Table des Matières
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Les langues disponibles
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4. Examiner le support de lame et le boulon de lame
afin de détecter d'éventuels dommages.
5. Examiner l'arbre du moteur pour s'assurer qu'il n'est
pas plié.
6. Pour monter la lame neuve, orienter les angles de la
lame vers le carter de coupe. (Fig. 49)
7. S'assurer que la lame est alignée avec le centre de
l'arbre du moteur.
8. Bloquer la lame au moyen d'un bloc de bois. (Fig.
50)
9. Fixer la lame.
10. Serrer les boulons à un couple de 50 Nm. (Fig. 51)
11. Tirer la lame à la main pour s'assurer qu'elle tourne
librement.
AVERTISSEMENT :
gants robustes. La lame est très affûtée
et des blessures peuvent se produire
facilement.
12. Démarrer l'outil pour effectuer un test de la lame. Si
la lame n'est pas correctement fixée, le produit
produira des vibrations ou des résultats de coupe
insatisfaisants.
Vérification du niveau d'huile
MISE EN GARDE :
d'huile trop faible peut causer des
dommages au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant d'utiliser le produit.
1. Placer le produit sur un sol plat.
2. Retirer le bouchon du réservoir d'huile avec la jauge
d'huile.
3. Nettoyer l'huile sur la jauge d'huile.
4. Insérer entièrement la jauge dans le réservoir d'huile
pour obtenir une estimation appropriée du niveau
d'huile.
5. Retirer la jauge d'huile.
6. Examiner le niveau d'huile sur la jauge d'huile.
7. Si le niveau d'huile est trop bas, remplir avec de
l'huile moteur et vérifier de nouveau le niveau
d'huile.
Remplissage et vidange d'huile moteur
•
Pour obtenir des renseignements sur le remplissage
et la vidange d'huile moteur, se reporter au manuel
de l'opérateur du moteur.
Pour nettoyer le filtre à air et le
remplacer
•
Pour obtenir des renseignements sur le nettoyage et
le remplacement du filtre à air, se reporter au
manuel de l'opérateur du moteur.
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Vérification de la bougie d'allumage
•
•
Porter des
•
•
Pour examiner le circuit d'alimentation
en carburant
•
Un niveau
•
Réglage de la régulation du régime et
de la commande d'accélération
La régulation du régime ajuste la vitesse d'entraînement.
La commande d'accélérateur permet de modifier le
régime du moteur.
1. Pour régler la vitesse d'entraînement, tourner la vis
2. Si la position du starter ou la position d'arrêt ne peut
MISE EN GARDE :
une bougie d'allumage du type
recommandé. Une bougie d'allumage de
type inapproprié peut endommager le
produit.
Examiner la bougie d'allumage si le moteur manque
de puissance, démarre difficilement ou ne fonctionne
pas correctement au régime de ralenti.
Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur
les électrodes de la bougie, respecter les consignes
suivantes :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer et
s'assurer que l'écartement des électrodes est
correct, se reporter à la section
techniques à la page 29 . (Fig. 52)
Remplacer la bougie d'allumage au besoin.
Examiner le bouchon du réservoir de carburant et
son joint pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages.
Examiner le tuyau à carburant pour s'assurer qu'il n'y
a pas de fuite. Si le tuyau à carburant est
endommagé, le faire remplacer par un atelier
spécialisé.
MISE EN GARDE :
régulation du régime quand le moteur
tourne.
de réglage (A) pour régler la longueur de la gaine du
câble. Raccourcir la gaine du câble pour augmenter
la vitesse d'entraînement.
pas être engagée, régler le régime du moteur.
Tourner la vis de réglage (B). (Fig. 53)
Toujours utiliser
Caractéristiques
Ne pas régler la
1500 - 005 - 23.09.2020
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