Dati Tecnici - DITEC Obbi 3BH Manuel D'installation Et D'entretien

1. DATI TECNICI

Alimentazione
Assorbimento
Potenza motore
Spinta
Corsa massima
Tempo corsa
Intermittenza
Temperatura
Grado di protezione
Dimensioni anta
m = lunghezza anta
kg = peso anta
Dimensioni
raccomandate
Dimensioni
limite
2. RIFERIMENTI ILLUSTRAZIONI e ACCESSORI
La garanzia di funzionamento e le prestazioni dichiarate si otten-
gono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC.
2.1 Riferimenti installazione tipo (fi g. 1)
[1] Radio
[2] Lampeggiante
[3] Selettore a chiave
[4] Collegare l'alimentazione ad un interruttore onnipolare con
distanza d'apertura dei contatti di almeno 3 mm (non di
nostra fornitura) protetto contro l'attivazione involontaria
e non autorizzata.
[5] Motoriduttore destro
[6] Motoriduttore sinistro
[7] Fotocellule
[8] Quadro elettrico
2.2 Riferimenti motoriduttore (fi g. 2-4)
[9] Sblocco
[10] Carter
[11] Tubo di traino
[12] Copri tubo
[13] Tappo chiusura
[14] Staffa di coda
[15] Staffa di testa
[16] Staffa aggancio guaina passacavi
3. INSTALLAZIONE
3.1 Controlli preliminari
Controllare che la struttura del cancello sia robusta e che i cardini
siano lubrifi cati. Prevedere una battuta d'arresto in apertura e
in chiusura.
Installazione motoriduttore
Tutte le misure riportate sono espresse in mm, salvo diversa
indicazione.
3.2 Verifi care le misure di installazione (fi g. 3) in funzione della
distanza tra il cardine dell'anta e lo spigolo del pilastro [C]
e dell'angolo di apertura desiderato [D].
Obbi 3BH
24 V=
3 A
24 W
1500 N
350 mm
25 s / 90°
S2= 30 min / S3= 50%
-15° C / +50° C
IP54
m
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
100 300
3.3 Di serie il motoriduttore viene fornito destro, per trasformarlo
in motoriduttore sinistro procedere come segue (vedi da
fi g. 6 a fi g. 10):
- Svitare le viti di fi ssaggio motore (fi g 6).
- Estrarre il motore, il tappo del riduttore e sfi lare il cavo
motore (fi g. 7).
- Ruotare di 180° il riduttore (fi g. 8).
- Con il riduttore ruotato, inserire il motore, il tappo e infi lare
il cavo (fi g. 9).
Attenzione: il motore deve essere montato in modo che il
cavo rimanga dalla parte opposta dello sblocco.
- Inserire e fi ssare le viti di fi ssaggio motore (fi g. 10).
3.4 Fissare la staffa di coda [14] (fi g. 4) rispettando le misure
[A] e [B] (riportate in fi g. 3) in funzione dell'angolo di apertura
desiderato [D] . Sulla staffa di coda sono presenti delle
forature che agevolano il montaggio (fi g. 5).
N.B: Le misure di installazione indicate nella tabella di fi g. 3
consentono di scegliere i valori di [A] e [B] in base all'angolo di
apertura desiderato e in riferimento agli spazi e agli ingombri
presenti in sito. Si consiglia di rispettare la misura evidenziata
in tabella, eventualmente modifi cando gli staffaggi in dotazio-
ne. Per avere un movimento regolare del cancello [A] e [B]
devono essere uguali. Aumentando [A] si riduce la velocità di
accostamento in apertura. Aumentando [B] si riduce la velocità
di accostamento in chiusura e si aumenta la resistenza allo
scasso. Riducendo [B] si aumentano i gradi di apertura del can-
cello. Le misure [A] e [B] devono comunque essere compatibili
con la corsa utile del pistone; quindi se si aumenta [A] bisogna
diminuire [B] e viceversa.
3.5 Fissare il pistone sulla staffa di coda [14] con il perno [F]
in dotazione (fi g. 11).
3.6 Allungare completamente il tubo di traino [11] fi no alla
massima lunghezza e accorciarlo di circa 20 mm (vedi
misura [L] in fi g. 3).
Attenzione: Le battute di arresto devono mantenere un
margine di corsa del tubo di traino di 10 mm sia in posizione
di anta chiusa che di anta aperta.
3.7 Con cancello completamente chiuso posizionare la staffa
di testa [15], verifi care che sia allineata a quella di coda
(fi g. 4) e fi ssarla al cancello.
3.8 Fissare il pistone alla staffa di coda mediante il perno [G]
7
kg
500
OBBI - IP1639
I