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FRAnçAis
fig. M
Remplacement du boîtier de la bobine
(fig. N et O)
1. Faire tourner le boîtier de la bobine
le trou
29
dans la broche
dans le pare-main
10
du moteur
32
sera visible comme le montre la figure
N. Insérer un tournevis dans chacun des trois trous pour
empêcher le boîtier de la bobine de tourner.
2. Tourner le boîtier de la bobine dans le sens horaire
comme le montre la figure O.
3. Insérer de nouveau un tournevis dans les trois trous (
31
et
32
), puis enfiler le nouveau boîtier de la bobine
dans le sens antihoraire et bien serrer sur le boulon
qui sort du taille-bordure.
fig. N
31
32
fig. O
Remplacement du pare-main (fig. P et Q)
AVERTISSEMENT : Ne jamais faire fonctionner
l'appareil sans avoir le pare-main solidement fixé.
1. Retirer le boîtier de la bobine comme le décrit la section
« Remplacement du boîtier de la bobine ».
2. Enlever les quatre vis du pare-main
la figure P.
3. Soulever le pare-main obliquement comme le montre
la figure Q.
22
28
22
27
11
jusqu'à ce que
30
s'aligne sur la coche
. Un troisième trou dans le boîtier
29
30
33
34
illustrées dans
31
4. Pour fixer un nouveau pare-main, glisser la languette
35
du nouveau pare-main sous le rebord
du moteur
le poser comme le montre la figure R.
5. Remettre les quatre vis du pare-main
29
,
6. Remplacer le boîtier de la bobine comme le décrit la
section « Remplacement du boîtier de la bobine ».
33
fig. R
Réparations
Le chargeur et le bloc-piles ne sont pas réparables.
AVERTISSEMENT : pour assurer la SÉCURITÉ et la
FIABILITÉ du produit, les réparations, l'entretien et
les réglages doivent être réalisés (cela comprend
l'inspection et le remplacement du balai) par un
centre de réparation en usine D
réparation agréé D
de rechange identiques.
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provoquée par un incendie, une inondation ou un vol,
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sÉCURiTÉ: l'enregistrement de votre produit
nous permettra de communiquer avec vous dans
fig. P
34
34
fig. Q
6
, puis abaisser l'arrière du pare-main pour
35
WALT ou un centre de
e
WALT. Toujours utiliser des pièces
e
36
du boîtier
et bien serrer.
34
36
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