Malossi MULTIVAR Instructions Générales page 33

51 7075
ACHTUNG:
Im Kupplungskit Yamaha/Minarelli 50: sind zwei
Straubabdeckungen enthalten. Um die neue
verstärkte Feder zu montieren, ist es erforderlich,
die äußere Abdeckung zu entfernen, um eine
einwandfreie Funktion der neuen Feder zu
gevährleisten.
ACHTUNG
In Multivar Art. 51 7075 sind zwei Distanzbuchse
enthalten, Art. 08 7059B mit 2 mm Dicke und
Art. 0811670B mit 5 mm Dicke (Fig.
Art. 0811670B, dickere Distanzbuchse darf nur
bei Malaguti F12 LC mit ventiliertem Gehäuse
ab Baujahr 2000 montiert werden, während das
erste Distanzbuchse, mit 2 mm Dicke, bei allen
anderen Skooter-Modellen zu montieren ist.
Fig. 3
Diese teil bei verwendung
der Malossi-feder entfernen
5111561
Scooter Aprilia (Fig. 4)
Montageanleitungen
1) Reinigen Sie sorgfältig die Außenseite des
Gehäusedeckels.
2) Entfernen Sie den Gehäusedeckel auf der
Antriebsseite. Achten Sie dabei darauf, daß
keine Hulsen oder Schrauben verloren gehen
(Bild 1a).
3) Lösen Sie die Haltemutter des Variators auf
der Kurbelwelle
4) Entfernen Sie den kompletten Originalvariator
3).
von der Kurbelwelle
5) Falls dem kit eine Feder Beigefugt ist,
entfernen Sie die Kupplungseinheit
(Bilder 3a -
6) Um die Druckfeder der Riemenscheibe
zu montierern, lösen Sie die Mutter vom
Kupplungsflansch, nachdem Sie die "Glocke"
entfernt haben
7) Setzen Sie die neue Feder ein die dem Kit
beigefugt ist
8) Setzen Sie die Kupplungseinheit
wieder zusammen.
9) Prufen Sie den Keilriemen auf Verschleiß. Falls
erforderlich tauschen Sie diesen gegen einen
Malossi Keilriemen.
10) Legen Sie den Keilriemen in die
Riemenscheibe, setzen Sie die
Kupplungseinheit auf und befestigen Sie die
Mutter (Bild
11) Setzen Sie die Fuhrungsstucke
Kalotte (2) wie abgebildet und fugen Sie die
Variatorteile sorgfältig zusammen
(Bild 1b).
(Bild 2).
3b).
(Bilder 4a-4b).
(Bild 5).
(Bild 6)
7).
(3) in die
(Bild 8).
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12) Legen Sie die Rollengewichte
bewegliche Riemenscheibenhälfte
13) Setzen Sie die komplettierte Kalotte
bewegliche Riemenscheibenhälfte mit den
Rollengewichten (Bilder 10-11).
14) Setzen Sie die Nabe (3) in die bewegliche
Riemenscheibenhälfte (Bilder 12 - 13)
montieren Sie Die komplette Einheit vorsichtig
auf die Kurbelwelle. Beachten Sie dabei, dass
die Rollengewichte nicht verkanten
15) Bauen Sie nun den Variator komplett
zusammen. Legen Sie den Keilriemen auf die
(Bild 15).
Nabe
16) Befestigen Sie die feststehende
Riemenscheibenhälfte (1).
17) Montieren Sie, falls vorgesehen, Lüfterrad und
Dichtring.
18) Setzen Sie, falls vorgesehen, die
Distanzbuchse auf die Kurbelwelle.
19) Schrauben Sie die Halteschraube mit den
Fingern handfest (Bild 16).
20) Lockern Sie den Keilriemen, so dass er nicht
eingeklemmt wird beim Anziehen der Mutter
(Bild 17).
21) Die Befestigungsmutter des Herstellers
anziehen.
Diese Fahrzeuge, die die feststehende
Riemenscheibenhälfte auf der Innenseite des
Kurbelgehäusen haben, haben cine geänderte
Montageanweisung.
• Distanzieren Sie die Buchse auf der Kurbelwelle
aus und montiere Sie die feststehende
(4) in die
(5) (Bild 9).
(7) in die
und
(Bild 14).
(8)