Pannes Et Remèdes - AVANT 220 Série Manuel De L'opérateur

Pannes et remèdes
Les problèmes typiques et leurs causes & dépistage sont expliqués ci-dessous. Il y a plus de causes concernant
le moteur thermique dans le manuel de l'opérateur du moteur. En cas de problèmes avec l'opération de la
machine, veuillez lire les deux listes de pannes, et si le problème n'a pas été résolu, contactez le service Avant
près de vous.
Problème
Le moteur ne démarre
pas
Le moteur ne démarre
pas ou fonctionne mal
(225LPG uniquement)
Cause possible
Le commutateur de batterie est
en position d'arrêt
Fusible grillé
Batterie vide ou endommagée
Absence de carburant
Le levier de commande des
hydrauliques extérieures est en
position de verrouillage.
Le starter n'est pas utilisé ou ne
fonctionne pas
Carburant vieilli ou présence
d'eau dans le carburant
(220/225 uniquement)
Température ambiante froide
Niveau d'huile moteur bas
La soupape de la bouteille GPL
est fermée ou n'est pas
entièrement ouverte (225LPG
uniquement)
GPL utilisé dans un
environnement trop froid (225
uniquement)
La bouteille GPL a trop refroidi
pendant l'utilisation
Mauvais type de bouteille GPL
(225LPG)
Solution
Placez le commutateur de batterie en position de marche
Vérifiez tous les fusibles
Chargez la batterie ou démarrez avec une batterie distincte.
Vérifiez l'état de la batterie, remplacez-la si nécessaire.
Remplissez le réservoir ou remplacez la bouteille de gaz.
Mettez le levier au point neutre.
Utilisez le starter lors du démarrage à froid (220 uniquement).
Vérifiez le fil de starter.
L'essence commence à se dégrader après avoir été stocké
pendant quelques mois. Vidangez le réservoir de carburant et
faites le plein avec un carburant frais. Si le nouveau carburant
ne fonctionne pas, il se peut que les carburateurs ou le système
d'injection doivent être nettoyés. Contactez le service. Évitez en
ajoutant d'additif préservateur du carburant avant le stockage.
Utilisez le préchauffage du moteur (équipement en option).
Utilisez l'huile moteur multigrade de haute qualité.
225LPG : voir ci-dessous
Le capteur niveau d'huile moteur empêche le démarrage,
vérifiez le niveau d'huile moteur et remplissez le réservoir si
nécessaire.
Ouvrez entièrement la soupape manuelle de la bouteille de gaz.
En fonction du type de bouteille, il peut être nécessaire de
tourner plus d'un tour. La restriction du flux peut provoquer le gel
de la soupape à l'intérieur ; laissez le système de carburant se
réchauffer.
Vérifiez les connecteurs de tuyau et les tuyaux ; les tuyaux ne
doivent pas être pliés.
Le GPL est extrait de la bouteille sous forme de vapeur. Le
propane refroidira la bouteille et le régulateur peut geler ou la
pression de la bouteille baisser. Laissez la bouteille se
réchauffer ; ne la réchauffez jamais avec une source de chaleur
externe.
Vérifiez que le GPL propane ayant une quantité minimale de
butane est utilisé.
La vaporisation du gaz aspire la chaleur de l'air ambiant. La
pression du gaz GPL dépend de la température. Une fois que la
bouteille est trop froide, il n'y a plus de vaporisation de gaz et il
faut laisser la bouteille se réchauffer lentement. La bouteille sera
froide dans les mains et ses surfaces extérieures peuvent
également être recouvertes d'eau condensée ou de gel.
Utilisez uniquement la bouteille de propane de type vaporeux
dans la position verticale. La bouteille de liquide ne fonctionnera
pas, même si le moteur pourrait démarrer momentanément.
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Avant 220/225