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Scooter Kymco - Sym (Fig. 5)
Istruzioni di montaggio
1) Pulire accuratamente la zona esterna del
carter lato trasmissione su cui si andrà ad
operare.
2) Smontare il carter lato trasmissione avendo
cura di non danneggiare o perdere le bussole
di centraggio e le viti dello stesso
3) Svitare il dado di bloccaggio del variatore
sull'albero motore
(Foto
1b).
4) Togliere completamente tutto il gruppo
variatore originale sfilandolo dall'albero
motore
(Foto
2).
5) Smontare il gruppo frizione posteriore nei
kit ove sia prevista la molla in sostituzione
dell'originale
(Foto 3a -
3b).
6) Per montare l'eventuale molla presente nel kit
Malossi bisogna svitare il dado di serraggio
(Foto 4a - 4b)
della flangia porta ceppi
facendo attenzione alla spinta della molla.
7) Montare la nuova molla fornita nel kit
8) Ricomporre il gruppo frizione come in
(Foto
6).
precedenza
9) Controllare lo stato di usura della vostra
cinghia; qualora non risultasse perfetta vi
consigliamo di sostituirla con una delle nostre
cinghie Malossi Special Belt o K Belt.
10) Rimontare il gruppo frizione con la cinghia
inserita nella puleggia e serrare il dado di
bloccaggio
(Foto
7).
11) Montare i cursori
(3)
sulla calotta
schema montaggio variatore avendo cura di
inserirli fino a completa battuta
12) Posizionare i rulli
mobile
(5) (Foto
13) Il distanziale in acciaio con spessore 2,5 mm
va interposto tra frizione e campana, vedi
Fig.
5, in modo da consentire la massima
apertura del correttore di coppia.
Fig. 5
(Foto
1a).
ATTENZIONE: per veicoli Euro 4 ed Euro 5
• Inserire il rasamento da 1mm come indicato in
Fig. 6
(Foto
5).
• Eliminare il guidamolla originale superiore
(Fig. 7)
(2)
come da
(Foto
8).
(4)
nella semipuleggia
9).
8
Fig. 6
Fig. 7
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