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1.1 DESCRIPTION, MODE DE FONCTIONNEMENT
Le limiteur de vitesse est un dispositif de sécurité qui est mis en fonction dans le cas de dépassement de la
vitesse autorisée dans la cabine de l'ascenseur.
Au cas où la cabine de l'ascenseur, au cours de la course de descente, dépasserait sa vitesse nominale
autorisée (jusqu'à atteindre la vitesse d'enclenchement), le limiteur de vitesse se connecte et fait déclencher,
sur le câble du limiteur, un dispositif de freinage appelé parachute, qui est positionné sur la cabine de
l'ascenseur.
La cabine s'arrête et est retenue par les glissières.
Le limiteur de vitesse R10BF (fig. 1) se compose de:
- une roue (1) dotée d'une gorge trapézoïdale avec sortie d'évacuation (pour loger le câble du limiteur);
- une couronne à cames (3);
- un excentrique d'arrêt (4).
- un système de blocage du câble par mâchoires juxtaposées.
Le câble, bloqué sur les tirants d'embrayage du parachute et tendu par un poids, actionne la roue du limiteur
moyennant sa pression sur la gorge trapézoïdale dotée d'une sortie d'évacuation.
Outre la gorge trapézoïdale est montée sur la roue du limiteur une couronne à cames (3) avec un excentrique
d'arrêt (4). Cette couronne fait fonctionner le pendule (6) à l'aide d'une poulie montée sur un roulement à billes
(avec mouvement oscillatoire vers le haut et vers le bas).
Le pendule, doté d'une roue caoutchoutée folle, est maintenu au contact de la couronne à cames moyennant
un ressort (8) de traction préchargé, correspondant à la vitesse d'enclenchement prévue.
Une fois la vitesse d'enclenchement atteinte, l'ampleur du pendule sur la came fait en sorte que la dent, dont il
est pourvu, rencontre la glissière périphérique de l'excentrique d'arrêt et y soit bloquée.
Un pivot en acier (5), appliqué sur le pendule, actionne (avant le blocage mécanique du pendule) l'interrupteur
de sécurité (9). Ce qui fait couper le courant de commande de l'installation.
Le blocage mécanique du pendule comporte le blocage simultané du câble grâce à l'intervention des
mâchoires (10) prévues à cet effet. Le blocage du câble est provoqué par l'action d'un pendule et d'un levier
armé au préalable.
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• Le limiteur de vitesse R10BF est pourvu de l'homologation en conformité avec la Directive 2014/33/UE
en matière d'ascenseurs, portant le numéro d'essai d'homologation EU suivant: TÜV EU-OG 282
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Fig. 1 Limiteur de vitesse mod. R10BF
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