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Cub Cadet PRO X 636 Manuel De L'opérateur page 47

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NOTE : lorsque la clé de contact n'est pas en position d'arrêt (STOP), le symbole
de sablier
s'allume/clignote pour indiquer qu'il enregistre les heures de
fonctionnement de la tondeuse, que le moteur soit démarré ou non.
NOTE : les alertes s'affichent dans les intervalles suivants :
• Intervalle de rodage, vidange de l'huile et du filtre, 5 premières heures
- « CHG » suivi de « OIL & FILTER » clignote 4 heures avant l'échéance à
intervalles de 10 secondes. Ne se produit qu'une seule fois.
• Lubrification, toutes les 25 heures - « LUBE » clignote 4 heures avant
l'échéance, à des intervalles de 10 secondes.
• Vidange de l'huile et du filtre, toutes les 300 heures - « CHG » suivi de « OIL &
FILTER » clignote 4 heures avant l'échéance, à des intervalles de 10 secondes.
O. INTERRUPTEUR D'ACCESSOIRES/ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
DU DISPOSITIF D'ENSACHAGE PRISES POUR ACCESSOIRES DE
12 VOLTS
Les prises pour les accessoires optionnels se trouvent sur le panneau de commande.
Voir la section Pièces de rechange et accessoires pour plus d'informations. Les prises
sont destinées à une prise de courant de 12 volts et à un phare.
P. PHARES (NON ILLUSTRÉS/LE CAS ÉCHÉANT)
Le phare situé à l'avant du panneau de commande. Les phares sont allumés chaque
fois que la clé de contact quitte la position d'arrêt (STOP) et ils sont éteints lorsque la
clé de contact est remise en position d'arrêt (STOP).
Q. REPOSE-JAMBES
Le repose-jambes est situé à l'avant du poste de conduite et sert de coussin entre
le conducteur et la tondeuse. Reportez-vous à la section Réglages pour obtenir des
instructions sur le réglage de la position du repose-jambes.
R. TIGES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION (LE CAS ÉCHÉANT)
La suspension du poste de conduite de la tondeuse est réglable. Le déplacement des
deux tiges de réglage selon l'une des quatre combinaisons (Figure 8 à la page 44)
permet d'obtenir une suspension plus ferme ou plus souple du poste de conduite.
S. POSTE DE CONDUITE
Le poste de conduite se trouve à l'arrière de la tondeuse.
T. VANNES DE DÉRIVATION DE TRANSMISSION
Les vannes de dérivation de transmission sont situées sur les transmissions droite et
gauche (une pour chaque transmission). Lorsqu'elles sont utilisées, les deux vannes
ouvrent une dérivation dans les transmissions hydrostatiques, ce qui permet de
pousser la tondeuse manuellement sur de courtes distances. Reportez-vous à la
section Mise en place pour obtenir des instructions supplémentaires.
Ne remorquez jamais la tondeuse. Remorquer la tondeuse
avec les roues arrière au sol peut endommager gravement les
transmissions hydrostatiques.
U. RÉSERVOIR D'HUILE DE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Le réservoir d'huile de transmission hydrostatique est relié par des tuyaux aux
transmissions droite et gauche et se trouve derrière le panneau d'accès situé devant
le poste de conduite.
NOTE : avant la mise en service initiale de la tondeuse, vérifiez le niveau d'huile de la
transmission hydrostatique. Reportez-vous à la section Vérification du niveau d'huile
de la transmission hydrostatique.
ATTENTION
UTILISATION
AVANT D'UTILISER LA TONDEUSE
1. Avant d'utiliser la tondeuse, étudiez attentivement ce manuel pour vous
familiariser avec le fonctionnement de tous les instruments et de toutes les
commandes. Il a été préparé pour vous aider à utiliser et entretenir efficacement
votre tondeuse.
2. Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence sans plomb propre et
fraîche, dont l'indice d'octane indiqué sur l'étiquette de la pompe est supérieur
ou égal à 87. Lorsque l'essence arrive à 1/2 po en dessous du fond du goulot de
remplissage, arrêtez-vous. NE REMPLISSEZ PAS TROP. Il faut laisser de l'espace
pour l'expansion.
• Ce moteur est certifié fonctionner uniquement à l'aide d'essence sans plomb
propre et fraîche. Remplissez uniquement à l'aide d'essence régulière sans
plomb propre et fraîche avec un taux d'octane de 87 ou plus.
• N'utilisez pas de reste d'essence de la saison précédente afin de réduire les
dépôts de gomme dans le circuit de carburant.
• L'essence-alcool (jusqu'à 10 % d'alcool éthylique et 90 % d'essence sans
plomb)est un carburant approuvé. Les autres mélanges d'alcool-essence ne
sont pas approuvés.
• Les mélanges de méthyl-tert-butyléther (MTBE) et d'essence sans plomb
(jusqu'à un maximum de 15 % de MTBE) sont des carburants approuvés. Les
autres mélanges d'essence/éther en sont pas approuvés.
3. Vérifiez le niveau d'huile du moteur en suivant les instructions du manuel
d'utilisation du moteur.
4. Vérifiez le niveau d'huile de la transmission hydrostatique. Reportez-vous à la
section Vérification du niveau d'huile de la transmission hydrostatique dans la
rubrique Entretien du produit.
5. Vérifiez les pressions de gonflage des pneus, 10 à 12 psi pour les pneus arrière.
NOTE : les pneus neufs sont trop gonflés afin de placer correctement le talon sur
la jante.
6. Vérifiez que l'intégralité des écrous, boulons et vis sont bien serrés.
7. Vérifiez la tension des courroies d'entraînement du plateau de coupe.
a. Retirez l'enveloppe du plateau de coupe.
b. La tension des courroies d'entraînement du plateau de coupe est maintenue par
un mécanisme à ressort qui s'ajuste selon l'utilisation et l'étirement.
c. Examinez les courroies à la recherche de signes de coupures, d'effilochage et
d'usure excessive. Remplacez si vous en détectez.
d. Remplacez l'enveloppe du plateau de coupe.
8. Vérifiez si le plateau de coupe est de niveau. Lorsqu'il est correctement réglé,
le plateau de coupe doit être de niveau d'un côté à l'autre et l'avant du plateau
doit être environ 1/4 po plus bas que l'arrière du plateau de coupe. Si le plateau
de coupe a besoin d'être mis à niveau, reportez-vous au chapitre Entretien
du produit.
9. Lubrifiez tous les points d'articulation énumérés dans le chapitre Entretien
du produit.
10. Réglez le repose-jambes et la suspension du poste de conduite pour que
l'opérateur bénéficie d'un confort et d'une visibilité maximum et pour qu'il puisse
garder le contrôle total de la tondeuse. Reportez-vous à la section Mise en place
pour obtenir des instructions sur le réglage du repose-jambes et de la suspension.
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