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chasse-neige doit être orientée à fond vers la droite ou vers la gauche
pour assurer une arrivée d'air maximale au radiateur;
• si vous conduisez sur une distance inférieure à 24 km (15 mi) à une
vitesse supérieure à 64 km/h (40 mi/h) par temps froid, il n'est pas
nécessaire de régler la position de la lame.
Travaux de déneigement avec un véhicule équipé de sacs
gonflables
Votre véhicule est équipé de sacs gonflables pour le conducteur et le
passager. Le dispositif de protection supplémentaire est conçu pour
s'activer en cas de certaines collisions frontales ou quasi frontales,
lorsque le véhicule subit une décélération longitudinale suffisante.
Par conséquent, une conduite négligente ou à grande vitesse lors de
travaux de déneigement peut occasionner le déploiement du sac
gonflable s'il y a décélération importante. Une telle conduite augmente
également les risques d'accident.
Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent
toujours boucler leur ceinture, même lorsque la place qu'ils
occupent est équipée d'un sac gonflable.
Ne retirez jamais les « déclencheurs » intégrés au matériel de
déneigement par le fabricant et ne les neutralisez pas. Si vous le faisiez,
vous risqueriez d'endommager votre véhicule et l'équipement de
déneigement en plus de provoquer le déploiement des sacs gonflables.
Ne tentez jamais de réparer ou de modifier les sacs gonflables de
votre véhicule, ni les fusibles du circuit des sacs. Pour toute
intervention sur les sacs gonflables, consultez votre concessionnaire
Ford ou Lincoln.
Fonctionnement de la boîte de vitesses pendant le déneigement
• Placez la boîte de transfert en mode 4L (4 roues motrices gamme
basse) lorsque vous déneigez de petites zones à une vitesse inférieure
à 8 km/h (5 mi/h).
• Faites passer la boîte de transfert en mode 4H (4 roues motrices
gamme haute) lorsque vous déneigez des zones plus étendues ou de la
neige légère à plus haute vitesse. Ne dépassez pas 25 km/h (15 mi/h).
• Ne passez pas de la marche avant à la marche arrière (R) tant que le
moteur n'est pas revenu au ralenti et que les roues ne sont pas
arrêtées.
2004 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
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