Durite De Mise À L'air/De Trop-Plein Du Réservoir De Carburant - Yamaha Motor FJR1300AE Manuel Du Propriétaire

marque d'essence différente ou une es-
sence super sans plomb. L'essence sans
plomb prolonge la durée de service des
bougies et réduit les frais d'entretien.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Durite de mise à l'air/de trop-
plein du réservoir de carburant
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1. Durite de mise à l'air/de trop-plein du réser-
voir de carburant
2. Collier
Avant d'utiliser la moto :
 S'assurer que la durite de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant est branchée correctement.
 S'assurer que la durite de mise à
l'air/durite de trop-plein du réservoir
de carburant n'est ni craquelée ni en-
dommagée et la remplacer si néces-
saire.
 S'assurer que l'extrémité de la durite
de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant n'est pas obstruée et, si néces-
saire, la nettoyer.
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 S'assurer que la durite de mise à
FAUB1302
l'air/durite de trop-plein du réservoir
de carburant est introduite dans le
collier.
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