Transport D'un Fauteuil Roulant Électrique Sans Occupant; Système D'arrimage Dahl; Risque De Dommage Matériel Ou De Blessure Grave, Voire Mortelle - Invacare Aviva Rx Serie Manuel D'utilisation

Série Invacare® AVIVA™ RX
7.4 Transport d'un fauteuil roulant
électrique sans occupant
ATTENTION !
Risque de blessure
— Si vous n'êtes pas en mesure de fixer en toute sécurité
votre fauteuil roulant électrique dans un véhicule de
transport, Invacare vous recommande de ne pas le
transporter.
Votre fauteuil roulant électrique peut être transporté sans aucune
restriction, sur route, par le train ou en avion. Certaines procédures de
transport peuvent cependant être limitées ou interdites en vertu des
règlements propres à chaque société de transport. Veuillez consulter la
société de transport concernée dans chaque cas de figure.
Avant de transporter votre fauteuil roulant électrique, vérifiez
l
que les moteurs sont embrayés et que le manipulateur est éteint.
Invacare vous conseille en outre fortement de débrancher ou de
l
retirer les batteries. Reportez-vous au chapitre correspondant sur
la déconnexion des batteries dans le manuel d'entretien,
disponible auprès d'Invacare.
Invacare recommande vivement de fixer le fauteuil roulant
l
électrique au plancher du véhicule de transport.
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7.5 Système d'arrimage Dahl
Si un fauteuil roulant électrique est équipé d'une platine porte-axe de
système d'arrimage Dahl, l'étiquette suivante est apposée sur le
dossier du fauteuil roulant électrique. La valeur sur l'étiquette détaille
la garde au sol du fauteuil roulant électrique lorsqu'il est équipé d'une
platine porte-axe de système d'arrimage Dahl.
AVERTISSEMENT !
Risque de dommage matériel ou de blessure grave,
voire mortelle
Si le fauteuil roulant électrique n'est pas fixé de sorte à être
orienté vers l'avant dans le système d'arrimage Dahl, il
existe un risque de dommage matériel ou de blessure grave,
voire mortelle.
— Le fauteuil roulant doit être fixé de sorte à être orienté
vers l'avant. Ce fauteuil roulant est testé selon la norme
ISO 7176-19 pour utilisation dans des véhicules routiers
et répond aux exigences du transport orienté vers
l'avant et des collisions frontales. Le fauteuil roulant n'a
pas été testé dans d'autres orientations dans un
véhicule de transport.
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