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Section 5 – HUILE DE LUBRIFICATION
HUILE DE LUBRIFICATION
L'huile de lubrification utilisée devrait varier en fonction de la température ambiante.
Point de
lubrification
Carter d'huile moteur
Réservoir d'huile hydraulique
Réducteur d'oscillations
Réducteur de treuillage
Réducteur du moteur de
translation
Réservoir de carburant
Système de refroidissement
Fig. 5-20
• La capacité d'huile spécifiée est définie comme la quantité d'huile totale, y compris l'huile remplissant des
tuyaux de divers systèmes, tandis que le volume à remplacer représente le volume d'huile nécessaire lors de
la vidange, au moment de l'inspection et de l'entretien.
• Utilisez toujours la SAE10W-CD, SAE10W-30CD, ou SAE10W-40CD pour démarrer le moteur à une
température de 0°C ou moins malgré l'augmentation de la température diurne 10°C.
• En ce qui concerne l'huile hydraulique anti-usure des systèmes hydrauliques, utilisez l'huile que nous
recommandons – ISO VG46 et VG32.
Au départ de l'usine, l'huile utilisée est de type « Nippon Oil Super Highland 32 ».
• Pour le réglage des concentrations d'antigel dans le liquide de refroidissement avec une température de -10°C
ou moins, voir « NETTOYAGE DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT INTERIEUR DU MOTEUR » à la
page 5-74.
ATTENTION :
• De la graisse remplie de bisulfure de molybdène doit être appliquée sur la plaque de glissement de la
rampe (en haut), les deux côtés et le bas de la rampe.
• Ne pas appliquer de graisse chargée de bisulfure de molybdène sur la couronne d'orientation.
5 - 14
Utilisation en fonction de la
Type d'huile
Huile moteur
Huile hydraulique
Huile à engrenages
Carburant diesel
Ajout du fluide antigel
Eau
température
Mini-grue sur chenilles M A E D A
Capacité
Volume à
spécifique
remplacer
(litre)
(litre)
2/2021 MC405C-3
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