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Remarques :
si le véhicule recule au lieu d'avancer après le câblage du moteur, veuillez modifier le paramètre
"Motor Rotation" pour régler correctement le sens de rotation du moteur.
Option 2. Lors de la connexion d'un moteur brushless sans capteur :
séquence de fils pour connecter l'ESC au moteur. Les #A/#B/#C de l'ESC peuvent être librement connecté aux trois
fils du moteur. Si le sens de rotation est inversé, il suffit d'échanger la position de deux des trois fils du moteur (AB à
BA, AC à CA ou BC à CB)
2. Connectez le récepteur :
Etant donné que votre récepteur sera alimenté via le BEC de l'ESC (de 6 V/7,4 V), veillez à ne pas fournir une autre
alimentation à votre récepteur, cela pourrait détériorer votre contrôleur.
3. Connectez la batterie :
batterie, assurez-vous que le pôle (+) de l' ESC est connecté au pôle (+) de la batterie, et le pôle (-) est connecté au
pôle (-). Si la polarité est inversée, l'ESC ne pourra pas s'allumer et pourrait être endommagé.
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Cet ensemble ESC + Moteur est très puissant. Pour votre sécurité et celle de
votre entourage, nous vous recommandons fortement de retirer le pignon du
moteur avant de calibrer et de régler le système, et/ou de mettre sous tension
l'ESC avec les roues suspendues !
Insérez le connecteur de l'ESC dans la voie des gaz du récepteur (CH2).
L'alimentation de l'ESC a une polarité. Lors de la mise en place et le branchement de la
Il n'y a aucune exigence stricte de
Configuration de l'ESC
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