ABB ACS580 Manuel D'exploitation page 422

422 Localisation des défauts
Code
Alarme / Code aux.
(hex)
A4A0 Temp. carte de
commande
A4A1 Surchauffe IGBT
A4A9 Refroidissement
A4B0 Température
excessive
A4B1 Écart température
excessif
Origine probable
Température de l'unité de
commande trop élevée.
(non) Température supérieure à la
limite d'alarme
1 Thermistance défectueuse
Température estimée des
IGBT excessive
Température excessive du
module variateur
Température excessive de
l'unité de puissance
Grand écart de température
entre les IGBT des différentes
phases.
Intervention préconisée
Vérifiez le code auxiliaire. Cf. intervention
préconisée pour chaque code ci-des-
sous.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Contactez votre correspondant ABB pour
remplacer l'unité de commande.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Vérifiez la température ambiante. Si elle
dépasse 40 °C/104 °F (IP21 tailles
...
R4 R9) ou 50 °C /122 °F (IP21 tailles
...
R0 R9), assurez-vous que le courant
de charge n'est pas supérieur à la capa-
cité de charge déclassée du variateur.
Pour tous les tailles en protection IP55,
contrôlez la température de déclasse-
ment Cf. chapitre Caractéristiques tech-
niques, section Déclassement dans le
Manuel d'installation du variateur.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement dans le module variateur et le
fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l'armoire
et l'encrassement du radiateur du
module variateur. Au besoin, nettoyez.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
(1 : phase U, 2 : phase V, 3 : phase W,
4 : carte INT, 6 : prise d'air (sonde rac-
cordée à la carte INT X10), 7 : ventilateur
du logement de la carte de circuits impri-
més ou carte d'alimentation,
FA : température ambiante)
Vérifiez le câblage du moteur.
Vérifiez le refroidissement du (des)
module(s) variateur(s).