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7.
Enfoncer l'axe de pivot dans les manchons et le tube de
montage. Enfiler les entretoises sur l'axe et les fixer avec une
clavette.
IMPORTANT: quand les manchons sont en place, le diamètre
intérieur peut s'affaisser légèrement et empêcher la pose de
l'axe de pivot. S'il n'est pas possible d'enfiler l'axe à travers les
nouveaux manchons et le tube de montage, aléser les deux
manchons de manière à obtenir un diamètre intérieur de
28,6 mm.
ENTRETIEN DE LA ROUE PIVOTANTE ET
DU ROULEMENT
La roue pivotante tourne sur un roulement à rouleaux de haute
qualité et est soutenue par manchon entretoise. Si le roulement est
toujours bien graissé son usure sera minimale, même au bout d'un
grand nombre d'heures d'utilisation. Un graissage insuffisant
entraîne cependant une usure rapide du roulement. En général, si
une roue pivotante tremble, le roulement est usé.
1.
Enlever le contre-écrou du boulon à tête qui fixe l'ensemble
roue pivotante entre la fourche. Tenir la roue et retirer le
boulon à tête de la fourche.
Nota: tenir compte des (2) rondelles de butée du roulement.
2.
Incliner la roue pour faire tomber le roulement et le manchon
entretoise.
3.
Déposer un manchon du moyeu de la roue et laisser tomber le
roulement. Déposer le manchon par l'autre côté du moyeu.
4.
Vérifier l'usure du roulement, du manchon entretoise et de la
roue. Remplacer les pièces défectueuses.
5.
Pour remonter les pièces, introduire le manchon entretoise dans
l'ensemble moyeu.
6.
Monter l'ensemble roue pivotante et les rondelles entre la
fourche. Introduire le boulon à tête et le contre-écrou et les
serrer jusqu'à ce que le manchon entretoise et les rondelles
butent contre l'intérieur de la fourche.
7.
Pomper de la graisse par le graisseur de la roue jusqu'à ce que
le roulement soit bien graissé.
16
Figure 10
1.
Anneau de retenue de roulement
2.
Graisseur
3.
Roulement à rouleaux
4.
Manchon entretoise
5.
Contre-écrou
6.
Boulon à tête
7.
Rondelle de butée
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