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s'arrête lorsque le commutateur FAN (ventilateur) est placé
en position AUTO (automatique).
2. Placez le commutateur SYSTEM (système) en position
COOL
(refroidissement)
(ventilateur) en position AUTO (automatique). Réglez la
commande de refroidissement à un niveau inférieur à la
température de la pièce. Vérifiez que le compresseur, le
ventilateur de condenseur et les moteurs de ventilateur de
l'évaporateur démarrent. Vérifiez que le cycle de
refroidissement s'arrête lorsque le réglage de la commande
de température est atteint. Le ventilateur de l'évaporateur
continue de fonctionner pendant 90 secondes.
3. Si l'installation comprend un thermostat d'ambiance à
basculement
automatique,
SYSTEM (système) et FAN (ventilateur) en position AUTO
(automatique). Vérifiez si l'appareil fonctionne en mode de
chauffage lorsque la commande de température est réglée
sur un appel de chauffage (supérieur à la température de la
pièce) et qu'il fonctionne en mode de refroidissement
lorsque la commande de température est réglée sur un appel
de refroidissement (inférieur à la température de la pièce).
IMPORTANT : Les compresseurs scroll à 3 phases ont un sens de
marche. Vous devez vérifier le bon sens de marche du compresseur
de l'appareil par le raccordement des fils d'alimentation 3 phases. Si
le mauvais sens de marche n'est pas corrigé dans les 5 minutes, la
protection interne coupe l'alimentation du compresseur. Les fils
d'alimentation 3 phases de l'appareil doivent être inversés pour
corriger le sens de marche. Lorsque le compresseur tourne dans le
mauvais sens, la différence entre les pressions d'aspiration et de
refoulement est minime.
Vérification et réglage de la charge de frigorigène
Le circuit de l'appareil est complètement chargé de frigorigène
PuronR (R- -410A) à l'usine, puis vérifié et scellé. Laissez le
système fonctionner pendant au moins 15 minutes avant de vérifier
ou de régler la charge.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'EXPLOSION
Le non- -respect de cet avertissement
pourrait entraîner des blessures graves
ou mortelles et des dommages
matériels.
N'utilisez jamais de l'air ou des gaz
renfermant
rechercher
fonctionner
frigorigène. Des mélanges pressurisés
d'air ou de gaz renfermant de
l'oxygène pourraient provoquer une
explosion.
REMARQUE : Normalement, il n'est pas nécessaire de régler la
charge de frigorigène, sauf si l'on suspecte que l'appareil ne
contient pas la charge de PuronR (R- -410A) appropriée.
REMARQUE : Certains appareils ont des orifices calibrés de
frigorigène fixes. La procédure de charge n'est pas la même pour
les appareils avec détendeurs thermostatiques. Reportez- -vous à la
procédure qui convient pour votre appareil.
L'étiquette de charge et les tableaux illustrés se rapportent à des
températures et pressions du système en mode de refroidissement
seulement. Une étiquette de charge de frigorigène est apposée à
et
le
commutateur
FAN
placez
les
commutateurs
de
l'oxygène
pour
des
fuites
ou
faire
un
compresseur
de
l'intérieur du panneau d'accès au compresseur. (Consultez les
tableaux 9 Température de sous- -refroidissement pour appareils
avec détendeur thermostatique et Température de surchauffe pour
appareils avec orifice calibré fixe.) Les tableaux indiquent la
température de conduite de liquide requise à des pressions de
conduite de refoulement et des températures ambiantes extérieures
données.
Un tableau de température de surchauffe se trouve à l'intérieur du
panneau d'accès au compresseur sur les appareils avec orifice
calibré fixe. Reportez- -vous à la procédure de charge qui figure sur
l'étiquette.
Vous devez utiliser un thermocouple ou un thermomètre à
thermistance et un manomètre de collecteur pour évaluer la charge
d'un appareil par la méthode de charge de température de
sous- -refroidissement. Les thermomètres au mercure ou les petits
thermomètres à cadran ne conviennent pas pour ce type de mesure.
MISE EN GARDE
!
RISQUE DE DOMMAGES À L'APPAREIL
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
dommages à l'appareil.
Lorsque vous évaluez la charge de frigorigène, le réglage
indiqué en rapport avec la charge spécifiée à l'usine doit
toujours être très minime. Si la procédure indique qu'un
réglage substantiel est nécessaire, cela indique une condition
anormale dans le circuit de refroidissement, p. ex., un débit
d'air insuffisant à travers le ou les serpentins.
Procéder de la façon suivante :
1. Retirez les capuchons des raccords d'entretien des côtés
basse et haute pressions.
2. Utilisez des flexibles avec poussoir d'obus de valve pour
raccorder respectivement les manomètres de basse et haute
pressions aux raccords d'entretien de basse et haute
pressions.
3. Faites fonctionner l'appareil en mode de refroidissement
jusqu'à ce que les pressions du circuit se stabilisent.
4. Mesurez et notez les valeurs suivantes :
a. Température ambiante extérieure (F [C] thermomètre
sec).
b. Température de la conduite de liquide (F [C]).
c. Pression de refoulement (côté haute pression) (psig).
d. Pression d'aspiration (côté basse pression) (psig) (pour
référence seulement).
5. À l'aide des tableaux de charge de refroidissement,
comparez la température de l'air extérieur (F [C]
thermomètre sec) par rapport à la pression de la conduite de
refoulement (psig) pour déterminer la température de
conduite de liquide du système souhaitée (consultez le
tableau 9).
6. Comparez la température de conduite de liquide réelle avec
la température de conduite de liquide souhaitée. Avec une
tolérance de 2 F (1,1 C), ajoutez du frigorigène si la
température est plus de 2 F (1,1 C) supérieure à la
température de la conduite de liquide appropriée, ou retirez
du frigorigène si la température est plus de 2 F (1,1 C)
inférieure à la température de la conduite de liquide requise.
REMARQUE : Si le problème qui cause des mesures imprécises
est une fuite de frigorigène, consultez la section Recherche de
fuites de frigorigène.
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