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6) Mesures de sécurité :
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Effectuer toujours la tonte soit avec le bac à herbe monté, soit avec le déflecteur installé et
rabatu.
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Arrêter le moteur avant de retirer le bac ou de régler la hauteur de coupe.
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Lorsque le moteur est en marche, ne jamais glisser vos mains ou vos pieds sous le carter ou
dans/sous le tunnel d'éjection d'herbe.
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Avant de commencer à tondre enlever soigneusement tous les corps étrangers pouvant
endommager la tondeuse.
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Eloigner toute personne étrangère de la zone dangereuse.
Lors de la mise en route du moteur, l'utilisateur ne doit pas soulever la tondeuse.
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7) Méthode de mise en route du moteur.
a) Huile :
Le moteur est livré sans huile, veillez à bien remplir le carter
d'huile du moteur avant le démarrage.
Utiliser une huile propre, détergente, de bonne qualité, mono
grade SAE 30 et classification API SG, SH ou SJ.
L'utilisation d'huile multigrade (classification API : SG, SH ou SJ ) est acceptable mais il est fortement
interdit d'utiliser une huile dont le grade à froid est inférieur à 15.
Exemple ; Une 15w30 une 15w40 une 15w50 sont acceptables
Une 10w....une 5w....ne sont pas acceptables.
Nota : La consommation d'huile sera plus importante avec une multigrade qu'avec une mono - grade
SAE 30 , surtout durant la période de rodage .
Comment et où verser l'huile dans le moteur ?
1) Dévisser la jauge.
2) Essuyer la jauge avec un chiffon propre.
3) Mesurer une quantité précise de 600 ml (ou 0.6 litre) d'huile, à l'aide
d'une éprouvette graduée et de verser celle - ci dans le moteur par le
tube de la jauge après avoir dévissé la jauge.
4) Toujours bien contrôler le niveau d'huile après l'opération de
remplissage, à l'aide de la jauge. Cette opération doit obligatoirement se
faire avec la machine bien à plat.
5) Attention, si l'absence d'éprouvette graduée ne permet pas de remplir la clause ci-dessus,
respecter très attentivement la méthode de contrôle ci après.
6) Essuyer très soigneusement la jauge à l'aide d'un chiffon avant de l'introduire dans le tube
jauge, NE PAS LA VISSER mais simplement la poser à fond au contact de la partie
supérieure du tube jauge.
7) Le niveau d'huile doit se trouver au repère MAXI de la jauge. Refaire cette opération plusieurs
fois afin de bien s'assurer avoir versé le bon volume d'huile dans le moteur.
NOTA : Dans tous les cas le niveau de l'huile doit toujours être compris entre les repères
« MINI » ET « MAXI » de la jauge.
(Si le moteur est utilisé avec un niveau supérieur au « maxi », il existe un risque soit de bloquer le
moteur soit de provoquer le huilage du filtre à air avec une panne assurée ; si le moteur est utilisé
avec un niveau d'huile inférieur au repère « MINI » il existe un risque de provoquer une panne très
grave du moteur)
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