Durite De Mise À L'air De Réservoir De Carburant - Yamaha Motor PW50 Serie 2018 Manuel Du Propriétaire

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Commandes et instruments
 Europe : Utiliser de l'essence ayant un
indice d'octane de 95 ou plus.
Si des cognements ou cliquetis sur-
viennent, utiliser une marque d'essence dif-
férente ou une essence super sans plomb.
L'essence sans plomb prolonge la durée
de service des bougies et réduit les frais
d'entretien.
Carburants essence-alcool
Il existe deux types de carburants essence-
alcool : l'un à l'éthanol et l'autre au métha-
nol. Le carburant à l'éthanol peut être utilisé
lorsque la concentration en éthanol ne dé-
passe pas 10 % (E10). Yamaha déconseille
4
l'utilisation de carburant au méthanol. En
effet, celui-ci risque d'endommager le sys-
tème d'alimentation en carburant ou de
modifier le comportement du véhicule.
Europe
E5
N.B.
 Ce repère identifie le carburant re-
commandé pour ce véhicule tel que
spécifié par la réglementation euro-
péenne (EN228).
 Lors du ravitaillement, vérifier que le
pistolet de la pompe à essence porte
la même marque d'identification.
E10
4-5
Durite de mise à l'air de réservoir
de carburant
1. Durite de mise à l'air de réservoir de
carburant
Avant d'utiliser la moto :
 S'assurer que la durite de mise à l'air
du réservoir de carburant est bran-
chée correctement.
 S'assurer que la durite de mise à l'air
du réservoir de carburant n'est ni cra-
quelée ni autrement endommagée, et
la remplacer si nécessaire.
 S'assurer que la durite n'est pas obs-
truée et, si nécessaire, la nettoyer.
FAU13414
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