Table des Matières
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ENTRETIEN
Système de sécurité
La machine est équipée d'un système de sécurité
qui empêche le démarrage ou la conduite dans
les conditions suivantes.
Le moteur ne doit pouvoir être démarré que
lorsque :
• l'unité de coupe est désactivée;
• Les leviers de commande sont sur la
position extérieure, position neutre/frein de
stationnement verrouillé.
INFORMATION IMPORTANTE : Avant que
le moteur puisse être démarré, le conducteur
doit être assis et déplacer les deux leviers
de direction l'un vers l'autre en même temps,
sinon le moteur s'arrêtera.
Contrôler tous les jours que le système de
sécurité fonctionne correctement en essayant de
mettre en marche le moteur quand l'une de ces
conditions n'est pas remplie. Passer à une autre
condition et essayer de nouveau.
Si la machine démarre sans qu'une de ces
conditions ne soit remplie, arrêter la machine et
réparer le système de sécurité avant d'utiliser de
nouveau la machine.
Contrôler que le moteur s'arrête si, après
le desserrage du frein de stationnement, le
conducteur se soulève momentanément du siège.
Contrôler que le moteur s'arrête si l'unité de
coupe est connectée et si le conducteur se
soulève momentanément du siège.
AVERTISSEMENT! Un ajustement
défectueux peut réduire le freinage et entraîner
un accident.
Frein de stationnement et direction
Contrôler visuellement qu'il n'y ait aucun
dommage sur la commande, les articulations
ou les interrupteurs du frein de stationnement.
Effectuer un essai et vérifier qu'il y a une
puissance au freinage. Pour le réglage du frein
de stationnement, communiquer avec l'atelier de
réparation Husqvarna.
Courroie trapézoïdale
Vérifier toutes les 100 heures de fonctionnement.
Vérifier la présence de fissures et d'entailles
importantes. La courroie présentera certaines
petites fissures résultant du fonctionnement
normal. Les courroies ne sont pas réglables.
Remplacer les courroies si elles commencent à
glisser à cause de l'usure.
Retrait de la courroie de l'unité
1. Garer la machine sur une surface de niveau
et serrer le frein de stationnement. Abaisser
l'unité de coupe à la position de coupe la plus
basse.
2. Retirez le repose-pied et les carters de
courroie.
3. Nettoyez toute saleté ou herbe ayant pu
s'accumuler autour des carters de coupe et la
surface entière de l'unité de coupe.
4. Acheminer avec soin la courroie sur le dessus
des poulies du logement des lames et retirer
la courroie.
5. Enlever la courroie autour de l'embrayage
électrique sur l'arbre du moteur.
Installation de la courroie de l'unité
REMARQUE : pour monter la courroie de l'unité
de coupe le plus confortablement possible,
consultez l'autocollant de montage sur l'unité.
1. Enroulez la courroie autour de la poulie de
l'embrayage électrique située sur l'arbre du
moteur.
2. Dirigez la courroie vers l'avant et entre le
ressort et les poulies fixes.
3. Placer la courroie autour de la poulie folle à
ressort.
4. Enrouler la courroie tout autour de la poulie
guide stationnaire puis autour des boîtiers de
mandrin.
5. Pousser vers l'intérieur sur le bras de renvoi
et installer délicatement la courroie tout autour
de la poulie guide stationnaire. Une fois la
courroie bien placée, relâcher le bras de
renvoi sur la courroie.
6. Vérifiez que la courroie n'est pas tordue et
que son trajet est conforme à l'autocollant.
7. Replacer les protections de la courroie sur les
deux boîtiers de mandrin puis les fixer avec
les vis.
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