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2. Revissez la jauge fermement en place.
Remarque: Ne laissez pas couler d'huile autour du
goulot de remplissage, car elle risque de se répandre
sur les pièces de la transmission et de la faire patiner.
7. Contrôle de la pression des
pneus
Procédure
Les pneus sont surgonflés à l'usine pour l'expédition.
Avant d'utiliser la déneigeuse, réduisez la pression des
deux pneus à une même valeur comprise entre 116 et
137 kPa (17 et 20 psi).
8. Contrôle des patins
Procédure
Reportez-vous à la rubrique Contrôle et réglage des
patins de la section Entretien.
9. Contrôle du fonctionnement
de la transmission aux roues
Procédure
Si la transmission est mal réglée, la déneigeuse
risque de se déplacer dans la direction opposée
à celle recherchée et de causer des accidents
et/ou des dommages matériels.
Vérifiez soigneusement la transmission et
réglez-la au besoin.
Figure 18
1. Mettez le moteur en marche (voir Démarrage du
moteur).
2. Placez le sélecteur de vitesses en Position R1 (voir
Utilisation du sélecteur de vitesse).
3. Serrez le levier gauche (déplacement) contre la
poignée (Figure 19).
La déneigeuse devrait reculer. Si la déneigeuse ne
bouge pas du tout ou avance au lieu de reculer,
procédez comme suit :
A. Relâchez le levier de commande de déplacement
et coupez le moteur.
B. Désaccouplez le tourillon du sélecteur de vitesses
(Figure 11).
C. Tournez le tourillon vers le bas (sens horaire) sur
la tige de commande de vitesse (Figure 11).
D. Accouplez le tourillon au sélecteur de vitesses
(Figure 11).
4. Relâchez le levier de commande de déplacement.
5. Placez le sélecteur de vitesses en Position 1 (voir
Utilisation du sélecteur de vitesse).
6. Serrez le levier gauche (déplacement) contre la
poignée (Figure 19).
La déneigeuse devrait avancer. Si la déneigeuse
ne bouge pas du tout ou recule au lieu d'avancer,
procédez comme suit :
A. Relâchez le levier de commande de déplacement
et coupez le moteur.
B. Désaccouplez le tourillon du sélecteur de vitesses
(Figure 11).
C. Tournez le tourillon vers le haut (sens
anti-horaire) sur la tige de commande de vitesse
(Figure 11).
D. Accouplez le tourillon au sélecteur de vitesses
(Figure 11).
7. Si avez effectué des réglages, répétez cette procédure
jusqu'à ce qu'aucun nouveau réglage ne soit
nécessaire.
11
Figure 19
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