Table des Matières
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Avant 220/225
Vérifiez l'extérieur du réservoir de carburant. Vérifiez
pour voir s'il y a des abrasions, des signes de
déformation ou d'autre type d'usure qui nécessitent
le remplacement du réservoir de carburant. Vérifiez
également le bouchon du réservoir.
Utilisez uniquement le type d'origine du bouchon du
réservoir. Un bouchon verrouillable est également
disponible.
225LPG
Vérifiez le tuyau de carburant raccordé à la bouteille
GPL à tout moment lors du changement de la
bouteille GPL. Utilisez un tuyau GPL de haute qualité
qui respecte les mêmes normes que le tuyau
d'origine et qui est destiné à être utilisé avec le gaz
GPL à des pressions de fonctionnement.
Remplacez le tuyau immédiatement si vous voyez
des fissures ou des abrasions sur sa surface
externe. Stationnez le chargeur de sorte à le
protéger de la lumière directe du soleil afin de
prolonger la durée de service du tuyau.
Les règlements locaux ou les conditions d'utilisation
peuvent exiger le remplacement périodique du tuyau,
soit chaque année ou après deux ans. Par ailleurs,
respectez la date d'expiration marquée sur le tuyau
(si le tuyau est marqué).
Lorsque vous desserrez un raccord lié au gaz GPL,
effectuez un essai d'étanchéité tel que décrit à la
page 75.
8. Vérifier / nettoyer le ventilateur
Le ventilateur du moteur thermique qui se trouve en
haut du moteur doit être nettoyé pour éviter tout
surchauffe et dommage du moteur. Vérifier le filet en
haut du moteur visuellement, si poussière est visible
nettoyer le
ventilateur.
instructions dans le manuel de l'opérateur des
sangles.
Dans
les
conditions
ventilateur doit être verifié plus souvant.
Refroidissement
REMARQUE
essentiel.
surchauffe,
radiateurs
extérieures du moteur. Ne pulvérisez
pas de l'eau sur le faisceau ou autre
composant électrique.
Lire
et
respecter les
d'opération
difficiles
complète
Pour
éviter
nettoyez
les
et
autres
surfaces
9. Courroie de transmission
AVANT série 200 est équipée d'une courroie de
transmission entre le moteur thermique et la pompe
hydraulique. Il se peut que la tension de la courroie
relâche après plusieurs heures de travail et il la faut
retendre.
Il y a un trou dans le plancher de la machine qui
permet de vérifier la tension de la courroie.
tension de la courroie est correcte quand l'on la peut
faire bouger de 9 mm au milieu, avec une force de
70 N (voir image).
La courroie peut être retendu par le dispositif de
rétention avec qui la distance entre la pompe
hydraulique et le moteur thermique augmente
lorsque l'on serre les deux vis à droite. Resserage de
ces vis relâche la tension du courroie.
REMARQUE
Toujours arrêter le moteur avant de vérifier
le courroie de transmission.
le
est
toute
filets,
72
Si le courroie est trop tendu il donne
un son sifflant. Rélacher le courroie
sans délai, parce que un courroie trop
tendu peut s'endommager ou causer
les
dommages
à
hydraulique.
.
La
la
pompe
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