peuvent être commandés pour les deux sens de
circulation.
En cas d'exploitation avec deux trains, il est possible de raccorder, parallèlement à l'aiguillage
de la gare terminus A, des signaux d'aile avec entraînement à double bobine pour les deux
voies de la gare terminus A.
2.4. Protection contre les surintensités
En cas de surcharge ou de court-circuit sur la voie, le PZS-2.2 s'arrête automatiquement afin
de protéger le circuit, la voie et les véhicules de tout dommage. Avant de pouvoir reprendre le
service de navette, le PZS-2.2 doit impérativement être mis hors tension puis remis sous
tension.
8 | Fonction
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