Réglage De L'amortisseur De Commande De Déplacement - Toro 74918 Manuel De L'utilisateur

Remarque:
Soulevez la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement.
4. Débranchez les connexions électriques du
contacteur de sécurité du siège situé sous le
coussin de l'assise du siège.
Remarque:
Le contacteur est intégré au siège.
5. Branchez temporairement un fil volant aux
bornes du connecteur du faisceau de câblage
principal.
6. Démarrez le moteur, faites-le tourner à plein
régime et desserrez le frein.
Remarque:
Il n'est pas nécessaire de vous
assoir sur le siège car le fil volant est utilisé.
7. Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins
avec les leviers de commande en position de
vitesse maximale en marche avant pour amener
l'huile hydraulique à la température de service.
Remarque:
Le levier de commande de
déplacement doit être au point mort quand vous
effectuez les réglages nécessaires.
8. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position
9. Réglez la longueur des tiges de pompes en
tournant les doubles écrous dans le sens voulu
jusqu'à ce que les roues tournent légèrement en
marche arrière (Figure
Figure 87
1. Écrous doubles
POINT MORT
87).
g009033
10. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position de marche arrière et,
tout en appuyant légèrement sur les leviers,
laissez les ressorts d'indicateur de marche
arrière ramener les leviers au point mort.
Remarque:
tourner ou tourner légèrement en arrière.
11. Coupez le moteur, débranchez le fil volant du
faisceau de câbles et branchez le connecteur
au contacteur du siège.
12. Retirez les chandelles.
13. Levez le tablier et mettez la goupille de hauteur
de coupe en place.
14. Vérifiez que la machine ne se déplace pas au
point mort quand le frein de stationnement est
desserré.
Réglage de l'amortisseur de
commande de déplacement
Vous pouvez ajuster le boulon supérieur de fixation
de l'amortisseur pour modifier la résistance du levier
de commande de déplacement. Pour les options de
montage, voir Figure
Levier de commande de déplacement droit montré
1. Serrez le contre-écrou à 23 N·m (17 pi-lb). Le boulon serré
ne doit pas dépasser du contre-écrou.
2. Grande résistance (plus ferme)
3. Amortisseur
4. Résistance moyenne
5. Faible résistance (molle)
61
Les roues doivent s'arrêter de
88.
Figure 88
g008620