Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 18

nicht nötig, diesen zu lockern oder abzu-
schrauben. Wenn der Abschlussring gelockert
oder entfernt wurde, sollte er mit einem
Tropfen Loctite 242 (blau) auf dem Gewinde
mit 28 Nm wieder festgeschraubt werden.
EINSTELLUNG DER LUFTFEDERUNG AN
LEFTY ELO UND DLR
Zur Einstellung der Vorspannung an einer
Luftfederung wird eine Präzisionspumpe mit
Manometer benötigt, die einen Druck von min-
destens 150 psi (pounds per square-inch)
über ein Schrader (Auto)-Ventil aufzubauen
vermag. Eine Ventilverlängerung mit
Zusatzventil hilft, Druckverlust beim Abziehen
der Punpe zu vermeiden. Der maximal zulässi-
ge Druck in der Gabel beträgt 225 psi.
1. Rad exakt vertikal stellen, Abstand eines
Lenkerendes zum Boden messen. Jetzt in
Fahrposition auf das Fahrrad sitzen, beide
Füße auf den Pedalen. Dabei z.B. gegen eine
Wand lehnen oder von einem Freund in exakt
vertikaler Position halten lassen. Jetzt wieder
den Abstand des Lenkerendes zum Boden
messen.
2. Die Differenz zwischen den beiden
Messwerten wird als Negativfederweg (engl.
"Sag") bezeichnet. Für die meisten Fahrer ist
ein Wert von 12 bis 16 mm ideal. Der
Luftdruck, mit dem dieser Negativfederweg
erzielt wird, sollte für die Zukunft notiert wer-
den.
EINSTELLUNG DER LEFTY M
STAHLFEDER/MCU-VORSPANNUNG
Es gibt drei verschiedene Federhärten für die
Lefty M, mit denen die Gabel an das Gewicht
und den Fahrstil des Fahrers angepasst wer-
den kann. Die unterschiedlichen Fahrrad-
Größen werden werksseitig bereits mit ange-
passter Federhärte ausgeliefert. Zu jedem
Feder-Set gehört die passende Negativ-Feder
in der gleichen Farbe. Diese Negativ-Feder
verbessert die Federkennlinie zu Beginn des
Federweges, indem sie der Kraft der
Hauptfeder entgegenwirkt. Außerdem verhin-
dert sie, dass die Federung beim vollständigen
Ausfedern hart gegen den Anschlag stößt.
Fahrergewicht Empfohlenes Feder-Set
70 kg oder weniger Grün
65 – 90 kg Blau
mehr als 85 kg Rot
Fahrrad-Größe
Small
Medium
Large
Extra Large
Jumbo
Die Grundeinstellung wird durch die Wahl der
Federhärte vorgenommen. Darüber hinaus
kann eine Feinabstimmung auf das
Fahrergewicht und den Fahrstil wie folgt
durchgeführt werden:
1. Negativfederweg (engl. "Sag") bestimmen,
wie bei Lefty ELO und Lefty DLR beschrieben.
2. Gummiabdeckung am unteren Ende der
Lefty abnehmen und mit einem 5 mm-
Inbusschlüssel die Vorspannschraube nach
Abb.6
rechts drehen (Erhöhung der Vorspannung)
oder nach links drehen (Verringerung der
Vorspannung). Erhöhung der Vorspannung
bedeutet weniger Negativfederweg. Vgl. Abb.
6. Cannondale empfiehlt eine eher weiche
Einstellung mit mehr Negativfederweg.
3. Gummiabdeckung wieder anbringen.
LEFTY-NEGATIV-FEDERN
Alle Lefty-Ausführungen sind mit drei unter-
schiedlichen Negativfedern und
Bestellnummer Zugstufendämpfungsraten lieferbar, um an
des Feder-Sets unterschiedliche Fahrergewichte und Fahrstile
angepasst werden zu können. Die Funktion der
HD219/GRE Stahl-Negativfeder darf nicht mit derjenigen
HD219/BLU
der Hauptfeder verwechselt werden, die ihrer-
HD219/RED seits die Einfederhärte bestimmt. Die Negativ-
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Werksseitig montierte Feder
Grün
Blau
Blau
Rot
Rot