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3.5 Anschluß des Kühlwassersy-
stems
Der Generator sollte unbedingt mit einer sepa-
raten Zuleitung versorgt werden und nicht an
das Kühlwassersystem anderer Motoren an-
geschlossen werden.
Die folgenden Installationsvorschriften müs-
sen unbedingt beachtet werden:
Ansaugleitung zur Kühlwasserpumpe
Um den Ansaugwiderstand in der Leitung zur
Pumpe so niedrig wie möglich zu halten, muß
der Seewasserzulauf mit einem Querschnitt
von mindestens 3/4" (19 mm) Innendurchmes-
ser verlegt werden. Das gilt auch für die Instal-
lationskomponenten wie Borddurchlaß, See-
ventil, Seewasserfilter etc.
Die Ansaugleitung soll so kurz wie möglich
sein. Der Borddurchlaß (Seewasserzulauf)
soll dementsprechend in der Nähe des Gene-
ratorstandortes liegen.Nach der ersten Inbe-
triebnahme sollte die Kühlwassermenge ge-
messen werden. Die Messung kann durch
Auffangen des Wassers am Abgasaustritt
erfolgen.
AGT 2500 und AGT 4000:
AGT 6000:
12-14 l/min
Maßnahmen zum Vermeiden von galva-
nischer Korrosion
Zur Vermeidung von galvanischer Korrosion
ist unbedingt das Kapitel "Wartungsanweisung
für Marine Aggregate (Korrosionsschutz)" zu
beachten.
3.5.1 Montage
des
durchlasses bei Yachten
Es ist auf Yachten üblich, für die Kühlwasse-
ransaugung einen Borddurchlaß mit "Saug-
korb" zu verwenden. Um den Wasserzulauf zu
verstärken, wird der Saugkorb oft gegen die
Fahrtrichtung montiert. Dieser Saugkorb darf
beim Generator auf keinen Fall gegen die
Fahrtrichtung gedreht sein, da sich sonst
bei schneller Fahrt zwangsläufig ein Ge-
gendruck bildet, durch den der Genera-
tor unter Wasser gesetzt werden wür-
de.
Fahrtrichtung
Sailing Direction
Sens de marche
Bild. P53PCX
Borddurchlaß mit Saugkorb nie gegen die
Fahrtrichtung richten!
Betriebsanleitung / Operation manual / Instructions de service PANDA AGT 4.000B Marine 12V/24V ...\Handbuch\AGT\Marine\Aktuell\ 040b2v01.P65
supersilent mobile power
3.5 Genset Cooling System Instal-
lation
The genset should have its own sea water
(coolant water) inlet and should not be con-
nected to any other engine systems.
Ensure that the installation complies to the
following installation instructions:
Suction Intake to Water pump
In order to keep the suction resistance in the line
at a minimum, the sea water intake system (i.e.
sea cock, thru-hull fitting, inlet filter, etc.) must
have an inner diameter of at least 3/4" (19 mm).
Also components such as the thru vessal inlet,
sea cock, sea water filter etc..
The intake suction line should be kept as short
as possible. Install the sea water inlet in close
proximity to the genset. After running the gen-
erator for the first time, check the coolant flow
rate using a stopwatch and by holding a pail of
a known volume under the wet-exhaust outlet.
7-11l/min
AGT 2500 und AGT 4000:
AGT 6000:
Installation to avoid bimetallic corrosion
To avoid bimetallic corrosion it is necessary to
read the section " Servicing directions for
marine units (corrosion protection)".
Bord-
3.5.1 Installation of the Thru-Hull
Fitting in Yachts
It is good practice for yachts to use a hull inlet
fitting with an integrated strainer. The thru-
vessel fitting (sea water intake) is often mounted
against the sailing direction to induce more
water intake for cooling. For Panda genera-
tors, the thru-vessel inlet should NOT
point in the sailing direction! When sailing
at higher speeds more water will be
forced into the inlet than what the pump
can handle and your generator will
overflood!
Borddurchlaß
Thru-vessel
Inlet
Crepine
Strömung
Flow Direction
Courant
Never install the thru-hull sea water inlet
facing the flow direction.
3.5 Raccordement du système de
refroidissement à l'eau
Il est absolument nécessaire que le groupe
électrogène soit alimenté par une conduite
séparée et non raccordé au circuit d'eau de
refroidissement d'autres moteurs.
Il est indispensable que les prescriptions
d'installation suivantes soient respectées:
Conduite d'aspiration à destination de la
pompe d'eau de refroidissement
Pour réduire autant que possible la résistance
dans la conduite à destination de la pompe, la
conduite d'amenée d'eau de mer doit présenter
une section transversale d'au moins 3/4" (19
mm) de diamètre intérieur. Il en est de même
pour les autres éléments tels que prise d'eau
passe-coque, vanne d'eau de mer, filtre d'eau
de mer etc.
La conduite d'aspiration doit être aussi courte
que possible. La prise d'eau sur la coque
(arrivée d'eau de mer) doit être le plus près
possible du générateur. Après la première
mise en service, contrôler la quantité d'eau de
refroidissement:. Le mesurage peut être
effectué en captant l'eau à l'échappement.
7-11 l/min
AGT 2500 et AGT 4000: 7 à 11 l/min.
12-14 l/min
AGT 6000:
Mesures à prendre pour éviter la corro-
sion galvanique
Pour éviter la corrosion galvanique, il est
indispensable de tenir compte des „Instructions
d'entretien pour groupes version marine"
(Protection contrela corrosion).
3.5.1 Montage de la prise d'eau de
mer sur les yachts
Sur les yachts, il est courant de monter une
prise d'eau avec crépine. L'ouverture de la
crépine est souvent disposée dans le sens
inverse à la marche afin d'augmenter le débit.
En ce qui concerne le générateur, cette
crépine ne doit, en aucun cas, être montée
dans le sens inverse à la marche; en
course
provoquerait
contre-pression et risquerait de noyer
le groupe.
Falsch
Wrong
Incorrect
Ne jamais monter la crépine dans le sens
contraire à la marche.
12 à 14 l/min.
à
vitesse
élevée,
ceci
obligatoirement
une
Bild.P52.PCX
01.00
Kap. I Seite 39
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