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EPCO
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Mise en service
Avertissement
Les masses mobiles représentent un danger
potentiel pour les personnes ou les objets (écrase
ments).
• Dans la zone de déplacement, s'assurer :
– que personne ne pénètre dans la trajectoire
des composants en mouvement (par ex. par
une grille de protection),
– qu'aucun corps étranger ne pénètre dans
cette zone.
L'EPCO doit être accessible uniquement après
arrêt complet de la masse.
Nota
Lors du desserrage du frein de retenue, le moteur peut se mettre en marche de manière
inattendue. Selon le type d'appareil, le contrôleur débloque automatiquement le frein
de retenue.
• S'assurer que l'EPCO ne peut pas exécuter de mouvements inopinés avant le
desserrage du frein de maintien.
• Procéder à la mise en service du moteur en association avec le contrôleur conformé
ment à la description de ce dernier.
Nota
Des valeurs prédéfinies erronées de la rampe de freinage pour les états d'ARRÊT
(par ex. ARRÊT D'URGENCE, Quick Stop) entraînent une surcharge de l'axe à vis pouvant
endommager ce dernier ou réduire considérablement sa durée de vie.
• Vérifier les réglages de toutes les rampes de freinage dans votre contrôleur ou com
mande de niveau supérieur (valeurs de temporisation et à-coups).
• En tenant compte de la vitesse de déplacement, des masses mobiles et de la
position de montage, s'assurer que les valeurs de décélération (décélération, temps
de décélération) sont réglées de telle sorte que le couple d'entraînement maximal et
la poussée maximale de l'axe à vis utilisé ne soient pas dépassés.
• Pour la configuration de l'EPCO, utiliser le logiciel de configuration Festo
"PositioningDrives" (è www.festo.com).
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Fig. 6
Festo – EPCO- – 2017-11c Français
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