Branchement Des Fils Du Circuit De Démarrage; Section 3 - Fonctionnement; Tests Fonctionnels Et Réglages; Fonctionnement Manuel - Generac Rts-Csa Manuel Technique

2.5 BRANCHEMENT DES FILS DU
CIRCUIT DE DÉMARRAGE
Les interconnexions du système de contrôle sont composées de N1 et N2,
et de fils 23 et 194/15B. Les fils d'interconnexion du système de contrôle
doivent passer dans un conduit qui est séparé du fil d'alimentation CA. Les
tailles de calibre de fil recommandées pour ce câblage dépendent de la
longueur du fil, telle que recommandée dans le tableau suivant :
LONGUEUR DE FIL
MAXIMALE
460 pieds (140 m)
Entre 461 et 730 pieds
(223 m)
Entre 731 et 1 160 pieds
(354 m)
Entre 1 161 et 1 850 pieds
(565 m)
3.1 TESTS FONCTIONNELS ET
RÉGLAGES
Après l'installation et l'interconnexion du commutateur de transfert,
inspecter attentivement toute l'installation. Un électricien compétent
et qualifié doit l'inspecter. L'installation doit être strictement conforme
à tous les codes, normes et réglementations applicables. Lorsque
l'on est absolument sûr que l'installation est appropriée et correcte,
effectuer un test fonctionnel du système.
ATTENTION

Effectuer les tests fonctionnels dans l'ordre exact
présenté dans ce manuel, sinon des dommages
pourraient survenir au commutateur.
IMPORTANT : Avant d'effectuer les tests fonctionnels, lire et s'assurer
que toutes les consignes et informations de cette section sont comprises.
Lire également les informations et consignes figurant sur les étiquettes
apposées sur le commutateur. Noter toutes les options ou accessoires qui
pourraient être installés, et revoir leur fonctionnement.
3.2

FONCTIONNEMENT MANUEL

DANGER

Ne PAS transférer manuellement sous charge.
Débrancher le commutateur de transfert de toutes
les sources d'alimentation à l'aide des moyens
approuvés, tel(s) que le(s) principal (principaux)
disjoncteur(s).
Une POIGNÉE manuelle est fournie avec le commutateur de transfert.
Il faut vérifier le fonctionnement manuel AVANT de faire fonctionner le
commutateur de transfert électriquement. Afin de vérifier le fonctionnement
manuel, effectuer les étapes suivantes :
1. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) du
générateur sur la position OFF (Arrêt).
2. Mettre HORS TENSION les alimentations UTILITY (RÉSEAU PUBLIC)
(disjoncteur de la source d'alimentation du réseau public) et GENE-
RATOR (générateur) (disjoncteur principal du générateur) vers le
commutateur de transfert.
TAILLE DE FIL
RECOMMANDÉE
N° 18 AWG.
N° 16 AWG.
N° 14 AWG.
N° 12 AWG.
Section 3 – Fonctionnement
Commutateur de transfert de type « HS » RTS
3. Noter la position des principaux contacts du mécanisme de transfert
en observant le bras de contact mobile du dispositif de transport. Il
est possible de l'observer à travers la fente longue étroite située dans
le couvercle intérieur du CTA. Le haut du bras de contact mobile du
dispositif de transport est jaune afin d'être facilement identifié.
• Poignée à fonctionnement manuel dans la position UP (Haut) - les
bornes LOAD (CHARGE) (T1, T2) sont branchées aux bornes UTI-
LITY (réseau public) (N1, N2).
• Poignée à fonctionnement manuel dans la position DOWN (Bas) -
les bornes LOAD (CHARGE) (T1, T2) sont branchées aux bornes
EMERGENCY (secours) (E1, E2).

Ne pas exercer de force excessive lors du
fonctionnement manuel du commutateur de transfert,
sinon des dommages pourraient survenir au niveau
de la poignée manuelle.
3.2.1 FERMETURE DU CÔTÉ DE LA SOURCE
D'ALIMENTATION PUBLIQUE
Avant de continuer, vérifier la position du commutateur en observant la
position de la poignée à fonctionnement manuel dans le Schéma 3.1.
Si la poignée est sur la position UP (haut), les contacts sont fermés en
position NORMAL (normale) (UTILITY (Réseau public)), aucune autre
action n'est nécessaire. Si la poignée est sur la position DOWN (bas),
effectuer l'étape 1.
Étape 1 : Avec la poignée insérée dans le bras de contact mobile du
dispositif de transport, mettre la poignée sur la position UP
(haut). S'assurer de garder la poignée comme elle est, elle se
déplacera plus rapidement après le centre de course.
Étape 2 : Retirer la poignée à fonctionnement manuel du bras de contact
mobile du dispositif de transport. Remettre la poignée sur le
support de stockage.
Schéma 3.1 — Actionnement du commutateur de transfert
Déplacer la poignée vers le HAUT
pour la mettre en position NORMAL
(Normale) (UTILITY (Réseau public)).
Déplacer la poignée vers le BAS
pour la mettre en position GENERATOR
(Générateur) (STANDBY (Secours)).
FONCTIONNEMENT
ATTENTION
Fixer la poignée au bras
de contact mobile
du dispositif de transport.
REMARQUE : Remettre la poignée en position
de stockage dans l'enveloppe lorsque
le transfert manuel est terminé.
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